Ve změti škodovek, žigulíků a trabantů působilo každé auto zpoza železné opony na silnici výjimečně, pořád šlo ale většinou o modely z Evropy. Úplným zjevením se stalo to málo asijských aut, které se za socialismu do Československa dostalo. Spočítali byste je na prstech jedné ruky a možná trochu ironicky se v nich vozili i ti, kteří měli jít společnosti "příkladem".
V žebříčku deseti nejčastěji odcizených aut v USA za rok 2023 jsou hned čtyři vozy Kia a dva modely Hyundai. Zajímavá je také skutečnost, že první tři místa obsadily klasické sedany, zatímco ještě v nedávné minulosti se kradly hlavně pick-upy.
Japonské automobily bývají v bazaru tradičně dražší než evropské. Přesto mají svůj okruh příznivců s pádným argumentem: spolehlivost. Pravda, na dieselu si většina japonských značek vylámala zuby, ovšem ne Honda. Proto jsme napjatě čekali, jak si poradí s benzinovým turbem. Odpověď je příznivá, ale jen u jednoho ze dvou motorů, které se nabízely v Civiku desáté generace.
Dlouhé dekády si Honda získávala uznání točivými motory, jejichž výkon gradoval tam, kde už ostatní vypouštěli duši. Civic se k nim po krátkém románku s přeplňováním vrací. Japonci ho zapojili do hybridní soustavy tak šikovně, jako když svatý Prokop zapřáhl ďábla za pluh. I zbytek auta zjevně prošel kvalitní výchovou od lidí, kteří rádi jezdí.
Jedenáctá generace Hondy Civic se poprvé ukázala na konci března a se začátkem prázdnin zveřejnilo české zastoupení značky její ceny. Těmi se kompaktní hatchback úplně nepodbízí, za méně než tři čtvrtě milionu k mání nebude. Na druhou stranu nabízí už od začátku hybridní pohon a bohatou výbavu.
Honda Civic letos slaví padesáté narozeniny a jako dárek si dává v Evropě novou, v pořadí už jedenáctou generaci. Ta je poprvé plně hybridní, čímž Japonci završili první fázi své elektrifikace na evropském trhu. Opět také platí, že novinka si jde designem tak trochu vlastní cestou a odlišuje se od dalších zavedených konkurentů.
Japonská automobilka Honda Motor se rozhodla ukončit produkci osobních vozů v tureckém Gebze. Učiní tak, jakmile v roce 2021 přestane vyrábět současnou verzi sedanu Civic. Oznámila to dnes podle agentury Reuters firma. Dodala, že za rozhodnutím stojí rozvoj elektrifikace v globálním automobilovém průmyslu.
Britský autoprůmysl se dostává do nesnází. Japonská automobilka Honda dnes oznámila svůj záměr zavřít v roce 2021 továrnu ve Swindonu. Vloni přitom v Británii vyrobila přes 160 000 aut, což představuje asi deset procent celé autoprodukce ve Spojeném království (vloni 1,52 milionu vozů). O práci by mělo přijít na 3500 lidí. Návrh firmy ještě musí schválit odbory.
Až v roce 2021 skončí aktuální provedení kompaktního hatchbacku Civic, skončí Honda v Evropě s diesely. Informují o tom Automotive News Europe.
Švédský odborný časopis Vi Bilägere od roku 1989 prověřuje odolnost moderních aut proti korozi. Severské zimy totiž znamenají i časté použití posypové soli, která je, jak se ukazuje, problémem i pro karoserie moderních aut. Tradičně s ní mají problémy zejména japonské značky. Podle odborníků z Vi Bilägere je to tím, že spoléhají na to, že odolnost proti korozi zajistí kvalitní lak, evropské automobilky používají v dutinách vosk. Zatímco lak nefunguje, vosk je na švédských prosolených silnicích účinnou ochranou. Pochopila to prý například Mazda, která své vozy určené do Švédska v Evropě dodatečně upravuje. Stejně jako Japoncům se pak nedaří Fordu.
Někteří kupují nové auto jen jako obyčejný dopravní prostředek pro jízdu z bodu A do bodu B. Jiní vybírají vůz podle zábavy za volantem. A existuje i třetí skupina, která vidí auto jako investici a z nějakého důvodu nechce žádný kus ze široké nabídky oldtimerů či youngtimerů. Právě pro ty připravila americká pojišťovna Hagerty žebříček deseti nových aut, která se v budoucnu stanou sběratelsky cennými. A téměř všechna lze nebo bude možné koupit také v Evropě.
Rychlá Honda Civic Type R dostala před nedávnem od amerického serveru Motor Authority titul „Best car to buy 2018“, tedy nejlepší auto, které můžete koupit. Výstřední „hot hatch“ přichází s silným motorem, nápaditým designem exteriéru, ale i nečekaně komfortním svezením. Položili jsme si proto osm otázek, které by měly případného zájemce nasměrovat do showroomu nebo ho naopak odradit. Jak vypadá? Jak jezdí? A kdo jsou její konkurenti. Podívejte se do grafiky.
Otestovali jsme novou Hondu Civic Type R. Sportovní verze rodinného hatchbacku zvládá zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,7 s a upaluje až 270 km/h. Stojí necelých devět set tisíc korun. Podívali jsme se na konkurenty nového "hot hatche". V galerii najdete všechna auta, která sprintují z místa na stovku za méně než šest vteřin a dají se aktuálně pořídit do milionu korun. Nechybí mezi nimi ani škodovka.
S tímhle autem asi nepojedete na obchodní schůzku. Má totiž hodně rozjařený vzhled. A k tomu vysoký výkon přes 300 koní. Taky umí letět jako raketa!
Kufr je hlavní předností japonského kombi, jehož cena začíná nad hranicí 450 tisíc korun. Ovšem umí zaujmout i při jízdě a "čarováním" se zadními sedadly, na kterých se lze celkem v klidu vyspat.
Japonská automobilka Honda zveřejnila první informace o připravované sportovní verzi Civic Type R
Honda je sice kratší, ale dokáže převézt o 14 litrů více zavazadel
Nežádoucí zvuky od motorů pohltí v interiéru reproduktory
Honda Civic 5D modelového roku 2013 vstupuje do prodeje
Honda rozšiřuje řadu Civic o výkonný malý vznětový motor s nízkými emisemi
Honda Civic získala ocenění v anketě The Women's World Car of the Year 2012
Honda vyrazí na autosalon v Paříži s úspornějšími vozy i s elektrickým konceptem
Celkem se po celém světě prodalo už 30 milionů kusů tohoto vozu
Bonusem je pětiletá záruka
Kdo z výrobců mohl, poslal své novinky k testům loni na podzim. Od roku 2012 totiž platí nejpřísnější metodika, jakou Euro NCAP hodnotilo bezpečnost automobilů
