Ford slaví výročí. Před 115 lety, tedy 23. července 1903, získal svůj první automobil značky Ford zubař z Chicaga, šlo o Model A. Díky dentistově platbě se Henry Ford zřejmě zachránil před bankrotem. Na firemním účtu mu totiž před spuštěním objednávek na první auto zbývalo už jen lehce přes 200 dolarů.
Nabídka Fordu Fiesta poslední generace se rozrůstá o další modely. Kromě sporťáku ST přichází také verze Active, která kompaktní pětidveřový hatchback posunuje mezi crossovery. Její benefity spočívají v atraktivním designu a větší světlé výšce, která minimálně zamezí poškození nárazníků a prahů o vyšší obrubníky při parkování a umožní průjezd po hodně hrbolaté polní cestě. S pohonem všech kol se u takto koncipovaného modelu nepočítá. Oproti podobně vybavené standardní Fiestě si musíte připlatit 44 tisíc korun. Základní model s tříválcem 1.0 Ecoboost/74 kW přijde na 377 990 korun, za silnější motor 1.0 EcoBoost/92 kW přihodíte dalších 29 000 korun.
Jedna z nejdůležitějších novinek letošního roku už přijíždí na český trh. Ford totálně předělal svůj evropský bestseller Focus a ve stejné podobě ho nabídne i na jiných kontinentech. Stojí proto před těžkým úkolem – zalíbit se všem. Jak se mu to povedlo, jsme zjišťovali během prvních jízd.
Obchodní válka mezi USA a Evropskou unií se přiostřuje a prezident Donald Trump dokonce pohrozil, že po zavedení dovozního cla na ocel by mohl razantní zvýšení na 20 procent rozšířit také na osobní auta vyráběná v Evropě a dovážená do USA. Zeptali jsme se tří hlavních evropských automobilek, co by to s jejich obchodní strategii udělalo.
Německý koncern Volkswagen a jeho americký konkurent Ford Motor zvažují vytvoření strategické aliance. Zkoumají několik potenciálních společných projektů, včetně společného vývoje užitkových vozů.
Anketa o nejlepší motor roku letos slaví dvacáté narozeniny. Za tu dobu získalo prestižní ocenění 13 pohonných jednotek (některé anketu ovládly vícekrát), přičemž hned sedmkrát se z vítězství radovalo mnichovské BMW. Ani to však automobilce s modrobílou vrtulí nepomohlo k titulu Best of the Best, tedy nejlepší z nejlepších. Tím mezinárodní porota složená z automobilových novinářů obdařila jinou jednotku. Ta přitom příliš nekonvenuje moderním trendům elektrifikace a snižování spotřeby. Do galerie se podívejte na všechny vítěze ankety i motor, který je ten vůbec nejlepší.
Více než 200 aut značky Ford a Lincoln a také 50 motocyklů. To všechno se bude prodávat. Do dražby jde kompletní sbírka holandského muzea Den Hartogh sídlícího nedaleko Amsterdamu.
Focus patří už dvacet let ke globálně nejdůležitějším modelům Fordu. Čtvrté generaci je tak věnována velká pozornost. Dokonce až taková, že místo ženevského autosalonu se modrý ovál rozhodl kompakt představit na samostatné akci v Londýně, kam se vypravila i redakce Aktuálně.cz. Jaká je nová generace konkurenta Volkswagenu Golf nebo Renaultu Mégane, o níž viceprezident evropského Fordu Joe Bakaj tvrdí, že je nejlepším rodinným vozem své třídy, se podívejte do následující grafiky. Mimochodem, vedle pětidveřového hatchbacku Ford rovnou ukázal také kombi.
SUV mají být podle moderní definice praktická, komfortní a bezpečná. To si v drtivé většině případů žádá pětidveřovou karoserii a naladění podvozku, které má k označení sportovní poměrně daleko. Přes to všechno patří do historie této kategorie i vozy s třídveřovou, a tedy méně praktickou karoserií. S ní začínal dokonce i britský Range Rover, jenž se prostřednictvím limitovaného modelu SV Coupé do své minulosti před pár týdny vrátil. V galerii si prohlédněte další SUV a terénní vozy s trojími dveřmi. Dříve jich bylo mnoho, dnes zůstalo jen pár.
Založení banky má zajistit hladké fungování v případě, že britský bankovní ústav, který patří Fordu, nebude moci poskytovat služby na panevropské bázi poté, co Británie opustí Evropskou unii.
