Reklama
Reklama

České dráhy


Pod  dlouhodobě opravovaným mostem Ervína Špindlera v Roudnici nad Labem musí lokomotivy kvůli bezpečnosti stáhnout sběrače a jet na volnoběh. Někteří strojvůdci to ale nezvládli, čímž často strhávali trolej a na mnoho hodin zastavili provoz mezi Prahou a Německem.
Pod  dlouhodobě opravovaným mostem Ervína Špindlera v Roudnici nad Labem musí lokomotivy kvůli bezpečnosti stáhnout sběrače a jet na volnoběh. Někteří strojvůdci to ale nezvládli, čímž často strhávali trolej a na mnoho hodin zastavili provoz mezi Prahou a Německem.
Pod  dlouhodobě opravovaným mostem Ervína Špindlera v Roudnici nad Labem musí lokomotivy kvůli bezpečnosti stáhnout sběrače a jet na volnoběh. Někteří strojvůdci to ale nezvládli, čímž často strhávali trolej a na mnoho hodin zastavili provoz mezi Prahou a Německem.

Osmnáctkrát stržená trolej. Reportáž z místa mezinárodní vlakové ostudy

„Jak u blbců,“ zlobí se polohlasem starší muž brodící se neodházeným chodníkem u roudnického nádraží. Nenadává na sníh ani ledovku, ale na hodinové zpoždění rychlíku do Prahy. Není to přitom ještě ani týden, co koridor mezi metropolí a Německem stál naposledy. Vlaky tu totiž celkem osmnáctkrát musely strhnout trolej pod opravovaným mostem Ervína Špindlera, než se správci železnice rozhýbali.

Reklama
Kolej
Kolej
Kolej

Vlak Českých drah vykolejil v Německu. Zřejmě projel návěstidlo

Osobní vlak Českých drah (ČD) v sobotu ráno vykolejil na přeshraniční železniční trati z Karlových Varů do Německa nedaleko německého města Johanngeorgenstadt. Strojvedoucí i cestující motorové jednotky 844 RegioShark vyvázli bez zranění, uvedl dnes server Zdopravy.cz.

Foto: Zima je tu. Nechte se očarovat jejími krásami. /// Ilustrační snímek ///
Foto: Zima je tu. Nechte se očarovat jejími krásami. /// Ilustrační snímek ///
Foto: Zima je tu. Nechte se očarovat jejími krásami. /// Ilustrační snímek ///

Zastaví zima české vlaky? "Ajznboňáci" vymysleli domácí zlepšovák, tvrdí šéf drah

První letošní měsíce ukázaly, jaká malichernost dokáže omezit fungování miliardového vlakového zabezpečovače ETCS. Kvůli rychlostním čidlům, která během jízdy obaloval sníh nebo námraza, systém hlásil chybu a vlaky včetně jednotek Pendolino musely nouzově zastavovat. Michal Krapinec, šéf Českých drah, slibuje, že takových událostí zažijí cestující podstatně méně. Prý i díky zlepšováku z depa.

ČR, vlak, nehoda, Zviv, Dívčice
ČR, vlak, nehoda, Zviv, Dívčice
ČR, vlak, nehoda, Zviv, Dívčice

Ráno, které změnilo život desítkám lidí. Srážka vlaků u Zlivi obrazem

Na trati mezi Zliví a Dívčicemi na Českobudějovicku se dnes brzy ráno čelně srazil rychlík s osobním vlakem. Záchranáři ošetřili desítky zraněných, několik z nich těžce. Policie zahájila vyšetřování pro podezření z obecného ohrožení, příčinu nehody zjišťují inspektoři. Trať není vybavena zabezpečovacím systémem ETCS, v plánu je až po roce 2030.

