Byla to osudová souhra náhod. Teroristický útok na jiném letišti, hustá mlha, v níž nebylo vidět na krok, a jedno rozhodnutí kapitána, který příliš spěchal. Když se 27. března 1977 na kanárském letišti Los Rodeos na Tenerife srazily dva plně naložené Boeingy 747, změnilo to letectví. Připomeňte si příběh 583 obětí tragédie, která se vůbec neměla stát.
Americká firma Ocean Infinity po několika měsících obnovuje pátrání po letadle společnosti Malaysia Airlines, které před 11 lety za dosud neznámých okolností zmizelo v Indickém oceánu při letu MH370. Akce trvající 55 dní by mohla být poslední šancí pro rodiny 239 obětí, které chtějí získat odpovědi na mnoho otázek, napsala v úterý agentura DPA.
„Pamatuji si vše. Byla jsem v bezvědomí jen chvilku, pak jsem se probrala. Nebyla jsem zraněná. Dělávala jsem balet, tak jsem byla fit, nic se mi nestalo. Přijeli velmi rychle, aby nás zachránili,“ řekla po letech v unikátní vzpomínce letuška Tatjana Rijavecová. Byla jedinou přeživší členkou jugoslávské posádky letadla, od jehož zřícení v pražském Suchdole letos uplyne 50 let.
Před čtyřiceti lety otřásla Japonskem druhá nejhorší letecká tragédie v historii letectví. Let JAL 123 z Tokia do Ósaky skončil po 32 minutách boje pilotů s neovladatelným strojem nárazem do horského hřebenu Osutaka. Z 524 lidí na palubě přežili jen čtyři. Vyšetřování odhalilo chybně provedenou opravu z roku 1978, která vedla k fatálnímu selhání a navždy změnila pravidla bezpečnosti letectví.
V americkém státě Aljaška se před dvěma roky zřítilo letadlo kvůli tomu, že převáželo stovky kilogramů losího masa a na křídle mělo paroží. S odvoláním na tento týden zveřejněnou úřední zprávu o tom napsala agentura AFP.
Létání nadzvukovým Concordem bylo v 80. a 90. letech minulého století symbolem luxusu i potvrzením společenského postavení. Na linkách mezi Evropou a východním pobřežím USA se potkávali milionáři, špičkoví sportovci či umělci. Ti všichni si mohli dovolit zaplatit nejen za rychlost (let trval jen tři a půl hodiny), ale i za luxusní nápoje a jídlo na palubě. To však bylo jen do července roku 2000.
U letadla společnosti Air India, při jehož nehodě na západě Indie minulý měsíc zahynulo 260 lidí, se krátce po vzletu téměř současně přepnuly přepínače přívodu paliva do motorů z polohy provoz do polohy vypnuto, takže motory přišly o palivo. Vyplývá to z předběžné zprávy o havárii letadla, kterou zveřejnil indický úřad pro vyšetřování leteckých nehod.
Při leteckých katastrofách zahyne podle Mezinárodní organizace pro civilní letectví ročně několik set lidí. Najdou se ale tací, kteří pád letadla přežijí - ať už díky souhře šťastných okolností, náhodě nebo rozhodnutí učiněném ve zlomku vteřiny. Jejich příběhy jsou mnohdy až neuvěřitelné a vyznívají spíš jako scénář hollywoodského filmu. V galerii přinášíme příběhy těch, kteří přežili.
Boeing 707 belgické společnosti Sabena potřetí kroužil nad letištěm v Bruselu. Čekal na přistání, obloha byla jasná, piloti nehlásili žádný problém. Přesto letadlo najednou ztratilo rychlost a přídí se zabořilo do pole asi tři kilometry od letiště. Bylo 10.05 a psal se 15. únor 1961.
Od tragické letecké nehody fotbalistů Manchesteru United uplynulo 67 let. Letadlo s jedním z nejúspěšnějších mužstev té doby na palubě se na zpáteční cestě z Bělehradu, kde Manchester vybojoval postup do semifinále PMEZ (dnešní Ligy mistrů), zastavilo v Mnichově, aby doplnilo zásoby paliva. Třetí pokus o start na zasněžené dráze však skončil tragickou nehodou, při níž přišlo o život 23 lidí.
