Oblíbené rumunské SUV přijíždí v nové generaci. Prodávat se začne až v lednu, ale už jsme ho řídili. Zvenku vypadá skoro stejně, i když se změnil každý díl karoserie. Sestavili jsme seznam toho, v čem je Duster lepší než dřív.
Jezdili jsme druhou generací Dacie Duster. Oblíbené rumunské SUV se dočkalo změn v interiéru, které mu prospěly.
Britská firma Park Indigo sestavila žebříček nejprodávanějších aut v jednotlivých zemích na světě. Podívali jsme se, jak je na tom Evropa. Přinášíme srovnání zemí podle jejich rozlohy s informací, které auto si tamní obyvatelé kupují nejčastěji. Škoda nemá nejprodávanější model jen na domácí půdě, je oblíbená také v dalších sedmi evropských státech.
Dacia Logan MCV se prodává od 189 900 korun, takže jde o suverénně nejlevnější kombík na trhu. Tři měsíce jsme zkoušeli dobře vybavenou verzi Arctica s naftovým motorem 1.5 dCi, která se prodává od 298 900 korun. Cena testovaného kusu včetně všech položek příplatkové výbavy mírně přesáhla 350 tisíc korun. Zkušenosti z testu a fotografie si můžete prohlédnout uvnitř grafiky.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil prodeje aut za měsíc září a tedy také souhrnná čísla za tři čtvrtletí letošního roku. Ačkoli září patřilo mezi nejslabší měsíce, ve kterých si zákazníci v Česku koupili auto, meziročně se prodeje za toto období zvedly o 6 procent. Nejprodávanější kategorií jsou vozy SUV. V galerii si můžete prohlédnout patnáct modelů s největším množstvím registrací za prvních devět měsíců letošního roku, tedy patnáct vozů, které si Češi letos ve velkém pořizují.
Dřív jich bylo hodně, dnes už jsou spíš raritou – auta v nízké výbavě, které se přezdívá „verze žebrák“. Zaměřena jsou hlavně na co nejnižší cenu, a tak kupci nesmí vadit, že v základu nedostane ani tak samozřejmou věc, jako je klimatizace. Pokud ji ale chce, může si samozřejmě připlatit. Vybrali jsme 10 aut, u kterých to tak bude muset udělat. Asi nepřekvapí, že je mezi nimi Dacie. Holá auta se dají ale pořídit i od Volkswagenu, Fiatu nebo Škody.
Z pohledu českého trhu je jednou z nejdůležitějších novinek Dacia Duster. Jedná se totiž o jedno z nejprodávanějších terénních aut na českém trhu, donedávna to byla také nejlevnější čtyřkolka na trhu. Ve druhé generaci vsadil Duster na osvědčené tvary, většinu dalších oblastí ale výrazně zlepšil. Například interiér je nyní výrazně hodnotnější, přesto se i v něm ale vyskytují nějaké chyby. Do následující grafiky se podívejte na naše první dojmy, které jsme nabírali přímo na frankfurtském výstavišti.
Podzim je z hlediska evropských autosalonů již tradičně vyhrazen francouzské Paříži nebo německému Frankfurtu nad Mohanem. Zatímco ve městě nad Seinou se přehlídka nejnovějších automobilů koná každý sudý rok, liché roky jsou vyhrazeny Němcům. Letos však bude výstava, označovaná zkratkou IAA (Internationale Automobil-Ausstellung), chudší než minulé roky. Svou účast odřekly například Peugeot, Nissan, Mitsubishi nebo celý koncern FCA s výjimkou Maserati. Švédské Volvo se podzimních evropských výstav zúčastnilo naposledy v roce 2014. Zbývající značky si však připravily řadu důležitých novinek. Na to, co se ve Frankfurtu ukáže, se podívejte v následující galerii.
Ford Focus, Škoda Octavia, Volkswagen Golf nebo Renault Clio. Jsou auta, která na silnicích potkáváme každý den v několika exemplářích. Prodejně se jim na českém trhu daří a ani v následujícím období nehodlají ustupovat ze slávy. Pak jsou ale také auta, která prodejně nezazářila a postupně upadla v zapomnění. Taková jsme vybrali do následující galerie. Určitě nejsou všechna, navíc jsme se snažili pokrývat období od roku 2000. Přesto se dá najít řada zajímavých a dnes opravdu zapomenutých vozů. Díky dobovým autokatalogům jsme navíc k jednotlivým vozům přiřadili cenu některé z verzí tak, aby je alespoň orientačně bylo možné zařadit po bok dnešních podobně velkých automobilů.
Nová Dacia Duster se ve světové premiéře ukáže 12. září na frankfurtském autosalonu. Už teď ale výrobce zveřejnil první fotky a informace. Novinka dostane delší kabinu, nové prvky výbavy a inovovaný interiér.
