Je to sice Fabia, cenově ale v teritoriu větších modelů. Škoda uvádí na český trh vrcholné sportovní provedení malého hatchbacku s tradičním označením Monte Carlo. Základní cena vozu je 444 900 korun, ovšem bez příplatků se s nejsilnějším motorem umí vyšplhat až téměř k 550 tisícům korunám, což je třeba více než u základní Octavie.
Nejsportovnější Škoda Fabia současnosti ponese tradiční jméno Monte Carlo. Hlavní změnu představují vizuální doplňky karoserie i interiéru, naopak technika odpovídá standardnímu provedení nejmenšího modelu s okřídleným šípem. Vrcholem je tak přeplňovaný benzinový čtyřválec o výkonu 110 kW.
Minulý týden vyšla najevo informace, že Škoda v Česku ukončila přijímání objednávek na oblíbenou Fabii Combi. V ceníku stojí, že vybírat je možné jen ze skladových zásob, případně je možné zamířit také mezi ojetiny. Co když ale zájemce o prostorné auto za cenu kolem 400 tisíc korun ojetinu nechce? Redakce Aktuálně.cz vybrala několik modelů, které by Fabii Combi mohly částečně nahradit.
Škoda Fabia Combi již není k dispozici ve škodováckém konfigurátoru, upozornil server iDNES.cz. Automobilka naplnila výrobní kvótu, poslední Fabie Combi sjedou z linky na podzim letošního roku.
Škoda Fabia již naším testem prošla v tehdejší top verzi s 81kW turbotříválcem a automatickou dvouspojkovou převodovkou. Teď se nám ale dostala do rukou naopak ta nejdostupnější. Litrový tříválec má také, ale bez turba a s výkonem 59 kilowattů. Jak funguje Fabia, kterou pořídíte již od 339 900 korun?
Škoda Octavia byla sesazena z trůnu nejprodávanějšího auta v Česku. Novou jedničkou trhu se stala její menší sestra Fabia, která v průběhu roku dostala novou generaci. Za propadem tradičního bestselleru může být mimo jiné nedostatek čipů. I na třetím místě v absolutních prodejích skončila škodovka, těsně se tam dostalo SUV Kamiq. 15 nejprodávanějších aut v Česku najdete v galerii.
Stejně jako v červenci, srpnu, září a říjnu se český trh s novými auty i v listopadu potýkal s nedostatkem čipů a omezením dodávek. Měsíční výsledky v meziročním srovnání nadále zaostávají, tentokrát však vykázaly pozitivní trend alespoň meziměsíčně. Na první místo se vrátila Škoda Octavia, v těsném závěsu je za ní Hyundai i30.
Armáda České republiky na svém facebookovém profilu zveřejnila video, na kterém obrněný vůz pandur zcela zničil letitou Škodu Fabia. Připomněla tím pět let od nehody, při níž se pět obrněných vozidel srazilo s tímto automobilem. Nehoda stála armádu 95 milionů korun a pandury museli vojáci několik let postrádat.
Prodej nových osobních aut se v říjnu meziročně propadl o čtvrtinu na 12 670 vozů. Byl tak o 36 procent nižší než v roce 2019. Odbyt za deset měsíců letošního roku dosáhl 174 494 aut a byl o 5,7 procenta nad stejným obdobím loňského roku a za předcovidovým rokem 2019 zaostal o 17 procent. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců aut.
Jednou z nejdůležitějších letošních novinek Škodovky je nová, v pořadí čtvrtá generace Fabie. Málokteré auto udělá tak velký skok, který je nejpatrnější až ve chvíli, kdy s ním strávíte delší dobu. Jízdním projevem se podstatně zlepšila a navíc zvenku i zevnitř vypadá daleko hodnotněji než dřív. Projevilo se to ale i na zvýšené ceně.
Prodej nových osobních aut stoupl za tři čtvrtletí meziročně o 9,1 procenta na 161 824 vozů. Proti roku 2019 však stále jde o 15procentní pokles. Pozitivní trend prodejů navíc komplikují omezení ve výrobě dané nedostatkem čipů a dalších součástek, v září byl prodej o 16 procent nižší než loni. Nejoblíbenějším autem již není Octavia ale menší Fabia. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.
