Odmítl se smířit s anonymitou zaměstnanců značky Citroën a ke svým dílům se veřejně přihlásil: k okouzlující „Bohyni“ DS, ale také ošklivému kačátku 2 CV a jeho nástupci Ami 6. I vlnitý plech karoserie typických dodávek dokázal Ital Flaminio Bertoni povýšit na užité umění. Přesto jej zná málokdo, na rozdíl od Nuccia Bertoneho, který osobně prakticky žádné auto nenavrhl.
Parodie na naše logo jsou super, provokace byla součást zadání. Že to někdo bude spojovat s kokainem, nás nenapadlo, záměr to nebyl. Nečekali jsme, že se během jednoho večera naše logo dostane do profilovky největšího e-shopu v zemi. Že se o logu mluví, je dobře, říkají autoři nového vizuálního stylu Prahy 3 Barbora Micajová a Jakub Vaněk. Radnice za design loga zaplatila 350 tisíc korun.
Perioda, menzes nebo měsíčky. Menstruačnímu krvácení se přezdívá různě a dodnes je v některých částech světa tabuizováno. S rozvojem pokročilých technologií a myšlení se však menstruační problémy dostávají do celospolečenské diskuze a objevují se řešení, která ženám během jejich cyklu pomáhají.
Šestým rokem vybírá prestižní internetový magazín Designboom seznam nejlepších staveb uplynulých dvanácti měsíců. V této souvislosti letos připravil i nejzajímavější muzea a galerie z různých koutů světa. Ve výběru je například The Twist v Norsku anebo newyorský The Shed, který se sám rozloží i stáhne. Podívejte se i na další.
Zaměstnanci, kterým po obědě často padá hlava, by si v budoucnu mohli v práci dopřát lehký odpočinek. Holanďanka Nancy Leivaditouová pro ně navrhla stůl s postelí a malou televizí. V odpočívárně se člověk může v klidu natáhnout a nabrat síly za bílého dne. Vědci totiž tvrdí, že i sedmiminutový šlofík může lidem pomoct v překonání krátkodobé únavy.
Body funguje na principu zahřívání bolestivé oblasti, zčásti je vyšité stříbrnou nití, která je vodivá, vysvětluje designérka Kateřina Rydlová. Když během semestrální práce na ČVUT řešila téma závislosti, vybrala si závislosti na ibalginu. Ibalgin je takovým logem menstruace, byl i součástí mojí kabelky. Proto jsem chtěla navrhnout neinvazivní pomůcku, říká. Do roka by ráda začala s prodejem.
Automobilka Volkswagen dnes v tiskové zprávě oficiálně potvrdila návrat Jozefa Kabaně, bývalého šéfdesignéra značky Škoda, kde vytvořil mj. třetí generace modelů Octavia a Superb. Jeho návrat zamíchá s pozicemi na vedoucích designérských postech v koncernu.
Pohybujeme se na hraně mezi architekturou a designem a část produktů je sériová, takže o všech realizacích nevíme, vysvětluje Radek Hegmon, spoluzakladatel firmy mmcité, která uspěla ve světě se svým městským mobiliářem. Lavičky z Bílovic dokonce zdobí horní stanici lanovky na Mont Blanc. Lidé mají představu, že když je něco designové, tak je to drahé. Nejsložitější je najít jednoduchý tvar, říká.
Vzpomínáte si, když na trh přišla první vlna novodobých elektromobilů? Designem tato auta příliš neuchvacovala a řada lidí tak elektromobilům a ekologickým autům přisoudila nálepku "těch škaredých" vozidel. Časy se ale mění a od prvního Nissanu Leaf či Toyoty Mirai uběhla dlouhá doba. Už i elektromobily tak lze směle označit za "automobilové miss". Podívejte se na několik příkladů.
Ve čtvrtek začala jedna z nejznámějších přehlídek designu v České republice. Designblok na pražském Výstavišti představí více než 300 návrhářů, výrobců i škol. Letošním tématem je budoucnost a na tu udržitelnou se zaměřuje také Eva Klabalová se svými recyklovanými teniskami Kave. Ty rodačka ze Zlína vyrábí z kávového odpadu a odpadního kaučuku či barevné gumy.
„Chcete si zapnout robota?“ ptá se dívka v oranžových šatech u jednoho z mnoha stánků Superstudia letošního ročníku přehlídky Designblok.
Češi mají jedno z nejlepších piv na světě, přesto ho ve světě neumějí prodat tak dobře jako třeba Italové. "Ti mají dobrý marketing. Prodávají pivo jako parfém, pochopili, že prvotní dojem dělá vzhled a tvar sklenice," říká designér a sklář Rony Plesl. V rozhovoru mluví o tom, jak může sklenice ovlivnit výslednou chuť piva a čím se naše pivní kultura liší od té zahraniční.
Distributoři legendárních retro tenisek, které pomohli oživit Jan Kloss s Jakubem Koroušem, končí s jejich prodejem. Nesouhlasí totiž s postojem majitele značky, firmou Botas. Její ředitel František Nestával tvrdí, že se s designéry nedohodli na další spolupráci.
Jozef Kabaň zcela nečekaně skončil ve vedoucí pozici designéra automobilky Rolls-Royce. Na ni přitom nastoupil teprve před půl rokem. Suché oznámení o konci vyvěsila automobilka na svých mediálních stránkách. Kam Kabaň odchází, zatím není známo, stejně ani to, kdo ho nahradí.
Španělský Seat se v posledních letech vyprofiloval mezi designově jasně rozpoznatelnou automobilku. A mělo by to platit i nadále, přestože celý automobilový svět pomalu přechází na elektromobily. „Je mi jedno, jestli má auto elektrický, nebo spalovací motor. Budu ho navrhovat úplně stejně,“ říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz španělský šéfdesignér značek Seat a Cupra Alejandro Mesonero-Romanos.
Jednoduchý základ a elegantní nábytek zvolilo architektonické studio OOOOX při rekonstrukci interiéru rodinného domu v malé obci na východě Čech. "Vzhledem k tomu, že majitel je sběratelem umění, bylo jasné, že nepostradatelnou součástí domu budou různé umělecké předměty, chtěli jsme je nechat vyniknout," říká architektka Radka Valová. I přes jednoduchost má domov své kouzlo, podívejte se.
Na několik teplých zářijových dnů Londýn zaplnily instalace známých designérů, novinky firem i ambiciózní práce studentů prestižních škol. Co vzbudilo největší ohlas na Londýnském festivalu designu, jednom z největších na světě, a jak obstáli Češi?
Stačí roztočit vstupní dveře londýnského Viktoriina a Albertova muzea, aby se člověk ocitl na dotyk českému sklu.
Dvojice kalifornských umělců vynalezla unikátní řešení, jak spojit děti z obou stran americko-mexické hranice. Na protest proti Donaldu Trumpovi, který chce vybudovat zeď proti migraci, nainstalovala ocelové houpačky pro dva lidi. Zatímco jedno jejich sedadlo je umístěné v Mexiku, druhé se už nachází ve Spojených státech a středovou osu tvoří právě hranice.
Kořením každého autosalonu jsou koncepty modelů blízké i vzdálené budoucnosti. Často se však stane, že se designově povedený koncept při cestě do sériové produkce výrazně změní nebo do ní vůbec nezamíří. Pamatujete třeba na koncept Dacie Duster nebo moderní podobu Lamborghini Miura? Přesto stále existují automobilky, které atraktivní koncept při cestě na produkční linku příliš nezmění. To je třeba případ japonské Mazdy.
