List Die Welt přinesl v rámci oficiálních oslav čtvrtstoletí od německého znovusjednocení zajímavé údaje o "detailech" jimiž se liší obyvatelé východních spolkových zemí ("Ossis") od svých bohatších západních sousedů (Wessis).
Mezi uprchlíky kolují zvěsti, že Finsko má mnohem kratší azylové řízení, poskytuje štědré příspěvky a nabízí pracovní místa. Počet žádostí o azyl tak v této skandinávské zemi stoupl v letošním roce o 70 procent. Finští úředníci netuší, kde se tyto nepravdivé zvěsti berou.
"Příchod běženců je pro Německo podobně velká výzva, jako bylo znovusjednocení země v roce 1990,“ řekl na oslavách 25. výročí sjednocení prezident Joachim Gauck, podle něhož potrvá několik generací, než se nově příchozí stanou pevnou součástí německé společnosti. Oficiálních oslav se zúčastnili například i bývalý západoněmecký ministr zahraničí Hans-Dietrich Genscher a poslední východoněmecký premiér Lothar de Maiziére.
Zakladatel a šéf německého hnutí Vlastenečtí Evropané proti islamizaci Západu (Pegida) Lutz Bachmann byl obviněn z podněcování k nenávisti vůči imigrantům. Toho se měl dopustit tím, že před rokem označil uprchlíky a další žadatele o azyl za "dobytek" a "odpad". Podle drážďanského státního zastupitelství Bachmann svými výroky narušil veřejný klid, zaútočil na lidskou důstojnost uprchlíků a podněcoval k násilí. Pegida už téměř rok pořádá v Drážďanech demonstrace proti údajné islamizaci a přistěhovalcům. V dobách její největší slávy se protestů účastnilo až 25 000 lidí. S eskalací uprchlické krize hnutí ale opět nabývá na síle. Minulé pondělí se jeho demonstrace zúčastnilo asi 7500 lidí.
Německé firmy hledají nejvyšší počet zaměstnanců v historii a zkoušejí to i v Česku. Další "burza práce" proběhla v Karlových Varech. Redaktor online deníku Aktuálně.cz se tvářil jako nezaměstnaný a hned dostal nabídku na životní restart.
Český premiér Bohuslav Sobotka označil na recepci k 25 letům od znovusjednocení Německa česko-německé vztahy za nejlepší v novodobé historii. Diplomaté však jeho nadšení nesdílejí, podle některých jsou nyní spíše na bodu mrazu. Vinu na tom nese především nesouhlasný postoj Česka k uprchlickým kvótám.
Prvním čtením prošla ve Spolkovém sněmu novela azylového zákona, která má zrychlit a zjednodušit azylové řízení v Německu. Mezi změnami je například zařazení všech balkánských států na seznam bezpečných zemí či možnost snížit v některých případech žadatelům finanční podporu. Při projednávání vyzval ministr vnitra Němce ke slušnému chování k nově příchozím, od běženců zároveň očekává respektování německých zákonů.
Podle analytiků Bank of America se skandál německé automobilky Volkswagen dotkne ve střední a východní Evropě nejvíce české a maďarské ekonomiky. "Význam automobilového průmyslu a silné napojení na německé výrobce staví země střední a východní Evropy do pozice, kdy jsou výjimečně zranitelné dopadem případu Volkswagen," uvedli analytici.
Dosud se u sousedů mýtné vztahovalo jen na auta nad 12 tun. Dodatečné příjmy pro německý stát by se měly pohybovat v řádu stovek milionů eur ročně a budou podle německého ministra dopravy Alexandera Dobrindta trvale vázány na rozvoj tamních silnic. Nové německé mýtné postihne i české dopravce. Nové náklady bude podle nich nutné promítnout i do ceny přepravy.
Příliv uprchlíků do Evropy představuje hrozbu pro stávající politickou elitu. V evropských zemích zasažených uprchlickou krizí nebývale roste popularita krajně pravicových populistických stran, zatímco podpora tradičních politických stran klesá. Radikálové nebodují jen v průzkumech veřejného mínění, ale slaví úspěch i v regionálních volbách. Svobodní v Rakousku a Švédští demokraté ve Švédsku výrazně ohrožují postavení vládních stran. Uprchlíci proudící do Evropy přeměňují evropské politické klima, aniž by o to sami usilovali.