Desítka nejčastěji nabízených aut v největším autobazaru v Česku pochází od čtyř výrobců. Dominují Škody a Volkswageny. Jaro se začíná projevovat i na nabídce ojetých automobilů, lidé více inzerují i poptávají, vozů je tedy víc. Auta ale nepatrně stárnou a také mají v průměru více najeto. Desítku nejinzerovanějších jsme porovnali s deseti nejprodávanějšími auty před deseti lety.
Vybírali jsme auto hlavně do městského provozu za dostupné peníze. Musí mít benzinový motor s nízkou spotřebou a slušný prostor pro posádku. Do výběru se dostaly zejména kompaktní hatchbacky, podařilo se ale ulovit i jedno SUV. Prohlédněte si naše tipy v přehledné galerii.
Jezdili jsme modernizovaným Fordem Mustang. Zatímco některé automobilky v rámci faceliftu pouze upraví příď a tvar světlometů, případně přidají nové odstíny laku, s inovovaným Mustangem si jeho tvůrci dali mnohem víc práce. Dostal vynikající desetistupňový automat, digitalizované přístroje, lepší podvozek i upravené řízení a také širší nabídku bezpečnostních asistentů.
Omlazený Ford Mustang dostal do nabídky desetistupňový automat namísto staršího šestistupňového. Také má upravený podvozek, vylepšené řízení a rozsáhlejší nabídku asistenčních systémů. Celkově jde o velmi povedený facelift.
V minulém týdnu jsme přinesli galerii luxusních automobilů mainstreamových značek, které chtěly konkurovat vozům BMW, Audi, Mercedes, Lexus nebo Volvo. Na toto téma částečně navážeme následující grafikou, v níž přinášíme přehled aktuálně nabízených prémiových verzí jinak normálních automobilů. Zaměřili jsme se na vozy Ford Vignale, Opel Exclusive a Renault Initiale Paris. Většinu z nich totiž automobilky propagují právě jako alternativu k prémiovým modelům a například Ford prodává modely Vignale v oddělených částech svých showroomů.
Lidé na světě nejvíc touží po levných sedanech nebo velkých pick-upech. Alespoň to naznačují čerstvé statistiky celosvětových prodejů aut. Prohlédněte si 20 nejúspěšnějších vozů na světě. U vybraných můžete porovnat jejich úspěch s českým trhem. Mezi stovkou nejlepších se umístila i jedna Škoda.
Detroitský autosalon se i přes řadu výtek a odliv značek i velkých premiér stále řadí mezi nejdůležitější automobilové výstavy roku. A na letošním ročníku je možná více než kdy jindy znát, jak moc se automobilová kultura v uplynulých letech v USA změnila. Velké pickupy stále dominují prodejům, pod jejich kapotami se ale objevují stále úspornější motory. Benzinové osmiválce v nabídce sice nechybí, jejich doplňkem jsou však většinou naftové či hybridní motory. Ve městě automobilů se prezentují nový Ram 1500 i Chevrolet Silverado. Mezi další důležité novinky letošního autosalonu v Detroitu můžeme zařadit Mercedes třídy G, VW Jetta nebo Kiu Forte. Podívejte se do následující galerie.
Ze 40 modelů jich má být 16 plně elektrických. Zbývající budou hybridy s dobíjením z elektrické zásuvky. Ford nyní v USA nabízí v elektrické verzi jen svůj model Focus.
Automobilky nechtějí, aby se při testování aut prozradil vzhled jejich budoucích modelů. Proto je zakrývají před očima zvědavců. Dnes hlavně fólií, dříve se používal karton nebo třeba kožené sukně. Testovací trasy takových aut vedou i po Praze.
Americká automobilka Ford Motor čelí ve Spojených státech žalobě, podle které vybavila své dodávkové vozy F-250 a F-350 Super Duty softwarem pro manipulaci s emisemi, aby zajistila, že úspěšně projdou federálními testy. Žalobu podala jménem majitelů vozů právnická společnost Hagens Berman. Žaloba tvrdí, že Ford manipulacemi s emisním systémem porušil federální předpisy a že emise dotčených dodávkových automobilů při běžné jízdě výrazně překračují zákonem stanovené limity. Společnost Hagens Berman již loni kvůli podobným obviněním zažalovala automobilky General Motors a Fiat Chrysler Automobiles.