Pendolino, vlak, ČD, České dráhy
Pendolino, vlak, ČD, České dráhy
Pendolino, vlak, ČD, České dráhy

ČD odhalily, jak citelně ušetřit při cestě pendolinem. Zároveň zvyšují odškodné

Nový vlakový jízdní řád, který začne na českých železnicích platit v neděli 14. prosince, s sebou přináší řadu novinek. Jednou z nich je třeba povinná místenka na všechny expresy typu Ex1 spojující Prahu s Ostravskem anebo výměna souprav na kritizovaných spojích Hungaria pendlujících mezi Budapeští, Bratislavou, Prahou a Německem. Jízdné České dráhy zdraží o několik korun.

Reklama
Slovensko, nehoda, vlak
Slovensko, nehoda, vlak
Slovensko, nehoda, vlak

Nejsou peníze ani na základ. Slovenské železnice jsou nebezpečné, Fico má problém

Místo investic do samotné železnice a infrastruktury raději státní dotování jízdenek pro děti, studenty a seniory starší 62 let. Takhle řada odborníků vysvětluje příčiny současné krize slovenských vlaků, která v minulých dnech vyvrcholila dvěma strašidelnými nehodami s dvěma stovkami zraněných cestujících. Jeden ze slovenských železničních manažerů by se navíc mohl stát českým ministrem dopravy.

Phan Anh Tran, průvodčí, ČD
Phan Anh Tran, průvodčí, ČD
Phan Anh Tran, průvodčí, ČD

Zpožděné vlaky při střídání času? Prostě to musí dojet, říká Vietnamec na kolejích

„Změna času je podle mého názoru velký přežitek z dob minulých,“ říká s úsměvem vlakvedoucí Phan Anh Tran, kterého fanoušci železnice znají z Instagramu pod přezdívkou Večerka na kolejích. „Noční dálkové vlaky mohou najednou získat hodinu zpoždění, když se čas posouvá dopředu. Když se naopak posouvá zpět, vlaky vyčkají ve stanici do svého odjezdu,“ popisuje Tran průběh střídání času na dráze.

Lokomotiva, Siemens, Vectron, Praha, České dráhy, vysokorychlostní
Lokomotiva, Siemens, Vectron, Praha, České dráhy, vysokorychlostní
Lokomotiva, Siemens, Vectron, Praha, České dráhy, vysokorychlostní

Nové vysokorychlostní lokomotivy budou jezdit v Česku. Vypadají podobně jako "staré"

"Všechny nás sleduje tygřím okem," zpívá skupina Survivor v písni Eye of the Tiger, kterou lidé znají z filmu Rocky se Sylvesterem Stallonem. V pondělí ji České dráhy využily při představování nového stroje - lokomotivy Vectron, která dosahuje maximální rychlosti 230 km/h. Padesátka nových lokomotiv v Česku svého maxima zatím nevyužije, dopravce s nimi ale bude jezdit do zahraničí.

Vlaková nehoda na železničním koridoru - u Moravan (Uhersko) hned dva spoje srazily auto, které uvízlo na přejezdu (4. 9. 2025)
Vlaková nehoda na železničním koridoru - u Moravan (Uhersko) hned dva spoje srazily auto, které uvízlo na přejezdu (4. 9. 2025)
Vlaková nehoda na železničním koridoru - u Moravan (Uhersko) hned dva spoje srazily auto, které uvízlo na přejezdu (4. 9. 2025)

A kde bylo ETCS? Proč systém za miliardy nezabránil nehodě na železničním koridoru

Hlavní český železniční tah první zářijový čtvrtek několik hodin stál. Důvodem byl střet rychlíku s osobním autem uvíznutým na přejezdu. Na koridoru přitom od letošního 1. ledna platí výhradní provoz pod evropským zabezpečovacím systémem ETCS, který má nehodám zabránit. České dráhy se k situaci nechtějí vyjádřit, Správa železnic tvrdí, že takovou situaci, jaká nastala ve čtvrtek, ETCS nevyřeší.

