Kvůli bezvízovému styku mezi EU a Ukrajinou plánují čeští dopravci plánují otevřít více linek na Ukrajinu. Ukrajinci nově ke vstupu do schengenského prostoru potřebují pouze biometrický pas, jejich pobyt v průběhu 180 dní nesmí přesáhnout 90 dní.
Půlhodinový interval je součástí v pondělí zveřejněného návrhu. O přidělení kapacity tratě se ale teprve rozhodne. Představitelé Správy železniční dopravní cesty například nedávno prohlásili, že kapacita brněnského nádraží už je ve špičce zcela vyčerpaná.
V Česku jsou stále více vidět zelené autobusy německé firmy FlixBus, která expanduje po celé Evropě. Ze vzájemného střetu dopravců těží zákazníci.
Dosud měl RegioJet v každém směru mezi Prahou a Hradcem Králové deset spojů, od dnešního rána jsou čtyři. Důvodem je dlouhodobý pokles zájmu cestujících. Dopravce naopak zavedl nové spoje mezi Prahou a Náchodem.
Železniční dopravce RegioJet se chystá jezdit čtyřikrát denně mezi Prahou, Brnem a Vídní. Firma patřící Radimu Jančurovi oznámila, že bude nejlevnější, cenu ale zatím nesdělila.
Společnost Radima Jančury vstupuje na tuzemský trh s novou linkou, přestože už jej několik let označuje za nasycený a rychleji v posledních letech expanduje s autobusy do zahraničí. Autobusy na cestě do Krkonoš obslouží také menší města, jako jsou Mladá Boleslav, Jičín, Nová Paka, Jilemnice a Vrchlabí. V Praze bude linka vyjíždět z Černého Mostu. Jeden spoj pojede dopoledne, jeden odpoledne.
Ještě výrazněji než počet cestujících (o 1,5 procenta) stoupl takzvaný přepravní výkon (o 6,5 procenta). Roste především zájem o linku mezi Prahou a Ostravu, kde si konkurují soukromí dopravci, a trať mezi Prahou a Brnem, kde růst zájmu zajistily mimo jiné nové soupravy railjet.
Kvůli změně zimního času na letní se v noci ze soboty 25. března na neděli 26. března o hodinu opozdí 15 dálkových vlaků. Vyplývá to z dnešních informací Českých drah a společnosti RegioJet. Regionální dopravy se posouvání ručiček o hodinu dopředu nedotkne. Změna času se na české železnici projeví u 11 spojů Českých drah, dvojici spojů RegioJetu a u dvou spojů ruské RŽD z Prahy do Moskvy a z francouzské Nice do Moskvy, který jede přes Břeclav a Bohumín. Cestující Českých drah by podle mluvčího Petra Pošty měli počítat s tím, že vlaky pojedou oproti obvyklým jízdním řádům až o hodinu později.
Kvůli anonymnímu oznámení o bombě policie v pátek prohledala několik vlaků RegioJet. V době prohlídek byla na tratích přerušena doprava a vlaky nabraly až hodinové zpoždění.
Autobusy ze skupiny Student Agency poprvé vyjedou na pravidelné linky do jihovýchodní Evropy. Další nový spoj pojede do Pasova, zároveň obslouží část jižních Čech.
České dráhy se podle společnosti RegioJet Radima Jančury dopustily nekalé soutěže, když na trasu Praha-Ostrava nasadily dumpingové ceny jízdného. Jančura proto po státním dopravci požaduje 717 milionů korun a jeho žalobu začal ve středu řešit soud. Možnými nekalými praktikami Českých drah se zabývá i Evropská komise, která loni na jaře u národního dopravce udělala razii a zabavila dokumenty o jeho hospodaření. Extrémně nízké ceny nasadil však i Jančura, když se snažil udržet své dominantní postavení na autobusové lince Praha-Brno v letech 2007 a 2008.
