Letos je to 50 let, co se v socialistickém Československu začala vyrábět legendární dodávka Škoda 1203. Spolupracovník redakce Radek Daniel ji toužil celý život řídit. Až nyní se mu podařilo usednout za volant kempovací verze určené pro Svazarm a starší hasičské varianty s typickou houkačkou. Jak se taková auta v kontextu dnešní doby ovládají? Čtěte v galerii.
Škoda v prosinci loňského roku oznámila, že uvede na trh limitovanou edici Fabie s označením R5 Edition. Vzdává hold závodnímu rallye speciálu R5. U limitky jde o nejdražší krátkou Fabii v ceníku, stojí skoro půl milionu. V Česku se prodá jen 300 aut z celkových 1300 vyrobených. Už jsou skoro vyprodaná, říká vedení automobilky.
Odboráři odmítli nabídku vedení na růst tarifních mezd o deset procent a vyplacení mimořádné prémie 5000 korun ve mzdě za duben.
Odboráři již před samotným začátkem kolektivního vyjednávání uvedli, že chtějí dvouciferný růst mezd, který zároveň bude vyšší než deset procent.
Škoda Trekka je předchůdcem novodobých SUV, vyrábět se začala na Novém Zélandu před více než padesáti lety. Mladoboleslavské muzeum si nyní jeden jediný pečlivě zrenovovaný exemplář pořídilo do sbírky a předvedlo ho na veteránské výstavě Techno Classica v Essenu.
Jan Kopecký má namířeno ke čtvrtému titulu mistra České republiky v automobilových soutěžích za sebou a šestému v kariéře.
Na prodaných pozemcích chce automobilka postavit polikliniku.
Petr Horký je novinář, který se rozhodl, že ve volném čase natočí dokument o dění v kultovní (a prodělávající) ruské automobilce Lada, již dostal za úkol oživit švédský manažer Bo Andersson. Horký neměl filmařské vzdělání ani know-how, přesto byl o tři roky později se svým snímkem Švéd v žigulíku součástí české delegace Institutu dokumentárního filmu na nejprestižnější festival dokumentů v Amsterdamu. Jeho snímek Švéd v žigulíku jde dnes do českých kin. Při té příležitosti znovu publikujeme rozhovor, který Aktuálně.cz s Horkým udělalo loni na podzim.
Tržby stouply o 21 procent na rekordních 16,6 miliardy eur, tedy 421 miliard korun. Automobilka dodala zákazníkům 1,2 milionu vozů.
Více než 90 bezbariérových showroomů má nyní v Česku mladoboleslavská automobilka. Jsou součástí jejího programu na podporu handicapovaných řidičů Škoda Handy, který funguje od roku 2010.
Rallyový pilot Filip Mareš letos usedne do Škody Fabia R5, prioritou bude působení v domácím šampionátu.
Škoda Auto loni dodala svým zákazníkům rekordních 1 200 500 aut, což je o 6,6 procenta více než v roce 2016.
Nikdy v historii nezažila Škoda Auto prodejně tak úspěšný únor jako v roce 2018. Zákazníkům mladoboleslavská automobilka dodala téměř 93 tisíc vozidel. Nejvíce se dařilo Octavii, nejsilnější trhem zůstává Čína.
Mnoho významných osobností v historii Československa jezdilo auty značky Škoda. Některé jsme díky archivu Škody Auto vypátrali. Škodovky vlastnili například brankář Plánička, herec Svatopluk Beneš nebo mnoho ministrů ve vládě První i Druhé republiky.
Odboráři na začátku jednání uvedli, že požadují růst mezd o 18 procent. Průměrná hrubá dělnická mzda ve Škoda Auto činila loni 40 557 korun, tedy zhruba o deset procent více než v roce 2016.
Zavedení "atypických směnných systémů" by podle odborářů výrazným způsobem narušilo osobní život zaměstnanců.
Když loni Škoda oznámila odchod Jozefa Kabaně k BMW, byl to pro většinu lidí šok. Někteří dokonce mluvili o automobilové události roku. Mladoboleslavská automobilka si dávala s oznámením jména nového hlavního designéra poměrně na čas. Až v srpnu oznámila, že se jím stane Oliver Stefani. Ten od roku 2002 pracoval pro Volkswagen a má na svědomí například rodinu elektromobilů ID. "Přál bych si, aby byl design vozů Škoda emocionálnější," řekl v rozhovoru německý designér.
Tradičně vedle stánku mateřského Volkswagenu stojí v Ženevě výstavní plocha Škoda Auto. Dominantou expozice jsou vozy SUV, mezi nimiž z pochopitelných důvodů vyčnívá koncept Vision X. Jednak za to může zelený lak karoserie, a jednak také neokoukanost jeho tvarů. Vedle něj ale stánek nabízí i pohled na omlazenou Fabii nebo Kodiaq L&K. A není vše jen o autech, jak dokazují například koloběžka nebo již tradičně jízdní kola. Na vše se podívejte do galerie.
Škoda Fabia po faceliftu se představila na ženevském autosalonu. V srpnu se začne vyrábět, koupit si ji budete moct v září letošního roku.
Tradiční zahájení ženevského autosalonu obstaral den před jeho oficiálním začátkem koncern Volkswagen. Ten na své Group Night ukázal novinky, které budou k vidění v příštích dnech na břehu Ženevského jezera. A pravděpodobně zatím jen tam. Většina vystavených aut měla totiž punc konceptu, a to poměrně vzdálené budoucnosti. Hlavní hvězdou byl Volkswagen ID Vizzion, každá automobilka přitom ukázala jen jeden jediný vůz, což je oproti stejné akci loni ve Frankfurtu nezvykle málo. Na to nejdůležitější se podívejte do grafiky.
