


Dopravu v České republice komplikuje nový sníh, některé silnice jsou zledovatělé
Podle meteorologů má být v neděli v ČR oblačno až zataženo, někde až polojasno. Místy se vyskytne občasné sněžení, na horách četnější.



Podle meteorologů má být v neděli v ČR oblačno až zataženo, někde až polojasno. Místy se vyskytne občasné sněžení, na horách četnější.



Dálnice D8 byla uzavřena ve směru na Prahu.



Nehoda tří osobních automobilů v tunelu Panenská zastavila dnes dopoledne provoz na dálnici D8 ve směru na Německo. Tunel musela policie na dvě a půl hodiny uzavřít a odklonit dopravu na 80. kilometru přes Knínice. Nehoda si vyžádala jen jedno lehké zranění, jeden z účastníků má tržnou ránu, řekla ČTK krajská policejní mluvčí Jana Slámová. Nehoda na D8 se stala v 08:50 na 85. kilometru dálnice, příčiny policie podle Slámové vyšetřuje. "Pravděpodobně řidiči vozidel nedodrželi bezpečnou vzdálenost mezi vozy a nedobrzdili," řekla policejní mluvčí. Na 80. kilometru hlídka odkláněla dopravu směrem na Libouchec a Petrovice. Tunel byl pro dopravu znovu otevřen krátce před 11:30.



Nalezení viníka, který může za sesuv dálnice D8 u Lovosic, se opět oddaluje. Stát viní přilehlý kamenolom a po jeho vlastníkovi, společnosti Kámen Zbraslav, chce více než miliardu. Kámen Zbraslav ale přišel s argumentem, že stát podal žalobu pozdě a vše je již promlčeno. Soud proto případ opět odročil na únor příštího roku, do kdy by se otázka možného promlčení měla vyjasnit. Jednání sice trvalo jen třicet minut, ale účet za ně se blíží dvěma milionům korun, na které mají vzhledem k požadované sumě nárok advokáti podle advokátního tarifu.



Dálnici D8 uzavřela v omezení na nultém kilometru u Zdib u Prahy směrem na Teplice nehoda nákladního automobilu, který vyjel do pole. "Při nehodě se nikdo nezranil," řekl policejní mluvčí Zdeněk Chalupa. Provoz byl plně obnoven před 12:00. Dálnice byla v místě uzavřena po dobu vyprošťování nákladního auta, objízdná trasa vedla podle Chalupy exitem na prvním kilometru přes Zdiby, zpět na dálnici se mohli řidiči vracet na devátém kilometru u Úžic.



Poslední most na posledním úseku dálnice D8 z Prahy do Německa je otevřen. Anabáze se stavbou pokračuje. Stabilizace svahu bude pokračovat i příští rok.



Přesný termín ministerstvo dopravy nestanovilo, bude to ale po 20. září, kdy se na celé D8 uskuteční zkušební měření a testování v nedalekých tunelech. Dálnice je v provizorním stavu využívání od loňského otevření kvůli nestabilitě podloží. S dalším omezením musí řidiči počítat přibližně za půl roku.



První jednání sporu o to, kdo zaplatí více než miliardu korun za sesuv dálnice D8 u Lovosic, skončilo ještě před zazněním jednotlivých argumentů a důkazů. Soud totiž musí rozhodnout, zda řady účastníků kromě státu a společnosti Kámen Zbraslav nerozšíří i o projektanta a zhotovitele stavby. Navrhlo to totiž Ředitelství silnic a dálnic, které stát u soudu zastupuje. Stát ze sesuvu viní společnost Kámen Zbraslav, která provozuje lom Kubačka, jehož vytěžená zemina podle posudku brněnského Vysokého učení technického svah utrhla. Kámen Zbraslav to ale odmítá a nechal i vypracovat vlastní posudky.



Oprava bude rozdělena do sedmi etap, skončit má v listopadu 2019. Začátek oprav řidičům způsobí jen málo komplikací. To se ale změní během srpna. Během oprav silničáři kompletně vymění povrch vozovky a komunikace bude rozšířena v místech, kde se nacházejí nájezdy a sjezdy.



Kamionová doprava na dálnici D8 u hranic s Německem zhruba čtyři hodiny stála. Důvodem byla nehoda kamionu na německé A17 kousek za hranicemi, řekla krajská policejní mluvčí Veronika Hyšplerová. Nehoda se stala na německé straně kolem páté hodiny ráno. Podle informací německých zpravodajských webů skončil kamion s návěsem na boku. Policie dopravu ve směru od Prahy do Německa zcela zastavila. Osobní auta odkláněli policisté na 87. kilometru na objízdnou trasu přes Petrovice na Ústecku. Kamiony zůstaly stát. Kolona byla několik kilometrů dlouhá, rozjíždět se začala po 10:00. Zcela bez omezení byla dálnice průjezdná ještě o dvě hodiny později.



