servis

Češi vymýšlejí, jak po kontrole vrátit do aut šidič emisí. Maličkost za pár tisíc, tvrdí mechanici

Čeští řidiči, kterých se týká kauza Dieselgate, se obávají povinného servisního zásahu do svého naftového auta. Straší je ztráta výkonu nebo vyšší spotřeba paliva. Specialisté na úpravy továrního nastavení aut však po zásahu, který zřejmě nařídí ministr dopravy, dokážou vrátit vůz do původního režimu. Ministerstvo ale varuje: pokud vrátíte do auta šidící software, můžete přijít o povolení vyjet na silnici.

Velký test Škody Octavia na zemní plyn. Jeli jsme za 99 haléřů na kilometr

Čtyři a půl měsíce jsme testovali Škodu Octavia G-TEC. Ujeli jsme téměř osm tisíc kilometrů a dosáhli spotřeby 3,8 kilogramu CNG na každých 100 kilometrů. Za palivo jsme tak - při jízdě na plyn - zaplatili ani ne korunu na kilometr. Samotný proces plnění je o něco delší než běžné tankování a vyžaduje zejména u začátečníků jistou dávku zručnosti. Servis plynové Škody Octavia pak stojí víc než u benzinové verze.

Porsche svolává do servisů 60 000 aut. Jde jen o prevenci, uklidňuje zákazníky po skandálu VW

Německý výrobce luxusních automobilů Porsche svolá po celém světě do servisu téměř 60 000 aut. Může se u nich projevit problém s těsněním u přívodu paliva do motoru. Pro dceřinou firmu automobilového koncernu Volkswagen jde o jednu z větších svolávacích akcií v její historii, informovala s odvoláním na mluvčího agentura DPA. Svolávací akce se týká modelů Macan S a Macan Turbo s benzinovým motorem. Téměř třetina svolávaných aut je ve Spojených státech, zhruba 3500 v Kanadě a více než 3600 v Německu. Podle automobilky má svolávací akce čistě preventivní charakter, případný defekt prý nepředstavuje přímé nebezpečí.

Budou muset Češi se "šidícím" motorem od VW do servisu? Napovědí Britové

Ministr dopravy Dan Ťok chce sezvat na dobrovolnou bezplatnou servisní prohlídku majitele aut s motorem, který umí oklamat emisní testy. Němci ale nařídí svolávací akci všem vlastníkům povinně, a není tak jasné, zda k takovému kroku nebudou muset přistoupit i další státy v EU. Ťokův úřad zatím vyčkává, protože Němci například neřekli, jak chtějí majitelům aut prohlídku nakázat a jak trestat neposlušné. Ťok navíc čeká na rozhodnutí britských úřadů, které je důležité kvůli tomu, že udělují povolení českým škodovkám.