Jakkoliv to může vypadat, že rodinná auta spadají výlučně do kategorie SUV, opak je pravdou. Stále je v nabídce několik MPV a také praktických kombi. Ta se mohou často jevit právě jako ideální rodinný dopravní prostředek, protože nabízejí velký zavazadlový prostor, dostatek místa na zadních sedadlech a velikost "normálního" vozu. Podívejte se, která kombi jsou v Česku nejlevnější.
Poté, co Thomas Schäfer v září loňského roku nastoupil do Škody jako nový šéf, hned v jednom z prvních rozhovorů prohlásil, že chce, aby se automobilka více zaměřila na dostupná auta. V nabídce se měly objevit cenově výhodnější verze stávajících modelů, plánovala se čtvrtá generace prostorné Fabie Combi. Stačil ale jediný rok a Škoda místo malého kombi přijímá elektrickou budoucnost.
Malé kombíky v Evropě zřejmě definitivně končí. Opona se za nimi zatahuje spolu s odcházením Škody Fabie Combi, která nakonec navzdory původním předpokladům nástupce nedostane. A stávající provedení, které mělo vydržet až do roku 2022, zřejmě také skončí předčasně. Kromě celého segmentu s ní odejde i další tradice – malé kombi s okřídleným šípem ve znaku, které se nepřetržitě dělá od roku 1990.
Automobilka Škoda Auto přestane vyrábět model Fabia ve variantě kombi. Důvodem jsou přísné emisní limity, kvůli kterým musí vyrábět více elektromobilů. Firma to dnes oznámila v dopise zaměstnancům, který má k dispozici agentura ČTK. Kdy se přestane Fabia kombi vyrábět, není zřejmé. Další podrobnosti zjišťujeme.
Nejprodávanější škodovka přijíždí v novém. Obléká se rafinovaněji, blýskne se bohatší výbavou i moderním interiérem a také je o něco dražší. Včera jsme se poprvé svezli a máme dobré zprávy. Mezi malými auty patří Fabia stále k nejpraktičtějším, ovládá se s elegantní lehkostí a technickými novotami obtěžuje jen tu a tam. Zato nový podvozek je podstatně suverénnější, aniž by tratil na komfortu.
Audi již neplánuje nástupce pro nejmenší model ve své nabídce. Typ A1, který je technicky spřízněný se Škodou Fabia nebo Volkswagenem Polo, se již kvůli přísnějším emisním normám nevyplatí vyrábět. V rozhovoru pro oborový magazín Automotive News Europe to potvrdil šéf značky Markus Duesmann.
Modely Škoda se dočkaly dalšího zdražení. Naposledy mladoboleslavská automobilka zvedala ceny v březnu, teď se většina nabídky opět dočkala úprav ceníku. Zdražení je přitom různé, někde o pár tisícovek, jinde i o desetitisíce. Co všechno se v nabídce Škody změnilo, si můžete projít v následující galerii.
Koncern Volkswagen v krátkém sledu omladil všechna tři svá mainstreamová malá auta. Zatímco Škoda Fabia přijela v úplně nové generaci, Volkswagen Polo a Seat Ibiza prošly "pouze" modernizací. Všechna tři auta však nyní stojí na stejné platformě MQB A0 a už znají také české ceny. U škodovky již delší dobu, u dalších dvou modelů je dovozce odhalil až nedávno. Podívejte se na vzájemné porovnání.
Čtvrtá generace Škody Fabia je českou automobilovou novinkou letošního roku. A přestože u dealerů se první kusy objeví až za několik měsíců, objednávat si malý hatchback mohou zájemci už dnes. Proto také Škoda neotálela a krátce po premiéře zpřístupnila konfigurátor vozu. Můžeme tak porovnat Fabii s konkurencí - vybrali jsme si proto přeplňované motory s výkonem kolem 70 kW.
