První letošní měsíce ukázaly, jaká malichernost dokáže omezit fungování miliardového vlakového zabezpečovače ETCS. Kvůli rychlostním čidlům, která během jízdy obaloval sníh nebo námraza, systém hlásil chybu a vlaky včetně jednotek Pendolino musely nouzově zastavovat. Michal Krapinec, šéf Českých drah, slibuje, že takových událostí zažijí cestující podstatně méně. Prý i díky zlepšováku z depa.
Nový vlakový jízdní řád, který začne na českých železnicích platit v neděli 14. prosince, s sebou přináší řadu novinek. Jednou z nich je třeba povinná místenka na všechny expresy typu Ex1 spojující Prahu s Ostravskem anebo výměna souprav na kritizovaných spojích Hungaria pendlujících mezi Budapeští, Bratislavou, Prahou a Německem. Jízdné České dráhy zdraží o několik korun.
České dráhy v neděli poprvé vypravily z Prahy do Českých Budějovic soupravu SC Pendolino, která na dvou úsecích trasy pojede svou maximální rychlostí 200 kilometrů v hodině. Prolomí tím dosavadní rekord na české železnici, který činí o čtyřicet kilometrů v hodině méně. Spoj trasu na jih Čech urazí za 95 minut.
České dráhy začínají od neděle 31. srpna nasazovat na trati z Prahy do Českých Budějovic vlaky Pendolino. Vysokorychlostní vlak bude na trase jezdit vždy jednou denně v obou směrech. Dráhy počítají, že bude jezdit rychlostí nad 160 km/h, což byl dosavadní rychlostní rekord na tuzemské železnici.
Alstom hledá spoustu výmluv. Tak hodnotí Michal Krapinec, generální ředitel Českých drah, probíhající vyjednávání. Po uplynulé zimě, kdy sníh a námraza bezdůvodně zastavovaly lokomotivy vybavené zabezpečovačem ETCS, národní dopravce požaduje, aby francouzská firma zjednala rychlou nápravu. Řešení se podle Krapince nehledá tak rychle, jak by České dráhy potřebovaly.
Tragédií mohla skončit nedělní mikulášská akce na nádraží v Zábřehu. Dva dospělí a tři děti tam přecházeli přes koleje právě ve chvíli, kdy stanicí projíždělo pendolino. Strojvedoucí stihl zpomalit a zahoukat, lidé tak na poslední chvíli uskočili. Událostí už se zabývá policie.
Po první české vysokorychlostní trati začnou vlaky jezdit během deseti let. Půjde o 80kilometrovou železnici mezi Přerovem a Ostravou, známou jako Moravská brána. Na ní Pendolina nebo Railjety budou moci ukázat, že opravdu umí jezdit 200 nebo 230 kilometrů za hodinu. Takový je aktuální vládní plán a podobný časový horizont očekávají také odborníci.
Vlak pendolino odjíždějící do Prahy se v pondělí brzo ráno srazil ve stanici Bohumín s posunovací lokomotivou. Srážku nepřežil strojvedoucí. Ve vlaku byla lehce zraněna členka vlakového personálu, na posunovací lokomotivě čtyři zaměstnanci společnosti ČD Cargo. Škoda podle Drážní inspekce přesahuje 36 milionů korun. Podle předběžných zjištění inspekce projelo pendolino návěstidlo zakazující jízdu.
Vlaky pendolino prochází celkovou modernizací. U jedné soupravy by měla vyjít zhruba na 35 milionů korun.
Stát má dbát o bezpečí svých občanů. Ve Studénce nedbal. Ne, že by nevěděl, že tam nějaké nebezpečí hrozí. Prostě se na to vykašlal.
Na cesty do Hamburku si ČD půjčily deset německých lokomotiv Vectron. Představily je v Plzni
V Poříčanech na Kolínsku dopoledne projela vlaková souprava Pendolino návěstidlo zakazující jízdu. "Při nehodě nebyl nikdo zraněn ani nebyl ohrožen jiný vlak," řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Cestující byli evakuováni a odjeli náhradním vlakem, událost se obešla bez větších následků v dopravě. Případ byl hlášen po 10:00. "Pendolino projelo návěstidlo v poloze stůj, bylo to bez dalších následků v dopravě," řekla mluvčí železniční dopravní cesty (SŽDC) Kateřina Šubová. Drápal uvedl, že nebyly ohroženy jiné vlaky ani vlakové cesty. Zda budou nějaké hmotné škody, je podle něj otázkou. Událost vyšetřuje SŽDC, inspekce podle Drápala na místo nevyjížděla.