Komerční letadlo se 60 cestujícími a čtyřmi členy posádky se ve středu večer tamního času u washingtonského letiště srazilo s vojenským vrtulníkem s třemi vojáky na palubě a spadlo do řeky Potomac. Podle amerických médií o tom informoval Federální úřad pro letectví (FAA) a další zdroje. Dění sledujeme v online reportáži.
Záznamníky letových údajů i hlasu v pilotní kabině letadla společnosti Jeju Air, které havarovalo 29. prosince na letišti v jihokorejském Muanu, přestaly nahrávat přibližně čtyři minuty předtím, než letoun po nouzovém přistání narazil do betonové konstrukce za ranvejí a explodoval. Při dosud nejhorším leteckém neštěstí na území Jižní Koreje zahynulo 179 ze 181 lidí na palubě.
Při dnešním pádu letadla v Kazachstánu zemřelo 38 lidí, uvedly kazachstánské úřady. Letoun mířil z Baku do čečenského hlavního města Groznyj, byl ale přesměrován do západního Kazachstánu, kde se zřítil. Z 67 lidí na palubě jich přežilo asi třicet.
Nákladní letoun společnosti DHL, který startoval v německém Lipsku, se v pondělí brzy ráno při pokusu o přistání zřítil nedaleko letiště u Vilniusu.
Po středeční srážce vojenského vrtulníku s dopravním letadlem v hlavním městě Spojených států zahynulo všech 67 lidí, kteří byli na palubách obou strojů. Deník Aktuálně.cz v souvislosti s událostí připomíná přehled deseti nejtragičtějších leteckých nehod v dějinách.
Právě dnes, 4. května, uplyne přesně 75 let od letecké katastrofy fotbalového týmu FC Turín, při které zemřelo všech 31 lidí na palubě. Připomeňte si nejen tuto tragédii, ale i další letecká neštěstí, která zasáhla fotbal.
Kamera hledí na fotogenické, zasněžené vrcholky jihoamerických And. Jejich velkolepost napovídá, že tady je lidem zapovězeno pobývat. Ani když se ve snímku režiséra J. A. Bayony nazvaném Sněžné bratrstvo do těchto míst zřítí letadlo plné lidí, nepřestanou hřebeny hor oslňovat uhrančivou krásou.
Osm minut před plánovaným přistáním nastala katastrofa. Poslední zářijový den roku 1975 se do Středozemního moře u pobřeží Libanonu zřítil letoun Tu-154 maďarské společnosti Malév, padesát cestujících a deset členů posádky přišlo o život. Deník Aktuálně.cz přináší další díl seriálu Neobjasněné letecké nehody.
Irák a Írán na konci 80. let postupně navyšovaly seznam cílů i zbraní, které jsou legitimní. Iráčané například použili chemické zbraně a ostřelovali íránské ropné tankery v zálivu. Íránci se zase zaměřili na nákladní lodě, a to i ty, které pluly pod vlajkami jiných států. Ve vyhrocené atmosféře roku 1988 nakonec došlo k tragédii, při které zemřelo 290 civilistů.
Pád letadla v kolumbijské džungli měly přežít čtyři děti. Měsíc od tragédie záchranáři, kteří děti stále hledají, tvrdí, že důkazy naznačují, že by mohly být ještě naživu. Tím důkazem mají být čerstvá dětská stopa a další napůl snědené ovoce.
Obyčejný let sovětského Aeroflotu z Moskvy do Prahy se před 50 lety, 19. února 1973, změnil v druhou nejhorší leteckou katastrofu na českém území. Po nepodařeném přistání stroje Tu-154 na pražském ruzyňském letišti tehdy zahynulo 66 pasažérů a členů posádky. Jen shoda náhod zachránila život populární zpěvačce Evě Pilarové, v letadle ale zahynulo několik hudebníků z její kapely.