Na dálnici D8 za tunelem Libouchec na Ústecku shořelo osobní auto. Dálnice byla mezi 80. a 87. kilometrem ve směru na Německo zhruba dvě hodiny uzavřená, řekla krajská policejní mluvčí Šárka Poláčková. Požár se obešel bez zranění. Auto začalo hořet mezi tunely Libouchec a Panenská. "Rodina, která ve voze cestovala, jej opustila včas a bez zranění. Požár zasáhl auto celé, hasiči jej zlikvidovali. Příčinou vzniku požáru byla technická závada. Škoda byla předběžně odhadnuta na 25 tisíc korun," řekl mluvčí krajských hasičů Lukáš Marvan. Dálnice byla ve směru do Německa uzavřená od exitu Knínice po exit Petrovice. Policie ji znovu zprovoznila zhruba po dvou hodinách ve 14:30.



Už poněkolikáté se odkládá otevření všech čtyř pruhů na dálnici D8 z Prahy do Drážďan. Kvůli pohybům ve svahu pod dálničním mostem experti v polovině prosince na poslední chvíli nedoporučili využívat celou silnici. Úplného zprovoznění dálnice se měli řidiči dočkat v lednu, pak přišly odklady na březen a léto, nyní už je jasné, že to nebude ani o prázdninách.



Dálnici D8 vedoucí z Prahy do Německa provází už od začátku nejrůznější problémy. Nejvýraznějším však byl zával v roce 2013. Od té doby se Ředitelství silnic a dálnic, které za dálnici zodpovídá, snaží najít viníka. Podle světového experta na sesuvy půdy Rolfa Katzenbacha za to však nemůže ani tekoucí voda, ani Kamen Zbraslav, který těží v blízkém dole, jak tvrdí ŘSD. Problémem jsou podle něho nezvládnuté průzkumy krajiny a podcenění přírodních vlivů. Chyběly také nutné podpůrné stavby.



Na dálnici D8 v neděli hořel autobus, požár se obešel bez zranění. Dálnice byla na pomezí Litoměřicka a Ústecka téměř tři hodiny uzavřená. "Zřejmě vlivem technické závady došlo k požáru. Událost se obešla bez zranění," řekla krajská policejní mluvčí Veronika Hyšplerová. Autobus zůstal stát na 56. kilometru, tedy v místě, kde je provoz na posledním úseku D8 už od svého prosincového otevření sveden do jednoho dálničního pruhu. Policie odkláněla dopravu na dřívější objízdné trasy, tedy na silnice I/8 přes Velemín a I/30 z Lovosic do Ústí nad Labem. Provoz na dálnici byl obnoven před 18:00.



Nehoda tří nákladních automobilů uzavřela odpoledne dálnici D8 za Ústím nad Labem ve směru na Německo. Srážka se obešla bez zranění. Střet vozidel policie řeší na 84. kilometru dálnice ve směru ke státní hranici. "Řidiči musí sjíždět před dálničními tunely na 80. kilometru," uvedla krajská policejní mluvčí Šárka Poláčková. Objížďka navede šoféry na silnici I/13 směrem na Děčín. Na dálnici D8 před hranicemi ve středu sněží.



Mluví se o tom, že máme "nedokonalé zákony". Ale "dokonalý zákon" je nesmysl, nic takového neexistuje.



Příští rok má začít výstavba dálnice na 12 úsecích. Podle ředitele Ústavu struktury a mechaniky hornin AV ČR Josefa Stemberka je však sedm z nich rizikových a mohly by na nich hrozit podobné problémy jako při výstavbě dálnice D8. Uvedl to v neděli v pořadu Otázky Václava Moravce a dodal, že by se měly znovu důkladně prozkoumat. Generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic však takové nařčení odmítá a tvrdí, že na všechny úseky jsou vypracované odborné expertizy.



Nehoda tří osobních aut uzavřela ve středu večer před Prahou dálnici D8 ve směru k hlavnímu městu. Kolize si vyžádala zranění, na místo přijela i záchranná služba. ČTK to sdělilo Národní dopravní informační centrum. Auta se srazila na 2. kilometru dálnice kolem 23:00, vyplývá z informací policie. O dvacet minut později se dálnice uzavřela. Jak dlouho bude neprůjezdná, není zatím jasné.



Sesuvu dálnice D8 by podle zprávy odborníků, kterou zveřejnilo ministerstvo dopravy, nezabránilo ani zajištění rozestavěné dálnice. Po zajištění by se ale půda nedostala až k dálnici. Ve zprávě se rovněž hovoří o tom, že v místě hrozí další sesuvy podobné tomu z léta 2013. Dálnice D8 je od 17. prosince otevřená řidičům.



V předvečer otevření D8 se kvůli pohybům ve svahu nad dálniční estakádou sešli experti, kteří pomocí sond sledují, jak se geologicky složitý terén kolem dálnice chová. A ti na poslední chvíli doporučili část silnice na problémovém mostu neotevřít. Ministr dopravy Dan Ťok nyní říká, že to bylo především preventivní rozhodnutí. „Zhotovitel den před otevřením začal s tryskovou injektáží kolem pilotů. Podloží se musí zpevnit, lili tam tedy tuny betonu a vznikla ta reakce. Nyní už je napětí ve svahu menší, v průběhu ledna by měly být všechny pruhy v provozu,“ uvedl Ťok.