Modernizací projde všech sedm souprav Pendolino. První už je hotová.
Hasiči v pátek dopoledne evakuovali cestující z pendolina na Olomoucku, když strojvedoucí ve stanici Grygov vjel za návěstidlo zakazující jízdu. Chybu si však vzápětí uvědomil a soupravu zastavil na železničním přejezdu v obci, tedy asi 400 m od stanice. "V 10:13 došlo v Grygově k nedovolené jízdě vlaku jedoucího od Bohumína na Prahu. Nehoda se obešla bez zranění i hmotných škod. Provoz byl z důvodu vyšetřování omezen do 12 hodin," řekl Aktuálně.cz mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. "Hasiči 115 cestujícím pomohli z vlaku vystoupit a doprovodili je na nádraží, kde pro ně za necelou hodinu přijel rychlík jedoucí do jejich cílové stanice," řekla mluvčí olomouckých hasičů Vladimíra Hacsiková.
Srážka rychle jedoucího vlaku Pendolino s nákladním vozem na jihozápadě Polska způsobila zranění 19 osob, z nichž sedm je v ohrožení života. S odvoláním na místní úřady o tom informoval server listu Gazeta Wyborcza. Neštěstí se stalo na nechráněném železničním přejezdu u vesnice Schodnia asi 19 kilometrů od regionálního centra Opole. Všech 19 zraněných bylo převezeno do nemocnice. Další neupřesněný počet osob má drobnější poranění. Mezi zraněnými není řidič kamionu. Vlak převážel přibližně 300 cestujících.
Všech sedm jednotek, které v pravidelném provozu jezdí už 12 let, dostane nový interiér. České dráhy zároveň ukázaly i jejich budoucí podobu. Hotovo má být do roka.
Sednou k počítači a nechají se unášet rychlostí jízdy, malebností krajiny nebo sledují výhybky, návěstí a traťové značky. Fandové železnice mají od loňského května novou atrakci a zdá se, že jí přišli brzy na chuť. Skoro čtyři sta tisíc lidí už navštívilo web Pohled z vlaku, kde si mohou, aniž by vstali od monitoru, projet devět českých železničních tratí a kochat se třeba výhledem z kabiny strojvedoucího.
Aktuálně.cz přináší mapu se seznamem přejezdů, které stát nechá přednostně přestavět, aby byly bezpečnější. Nejdražší bude přestavba přejezdu v Pardubicích v Dašické ulici, kde se za více než čtvrt miliardy postaví nový most. Řidiči už se tak na silnici 355 nebudou muset mnoho minut dívat na stažené závory na frekventovaném místě, kudy jezdí vlaky po hlavním železničním koridoru do Prahy nebo druhým směrem do Ostravy. Za 116 milionů korun se pak odstraní nebezpečný přejezd u nádraží ve Studénce, kde se loni pendolino srazilo s kamionem. V plánu tam je stavba podchodu a nová silnice, která odvede kamiony z tamního nadjezdu mimo centrum města.
Na plzeňském hlavním nádraží hořel v pondělí v poledne jeden z vozů vlakové soupravy pendolino. "Šlo o požár stojící soupravy vinou zahoření v klimatizaci," uvedl velící důstojník krajských hasičů Jaroslav Hrdlička. Nikdo se během nehody nezranil. Škodu odhadly České dráhy na půl milionu korun. Kvůli zásahu hasičů se musela v celé stanici vypnout elektřina a vlaky nabraly zpoždění v řádu desítek minut.
Správa železniční a dopravní cesty vybrala stovku nejnebezpečnějších přejezdů v Česku. Ty chce buď zrušit, nebo je proměnit na mimoúrovňové. Navíc by od příštího roku všechny přejezdy na silnicích první třídy měly být vybaveny závorami. Reaguje tím na kritiku za to, že ani rok po tragické nehodě ve Studénce není přejezd zabezpečen.