Index úřadu práce, který sleduje počet nabízených pracovních míst v Německu, v září dosáhl rekordního počtu bodů. Míra nezaměstnanosti je na nejnižší úrovni od sjednocení země v roce 1990. Velké množství volných pracovních míst nabízí například obchod či zdravotnické a sociální služby. Obtížně se obsazují i pracovní pozice ve strojírenství a některých odvětvích kovoprůmyslu a elektroprůmyslu.
Rozsáhlý skandál falšování emisních testů německé automobilky Volkswagen se týká ve světě celkem 11 milionů aut, z toho 2,1 milionů vozů Audi a 1,2 milionů vozů Škoda Auto. Uvedla to sama společnost, která zároveň dočasně zbavila funkce šéfy výzkumu a vývoje značek VW, Audi a Porsche. Německá prokuratura mezitím zahájila vyšetřování bývalého generálního ředitele Martina Winterkorna s cílem zjistit, kdo je za skandál zodpovědný.
Podle ministra průmyslu a obchodu Jana Mládka bude mít skandál kolem emisí automobilů skupiny Volkswagen vliv na české dodavatele autodílů více než na Škodu Auto. Mládek také dodal, že možný krátkodobý pokles vývozu aut z Německa není dobrá zpráva pro českou ekonomiku. Kauza podle něj nebude mít na Škodu Auto přímý vliv mimo jiné proto, že automobilka nevyváží auta do USA a akcie firmy se neobchodují na burze.
Dizertační práce německé ministryně obrany Ursuly von der Leyenové z oboru ženského lékařství obsahuje "četné slovní a významové textové výpůjčky, které jako takové nejsou označeny", uvedli němečtí "lovci plagiátorů" na internetové platformě VroniPlag Wiki. Ministryně nařčení odmítá.
Sobotní dění kolem uprchlické krize v Evropě jsme sledovali v online reportáži.
Podobně jako jeho předchůdce Martin Winterkorn je dvaašedesátiletý Matthias Müller ryzí automobilový odborník. Má sklony k autokratickému stylu řízení a na veřejnosti vystupuje nerad. Hlavním Müllerovým úkolem bude nejen vyžehlit současný skandál, ale také "překopat" strukturu řízení ve Volkswagenu, snížit náklady a pozvednout ziskovost především kmenové značky VW.
Výchovným ústavem Klíčov na pražském Proseku prošlo od července sedmadvacet běženců v nezletilém věku, zadržených v České republice bez rodičů. Někteří se na cestě Evropou ztratili příbuzným, jiné rodiče vyslali samotné. Podle vychovatelů jsou děti zpočátku vystrašené a vystresované, ale později vděčné za pomoc. Dříve nebo později se však seberou a obvykle utečou vlakem do Německa. Nejmladšímu běženci bylo dvanáct let.
Původně měl Martin Winterkorn dostat nový kontrakt do roku 2018. Ve středu však po tlaku rezignoval na mimořádném jednání dozorčí rady. Rada rezignaci oficiálně stvrdí zítra a zároveň potvrdí i nového šéfa Matthiase Müllera. Ten na sebe upozornil například tehdy, když se jasně postavil za vlídný postoj k uprchlíkům. Pikantní je, že Müllera prosazoval bývalý šéf dozorčí rady Ferdinand Piech, který ztratil důvěru ve Winterkorna.
Ministr vnitra Milan Chovanec odmítá kvóty na přerozdělení uprchlíků mezi země EU. Kvóty podle něj nemůžou fungovat, protože do Česka uprchlíci stejně nechtějí a nelze je tu držet. Většina uprchlíků totiž míří do Německa, kde mají rodinné zázemí. Podle Chovance je jeho postoj v souladu se zdravým rozumem. "Až jednou vláda odhlasuje jiný postoj ke kvótám, bude to většinový názor, tak já pak budu zvažovat, jestli ho chci, nebo nechci hájit," řekl. Podle ministra si Česko bude moci vybírat uprchlíky, které chce na základě kvót přijmout, zatím ale neví, kdy by to mohlo být.
Německá automobilka Volkswagen manipulovala s emisními měřeními u naftových vozů i v Evropě, nejen ve Spojených státech. Uvedl to německý ministr dopravy Alexander Dobrindt, když představil první výsledky šetření. Zatím se ale podle něj neví, kolik jich přesně bylo.