Reklama
Západní expres a lokomotiva Vectron
Západní expres a lokomotiva Vectron
Západní expres a lokomotiva Vectron

Rekord, dvě stě za hodinu. Prahu a Budějovice propojilo první pendolino

České dráhy v neděli poprvé vypravily z Prahy do Českých Budějovic soupravu SC Pendolino, která na dvou úsecích trasy pojede svou maximální rychlostí 200 kilometrů v hodině. Prolomí tím dosavadní rekord na české železnici, který činí o čtyřicet kilometrů v hodině méně. Spoj trasu na jih Čech urazí za 95 minut.

Metro Florenc, obnovení provozu 2002
Metro Florenc, obnovení provozu 2002
Metro Florenc, obnovení provozu 2002

Další výluka v metru zasáhne část trasy B. České dráhy posílí vlaky

Na lince B nepojede o nadcházejícím a dalším víkendu metro mezi stanicemi Florenc a Vysočanská, důvodem jsou práce v kolejišti při rekonstrukci stanice Českomoravská. Dopravní podnik zavede náhradní tramvajovou dopravu XB a České dráhy posílí vlakové spojení mezi centrem města, Vysočany, Rajskou zahradou a Horními Počernicemi.

Pozemky v okolí Masarykova nádraží
Pozemky v okolí Masarykova nádraží
Pozemky v okolí Masarykova nádraží

Masarykovo nádraží v Praze na týden zavírá. Vlaky budou odjíždět a končit jinde

Na pražské Masarykovo nádraží nebudou od soboty jezdit vlaky. Důvodem týdenní výluky je instalace nového zabezpečovacího zařízení, které je součástí modernizace stanice. Do pátku 1. srpna večer proto budou regionální spoje končit na jiných pražských nádražích, zejména na hlavním. Omezení provozu se týká mimo jiné příměstských vlaků mezi Prahou a Kolínem.

Reklama
Vesmírný vlak české dráhy starlink musk internet starlink
Vesmírný vlak české dráhy starlink musk internet starlink
Vesmírný vlak české dráhy starlink musk internet starlink

Vesmírné vlaky možná budou brzo i v Česku, testuje se první z nich

České dráhy (ČD) se rozhodly vyřešit problém s internetem na některých trasách svérázným způsobem. Jako třetí dopravce v Evropě se totiž český národní dopravce rozhodl na soupravu nainstalovat anténu satelitního internetu Starlink společnosti SpaceX. Během tříměsíčního zkušebního provozu si novinku otestují cestující v rychlících na dvou trasách v Čechách a na Moravě.

Historická lokomotiva zvaná Bardotka při přepřahání vlaku ve stanici Mělník (jaro 2025).
Historická lokomotiva zvaná Bardotka při přepřahání vlaku ve stanici Mělník (jaro 2025).
Historická lokomotiva zvaná Bardotka při přepřahání vlaku ve stanici Mělník (jaro 2025).

Vlaky dražší o stovky korun. Na drtivý dopad ETCS si stěžují už skoro všichni

Po nákladních železničních dopravcích, kteří si stěžují, že investice do zabezpečovače ETCS se promítají do jejich cen a přestávají tak být konkurenceschopní kamionům, se ozvali další. Tentokrát jde o menší vlakové společnosti vypravující výletní či zážitkové vlaky. Jízdenky lidem zdražily třeba i o několik stovek. Pro jízdu po koridorech si totiž musí draze pronajímat moderní lokomotivy.

Klub železničních cestovatelů motoráček Kamenický Šenov
Klub železničních cestovatelů motoráček Kamenický Šenov
Klub železničních cestovatelů motoráček Kamenický Šenov

Z časopisu až na koleje. Jak tajná touha stála u zrodu Klubu železničních cestovatelů

V silvestrovském čísle Mladého světa v roce 1984 vyšel rozhovor s tehdy devětadvacetiletým projektantem Státního ústavu pro územní plánování Miroslavem Hrdličkou. Povídání se točilo kolem jeho záliby v cestování vlakem. Hrdlička se v rozhovoru mimo jiné svěřil, že má cíl projet všechny tratě Československých drah. Z touhy se zrodil Klub železničních cestovatelů (KŽC), který letos slaví už 40 let.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama