Sháníte auto pro začátečníka? Chce to vybrat takové, které je maximálně jednoduché na obsluhu a řízení, nenáročné na servis a hlavně vám dokáže, že auto není jen zbytečně drahá životní přítěž. Takže by mělo být i spolehlivé. Podívejme se proto na některé dobré ojetiny, které mohou začínajícímu řidiči vyhovovat.
Vypadá jako cihla na kolech, nepokrytě inspirovaná Land Roverem Defender. A přesto, nebo spíš právě proto, na jakémkoli parkovišti, kde se na trase setinové rallye zastaví, Trekku za chvíli obestoupí zvědaví fanoušci aut, vyptávají se na původ, techniku i historii. Má schopnost zastínit okolostojící historické devětsetjedenáctky, Lagondy a Jaguary za miliony. Hodnota není v obnosu peněz. Tenhle příběh je o málo známé historii jedné mladoboleslavské rodiny, novozélandské divočině a také vyšisované tkaničce od bot.
Škoda dnes ráno ukázala první skici své modernizované vlajkové lodi Superb. Veřejnosti ji v celé své kráse chce poprvé ukázat na květnovém mistrovství světa v hokeji v Bratislavě.
Prodej nových aut od ledna do dubna meziročně klesl o 10,4 procenta na 82 537 vozů. Jen v dubnu se prodej snížil o pět procent. Oznámil to dnes Svaz dovozců automobilů.
Před 45 roky byla ve Španělsku zahájena výroba modelu Seat 133. Šlo o poslední nový západoevropský cestovní (rozumějte ne sportovní) vůz s motorem uloženým za zadní nápravou. Připomeňme si, kdy se tato koncepce začala v jednotlivých státech prosazovat, kdo byli její přední protagonisté, jak se dostala na vrchol a jak zmizela.
Zaměstnanci již netrpělivě vyhlíží výplatní termín, píše týdeník odborové organizace Kovo Škoda Auto. A není se čemu divit. Velká část zaměstnanců totiž dostane ve výplatě částku přes sto tisíc korun hrubého. Mzdy rostou i druhé největší automobilce v Česku, kterou je nošovické Hyundai. Výhled pro následující měsíce už tak pozitivní není. Škodovku čekají velké investice do elektromobilů a celý segment automotive začíná po loňském zvyšování platů znatelně brzdit.
Provozní zisk české automobilky Škoda Auto klesl v prvním čtvrtletí o 6,2 procenta na 410 milionů eur (10,5 miliardy Kč). Přispěl k tomu nepříznivý vývoj směnných kurzů a vyšší náklady. Tržby stouply o 8,2 procenta na 4,9 miliardy eur (125,6 miliardy Kč). Vyplývá to z prohlášení, které zveřejnila mateřská firma Volkswagen.
Od své nejdůležitější letošní novinky má Škoda velká očekávání, poprvé postavila auto, které bude přímým konkurentem VW Golf, tedy nejprodávanějšího vozu v Evropě. Pro Čechy je ale důležitější to, že se jedná o model, který u nás v nabídce značky nahrazuje jednoduchý Rapid. Vůz, který si díky jednoduché technice, vnitřnímu prostoru a zajímavé ceně oblíbili jak soukromníci, tak firmy.
Poslední den, kdy se vyráběl model de Luxe - 30. listopadu 1976 -, sjela z linky tato šedá Škoda 100L. Od prvních majitelů ji pak před čtrnácti lety získala Lucie Vavrečková, instruktorka z ostravského polygonu Libros. Lucie se se svou "stovkou" vydává na dobrodružné cesty. Už dvakrát s autem absolvovala dvě expedice po Skandinávii a před nedávnem se se svým veteránem projela na trati.
Prodej nových aut v Evropské unii se v prvním čtvrtletí snížil o 3,3 procenta na 4,03 milionu vozů. Vyjma Německa se prodej propadl na všech hlavních evropských automobilových trzích. Nižší byl prodej i v samotném březnu. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Čína je pro Škodu největším trhem na světě. Loni tam prodala 341 tisíc automobilů, a nelze se proto divit, že právě v říši středu nabízí okřídlený šíp řadu specifických modelů. Mezi ty nejdiskutovanější patří SUV-kupé Kodiaq GT a například čínská specifikace Octavie používá jiná světla než evropská. Podívejte se do galerie, co všechno Škodovka v Číně nabízí svým zákazníkům.