Největší nabídku modelů spalujících LPG má Opel, nejlevnější auta nabízí tradičně Dacia. Snaží se ještě Fiat, jeden vůz prodává také Hyundai. U ostatních značek už auta s originální zástavbou pro tento druh paliva nenajdete. Některé modely navíc z českého trhu odcházejí, třeba jediný manažerský vůz na LPG Opel Insignia první generace. Podívejte se na výběr z aktuální nabídky.
Pokud hledáte nejdostupnější auta s pohonem všech kol na českém trhu, zajděte si k Suzuki. Alespoň to vyplývá z aktuálních ceníků. Z šesti modelů, které se vejdou pod půl milionu korun, jsou totiž čtyři právě od této japonské značky. Její model Ignis je dokonce nejlevnějším, protože o 19 tisíc korun překonal bývalého krále laciných čtyřkolek Dacii Duster. Třetím nejdostupnějším vozem je postarší Fiat Panda 4x4. Další konkurenty si můžete prohlédnut v galerii.
Nový litrový tříválcový motor pro Dacii Sandero a Logan má proti bývalému čtyřválci nižší spotřebu, ale výraznější vibrace. Nevytváří větší hluk, jeho zvukový projev ve vyšších otáčkách však příliš nepřipomíná auto. O něco lépe než předchůdce vyhoví dynamikou na rovných úsecích, v kopcích a na dálnicích se stejně jako on i s polovičně zatíženým autem trápí. Nejde o žádný zázrak, ale ani o propadák. Zejména když se vezme v potaz, že základní cena Loganu s tímto motorem zůstala i po modernizaci vozu na neuvěřitelných 169 900 korunách jako dříve. Praktičtější hatchback Sandero stojí i nadále o pět tisíc víc.
Rumunská automobilka Dacia přesune od prvního čtvrtletí příštího roku část výroby svého modelu Logan MCV z Rumunska do továrny v Maroku. Řekl to v rozhovoru s francouzským časopisem L'Usine Nouvelle ředitel marocké továrny Jean-François Gal. "Převezmeme část produkce tohoto modelu vyráběného v současnosti v Rumunsku v prvním čtvrtletí 2017," prohlásil Gal.
Nejlepší srpen v historii zažili prodejci nových aut na českém trhu. Proti loňsku se jejich registrace zvýšily o více než šestnáct procent. Srpnový nárůst tak vyvážil předchozí nečekaný červencový propad. Skvělý měsíc měla Dacia, která se vyšplhala až na čtvrté místo žebříčku značek. Tomu dál suverénně kraluje Škoda Auto, ale její podíl na trhu klesl na letos nejnižší hodnotu - méně než 27 procent.
Ceny nových aut sice rok od roku pomalu rostou, přesto je na trhu nových aut slušný výběr vozů s naftovým motorem, které koupíte za částky nižší než 350 tisíc korun. A uspějí i ti, kteří chtějí auto za méně než tři sta tisíc. Nejlevnější "nafťáky" přitom nejsou žádná miniauta. Najdeme mezi nimi rodinné kombíky, víceúčelová auta nebo sedany. Kvůli Dieselgate se letos nahlas zpochybňovala budoucnost aut s naftovými motory, nicméně na českém trhu dosahuje v roce 2016 jejich podíl zatím rekordních 43 procent. V galerii si můžete prohlédnout deset aktuálně nejlevnějších nových aut, která polykají naftu.
Dacia chce za automatizované řazení příplatek jen 15 tisíc korun proti klasické práci se "šaltpákou". To je jedna z nejnižších cen na trhu. Její modely s automatem se dají pořídit za ceny výrazně nižší než 300 tisíc korun, což platí i o prostorném kombi Logan MCV. Některé manévry při jízdě si ale musíte pořádně rozmyslet.
Nikdy se v Česku nezaregistrovalo během jednoho měsíce více nových osobních aut než v dubnu 2016. Celkem jich přibylo 23 131 kusů, tedy o dvanáct procent více než ve stejném období loni. Slaví u Dacie, která se poprvé v historii vyšplhala mezi čtyři nejoblíbenější značky u nás. Před ní jsou jen suverénní Škoda a o druhou příčku bojující Volkswagen a Hyundai.
Značka Datsun se do Evropy nebude vracet, prozradil na setkání s novináři šéf aliance Renault-Nissan Carlos Ghosn. Podle něho se sice v současnosti největší úsilí věnuje novým modelům Renaultu, ale brzy dojde i na další značky, například na rumunskou Dacii.
V letošním roce již přitom francouzská značka uvedla na trh Kadjar a novou generaci velkoprostorového vozu Espace.