Rostoucí konkurence v české železniční dopravě se příjemně projevila mimo jiné také v oblasti občerstvení. České dráhy sází na koncept "restaurace na kolejích", kde si můžete dát pečené stehno nebo svíčkovou. Konkurenti RegioJet a Leo Express nabízejí spíše jednodušší rychlé menu. RegioJet servíruje například kuskus s kuřetem a zeleninou, řízečky z kuřete s bramborovým salátem nebo sushi set. Leo Express nabízí cestujícím panini s kuřecím masem nebo masové koule s těstovinami.
Soukromý dopravce RegioJet zavede ve svých vlacích nejpozději v březnu nízkonákladovou třídu. Jízdenka bude o pětinu levnější oproti standardní ceně. Výměnou za nižší cenu se ale během jízdy nebude cestujícím věnovat palubní personál. V ceně nicméně zůstane balená voda, denní tisk nebo internetové připojení. "Reagujeme na rozšíření poptávky ze strany těch cestujících, kteří jednoznačně preferují nejvýhodnější cenu a nevyžadují během cesty standardní servis – spíše je pro ně nabídka občerstvení ze strany palubního personálu rušivá," říká Radim Jančura, majitel společnosti RegioJet. Kapacita třídy low-cost bude nad rámec stávající nabídky míst ve vlacích RegioJet.
Lidé si nyní při cestě vlakem musí zakoupit jízdenku vždy u té společnosti, se kterou chtějí cestovat. Proto se často stává, že lidé musí cestu zaplatit dvakrát, protože si koupí jízdenku k jinému přepravci, než se kterým nakonec jedou. Nyní ale ministerstvo dopravy připravuje první konkrétní plán na sjednocení a uznávání jízdenek. V mnoha evropských zemích už dohoda o vzájemném uznávání jízdenek funguje.
Až osmiletý trest hrozí muži, který měl vyhrožovat společnosti RegioJet. Policisté ho vypátrali v Hondurasu. Ve středu byl muž dopraven do Česka a policie ho předala do vězení, kde si má odpykat trest za své dřívější skutky. Společně s ním stíhají policisté třiadvacetiletého muže, který podle nich trestnou činnost přímo prováděl. Od konce loňského ledna hrozil tím, že ve vlacích RegioJetu je nástražný výbušný systém.
Slovenské ministerstvo dopravy odmítlo proplácet soukromému dopravci RegioJet v plné výši kompenzaci za jízdné zdarma pro seniory a studenty. Z toho důvodu společnost podnikatele Radima Jančury přestane provozovat dálkové vlaky na trati mezi Bratislavou a Košicemi. Státní dopravce věří, že dokážet spoje nahradit vlastními soupravami.
Lidí, kteří nastupují do vlaků soukromých dopravců s lístkem od Českých drah a naopak, například na trati z Prahy do Brna, je stále dost. Podle expertů by kvůli zjednodušení cestování vlaky a zvýšení jejich atraktivity měl vzniknout systém, který by umožnil vzájemné uznávání lístků. Dohodě mezi dopravci ale brání České dráhy. Ministr Ťok nyní oznámil, že stát se bude snažit podobný systém prosadit i proti jejich odporu.
"Žlutý" dopravce ukončí s lednem provoz svých vlaků na trati mezi Bratislavou a Košicemi. Odchod z nejdůležitější slovenské železniční tratě firma oznámila necelý měsíc poté, co na lince obnovil provoz vlaků InterCity státní slovenský dopravce.
V neděli 11. prosince začíná platit nový jízdní řád. Českým drahám přibude konkurence, na řadě míst se zrychlí spojení a zlepší se i služby uvnitř vlaku. Projděte si přehled hlavních změn.
O železniční trasu mezi Prahou a Brnem se budou muset České dráhy poprvé dělit. Souboj o cestující odstartuje 11. prosince, kdy začne platit nový jízdní řád. Správa železniční dopravní cesty přidělila kapacitu na trati mezi Prahou a Brnem společnosti RegioJet. Ta bude na trati provozovat tři spoje denně.