Škoda Kamiq dostane variantu kupé. Mladoboleslavská automobilka ukázala na akci pro novináře v Šanghaji skici konceptu Vision GT, který je předobrazem budoucího druhého SUV-kupé okřídleného šípu. Nepůjde však o Kamiq evropský, ale čínský.
Zrychlení z 0 na 100 km/h nepatří mezi ukazatele, které by bezprostředně rozhodovaly o koupi nového vozu. Přesto asi nikdo nechce jet za autem, jehož akcelerace trvá třeba i více než 17 sekund. A takové modely nepatří jen do minulosti. I dnes lze koupit auto, které bude brzdou provozu. Proto jsme sestavili žebříček těch nejpomalejších osobních aut na českém trhu.
V meziválečném Československu působilo sedm továrních výrobců osobních aut, ale přežila pouze Škoda. V evropských socialistických státech existovalo koncem 80. let kolem patnácti značek, dnešních dnů se dočkaly tři – Dacia, Lada a Škoda. Jen znalci si už vzpomenou na belgické, nizozemské či rakouské automobilky; ze značek malých evropských států přežily jen švédské Volvo a česká Škoda. Vybrali jsme několik důvodů, proč se to okřídlenému šípu povedlo.
Do užšího výběru na novou továrnu německého automobilového koncernu Volkswagen, kterou by měla mít na starosti česká Škoda, postoupilo podle informací agentury DPA Bulharsko a Turecko. Německá média o těchto dvou zemích spekulovala již dříve. Konečné rozhodnutí, kam budou směřovat miliardy eur a kde najdou práci tisíce lidí, by mělo padnout na zasedání dozorčí rady automobilky po Velikonocích.
Tři svazky, chytře rozdělené podle barev, které odpovídají jednotlivým érám v historii automobilky, sahající až do roku 1895. Celkem 528 stránek a 708 vyobrazení, z nichž se většina dostává na veřejnost vůbec poprvé. Tak vypadá unikátní kronika Škody, která letos vychází v českém, anglickém a německém jazyce. Do prodeje půjde oficiálně v květnu, ale už teď je české vydání téměř kompletně rozprodané a v plánu je dotisk. Nápad na vydání kroniky přitom vznikl na ulici...
Škoda Auto dodala v 1. čtvrtletí zákazníkům 307 600 aut, což znamená meziroční pokles o 2,9 procenta. Prodeje ovlivnil pokles celkového trhu v Číně. Od ledna do března tam automobilka zákazníkům dodala 64 300 vozů, tedy o 19 procent méně, než loni. Uvedla to v tiskové zprávě.
Nejdostupnější Tesla, Model 3, nevzala útokem po svém příchodu do Evropy jen Norsko, kde se elektroautům daří kvůli daňovému zvýhodnění. V březnu to dotáhla na první místo statistik rovněž ve Švýcarsku, kde tak výrazné pobídky nejsou. Předehnala i tradiční švýcarský bestseller, Škodu Octavia.
Autosalony v Pekingu a Šanghaji, které se každoročně střídají, dohánějí v posledních letech v důležitosti zavedené výstavy v Evropě či USA. Stále více automobilek tam ukazuje globální novinky, žádný významný výrobce si pak autosalon v Číně, na rozdíl třeba od Ženevy, nenechá ujít. Před nadcházejícím autosalonem v Šanghaji, který začíná příští týden, jsme si tak připravili přehled zajímavých novinek, které stojí za to sledovat.
Nová auta v Česku zdražují. Trend, který je patrný nejen u kompaktů či SUV, ale také mezi těmi nejlevnějšími vozy. Ještě pár let zpátky bylo modelů pod 200 tisíc několik, dnes jsou jen čtyři. A více stojí i auta, která se pod "magickou hranici" nedostanou. V porovnání s loňským rokem se cena mezi 15 nejlevnějšími auty v Česku zvedla téměř u všech. Některé modely pak ze žebříčku rovnou vypadly - ať už kvůli zdražení, nebo konci výroby.
