Poté, co koalice v parlamentu schválila novelu zákona o silničním provozu, která mimo jiné definuje rychlost chůze, se okamžitě začala zesměšňovat a interpretovat zavádějícím způsobem - a to tak, že novela se prezentuje jako omezující rychlost chůze na šest kilometrů v hodině. Není to pravda.
Slovenští poslanci v úterý schválili novelu zákona, která stanovuje maximální povolenou rychlost pohybu na chodnících na šest kilometrů za hodinu. Na svých internetových stránkách o tom informuje televize TA3, podle které "se na Slovensku už bude i chodit podle zákona".
Od neděle 5. října se mohou motoristé na vybraném úseku dálnice D3 rozjet legálně až na rychlost 150 km/h. Má to ale háček, toto jinde nelegální tempo jim nejprve musí povolit proměnné dopravní značky. A ty dva dny po spuštění ostrého provozu, kdy se na čtyřicetikilometrový úsek dálnice mezi Planou nad Lužnicí a Úsilným u Českých Budějovic vypravila redakce Aktuálně.cz, dělaly mrtvého brouka.
Po velkých průtazích splnila tato vláda jeden z nejatraktivnějších slibů. Zprovozní první úsek dálnice, kde bude možné přidat plyn až k hranici 150 kilometrů v hodině.
Malá krabička za oknem auta by teoreticky měla zbavit řidiče strachu z pokut za rychlou jízdu. Jestli tomu tak je i ve skutečnosti, na to jsme hledali odpověď v redakčním testu.
Rakušané urychlí cestu Čechům do Chorvatska. V takzvaných IG-L zónách, které se zavedly ve snaze zlepšit čistotu ovzduší, mohla jet rychleji pouze bezemisní auta, pro ostatní platil limit 100 km/h. Nová vláda toto opatření ruší.
Pomalejší tempo dopravy by podle expertní skupiny Evropské komise pro městskou mobilitu (EGUM) měly v budoucnu zavést plošně všechny obce a města v Evropské unii. Doporučení v tomto duchu zaslala Evropské komisi.
Policisté během celého pátku na tisíci místech po celém Česku hlídají na vybraných úsecích dodržování maximální povolené rychlosti. Deník Aktuálně.cz nabízí přehled úseků, kde budou policisté během akce s názvem Speed Marathon řidiče kontrolovat.
Zvýšení maximální rychlosti na 150 kilometrů za hodinu na modernizovaných úsecích dálnic přinese jen malou časovou úsporu, zásadně ale sníží bezpečnost. Dopravní experti se v anketě Aktuálně.cz shodují, že právě takový bude efekt změny zákona o provozu na pozemních komunikacích. Novelu koncem června schválili poslanci. Vzrůst by mohla i spotřeba paliv nebo emise, které auta vypouštějí.
Pokuta skoro tři miliony a odebrání řidičského průkazu na deset dní. Finský řidič zaplatil tak vysoký peněžitý trest proto, že má vysoký plat. Tamní policie uděluje pokuty na základě průměrného denního platu či výdělku.
Dopravní policie tento pátek měří na téměř 1000 místech po celém Česku v rámci akce Speed Marathon rychlost. Na výběru měřených míst se podílela i veřejnost, která během března hlasovala na stránkách policie. Deník Aktuálně.cz nabízí přehled úseků, kde budou policisté kontrolovat dodržování maximální povolené rychlosti.
Už je neúnosné, jak nás řidiči utlačují, stěžují si aktivisté, kteří v Praze od března demonstrují za plošné snížení rychlosti na 30 kilometrů za hodinu. Ničemu to nepomůže, odmítají změnu motoristé. Návrh vzbuzuje emoce, přestože není jasné, jak by mělo řešení vypadat. Dopravní experti varují, že zkomplikuje provoz, pomůže ale snížit počet nehod a vybudovat nová parkovací místa.
V Rusku oprášili starý sovětský, ale dobře fungující model: Do politiky nám nekecejte, ale jinak si dělejte, co chcete. U našich západních sousedů zase usoudili, že pranýřování řidičů za každý vypuštěný gram CO2 vypadá tváří v tvář hořícím skladům paliva na ukrajinské frontě obskurně.
V americkém státě Louisiana řeší případ policisty, který vypnul kameru upevněnou na svém těle v okamžiku, kdy poznal muže, kterého zastavil za překročení povolené rychlosti. Jeho druhá kamera, umístěná na přístrojové desce, už bez zvuku nahrála, jak řidiči podává ruku a nechává ho odjet bez pokuty.
Ve Velké Británii si uživatelé mobilních telefonů s operačním systémem Android mohou stáhnout speciální aplikaci Speedcam Anywhere, která jim umožní měřit rychlost projíždějících aut. Její tvůrci tak chtějí zvýšit bezpečnost na silnicích. Ne všichni uživatelé ale pro to mají pochopení.
S českými rychlostními radary to je složité. V Praze jsou tolerantní, jinde už tolik ne. Dá se nějak bránit tomu, když vás úřady popotahují za prokázané překročení rychlosti jen o pár kilometrů za hodinu?
Ve čtvrtek 24. března 2022 se koná další ročník akce Speed marathon. Policie při něm bude měřit rychlost na místech, která vybrali sami obyvatelé Česka. Vloni při něm bylo nachytáno 2322 řidičů, kteří na určených místech nezvolnili.
Českého podnikatele Radima Passera začne vyšetřovat německé státní zastupitelství. Loni v létě jel ve svém supersportu Bugatti Chiron rychlostí 417 kilometrů za hodinu po německé dálnici v běžném provozu, videa poté umístil na YouTube kanál. Podle agentury DPA hrozí Čechovi až dva roky vězení nebo peněžitý trest.
Francouzská metropole zavede takřka na všech ulicích ve městě třicetikilometrový rychlostní limit. Krok má snížit emise, hlučnost, zvýšit bezpečnost a přizpůsobit město na boj s klimatickou změnou. Je to také jedno z několika opatření, která mají omezit individuální dopravu na území Paříže.
Cáchy, Augsburg, Freiburg im Breisgau, Hannover, Lipsko, Münster a Ulm, sedmička německých měst, která se spojila v rámci "Městské iniciativy tempo 30" a na rozsáhlých oblastech chtějí testovat plošné zavedení rychlostního limitu 30 km/h. K projektu se má následně připojit ještě Bonn.
