Škoda Auto

I nejlevnější auta v Česku zdražují. Které modely pořídíte za méně než 200 tisíc?

Nová auta v Česku zdražují. Trend, který je patrný nejen u kompaktů či SUV, ale také mezi těmi nejlevnějšími vozy. Ještě pár let zpátky bylo modelů pod 200 tisíc několik, dnes jsou jen čtyři. A více stojí i auta, která se pod "magickou hranici" nedostanou. V porovnání s loňským rokem se cena mezi 15 nejlevnějšími auty v Česku zvedla téměř u všech. Některé modely pak ze žebříčku rovnou vypadly - ať už kvůli zdražení, nebo konci výroby.

Škoda testuje svůj první elektromobil. Nabízí deset Citigo k prověření v provozu

Škoda Auto nabídne vybraným zákazníkům v ČR možnost testování deseti prototypů svého prvního elektromobilu Citigo e-pilot, který vznikne na bázi vozu VW e-up!. Zkušenosti z běžného provozu chce využít jako zpětnou vazbu před uvedením finální sériové verze vozu na trh. Uvedla to v tiskové zprávě.

Nejprodávanější auta za první čtvrtletí letošního roku. Škoda Rapid dává sbohem

Svaz dovozců automobilů zveřejnil statistiky prodejů za první tři měsíce letošního roku. V přehledu deseti nejoblíbenějších modelů je celkem šest Škodovek, překvapující je, že velké SUV Kodiaq je až na osmé příčce. Octavia je ale nadále nejprodávanějším vozem v Česku, přestože už se netrpělivě čeká na novou generaci a v únoru i březnu ji předstihla Fabia. Velmi dobrými prodejnímu čísly se loučí model Rapid, který výrobně nahrazuje nový kompakt Scala. Na podrobnější údaje a přehled top 10 aut v Česku se podívejte do galerie.

Škoda Auto má v Indii zastřešovat celý koncern VW. Firmy se sloučí pod českou značku

Koncern Volkswagen plánuje v Indii sloučit pod Škodu Auto všechny firmy, které v zemi vyrábí a prodávají osobní vozy skupiny. Spojit se mají Volkswagen India Private, Volkswagen Group Sales India Private a Škoda Auto India Private. Spojení firem podléhá schválení příslušnými orgány v Indii. Škoda to oznámila v tiskové zprávě.

Poprvé za volantem Škody Scala. Dokazuje, že s novou Octavií se leccos změní

Scala má předznamenat zásadní změnu pro automobilku. Škodovky totiž nechtějí nadále platit za prostorná, ale také spíše jednodušeji sestavená auta za dobrou cenu. Se Scalou se automobilka posouvá výš, nabízí lepší výbavu i hodnotnější interiér, ale také se v cenovém srovnání s konkurencí posunula výš. Škodovky už nebudou "ta nejlevnější auta v koncernu". Scala je tedy první vlaštovkou oznamující nové změny, které velice brzy potvrdí příchod nejdůležitějšího nováčka, nové Octavie.

Škoda se španělskými geny: Základ budoucí elektrické Fabie by měli vyvíjet u Seatu

Španělská automobilka Seat bude ve spolupráci s Volkswagenem garantem vývoje modulární platformy pro menší elektromobily s délkou okolo čtyř metrů. Mezi nimi by měl být také čistě elektrický ekvivalent Fabie, podobné auto bude mít i Volkswagen a pochopitelně rovněž sami Španělé.

Nic nového v české rallye, "Valašku" vyhrál o minutu Kopecký

Tovární jezdec Škody Jan Kopecký si připsal rekordní páté vítězství na Valašské rallye a úspěšně vykročil za sedmým českým titulem. Sedmatřicetiletý pilot porazil v úvodním závodě seriálu s vozem Škoda Fabia R5 druhého Václava Pecha o více než minutu, třetí skončil Filip Mareš.

Bývalý šéfdesignér Škody opět "povýšil". Jozef Kabaň míří z BMW do Rolls-Royce

Designér Jozef Kabaň, který má na svědomí třetí generaci Octavie (včetně kontroverzního "čtyřokého" faceliftu), se po jen lehce přes dva roky trvajícím působení u značky BMW opět posouvá dále. Povede designérský tým nejluxusnější automobilové značky na světě - Rolls-Royce, který patří do skupiny BMW.

Škoda se spojila s obchody Alza a Rohlik.cz, testuje doručování zásilek do kufru auta

Škoda Auto testuje systém doručování zásilek do kufru auta, spojila se proto s obchody Alza a Rohlik.cz, vybraní zákazníci teď budou zkoušet, jak aplikace funguje v praxi. Za projektem stojí škodovácká digitální laboratoř DigiLab.

Ve Škodovce chystají Kodiaq pick-up. Nová karosářská verze se ale vyrábět nebude

Škoda Kodiaq vznikne rovněž jako dvoudveřový pick-up s obřími koly. Půjde o další auto, které staví studenti ve firemním učilišti. Dnes již tradiční projekt, na kterém se studenti mohou doslova vyřádit, bude vůbec poprvé vozem vycházející z SUV Kodiaq. Přijde o druhý pár dveří a dostane korbu.

Škoda Felicia bude brzy veterán. Některé bazary ji nechtějí, někde stojí statisíce

26. října uplyne už čtvrt století od premiéry Škody Felicia. V roce 1994 se první vůz vyvinutý pod taktovkou koncernu Volkswagen představil při akci na Karlově mostě. Následně se jedním ze tří vystavovaných aut projel i někdejší prezident Václav Havel. O 25 let později Felicia platí stále za jedno z nejrozšířenějších aut na českých silnicích, přesto se počty ojetin stále zmenšují. Ceny navíc podle všeho dosáhly dna, což by mohlo být zajímavé pro sběratele - za pět let totiž první Felicie dosáhnou hranice pro zařazení mezi historická vozidla.

Odboráři a vedení Škodovky našli kompromis. Mzdy od dubna vzrostou o dva a půl tisíce

Tarifní mzdy zaměstnanců v automobilce Škoda Auto vzrostou s platností od 1. dubna o 2500 korun měsíčně. Firma se na tom v pátek dohodla s odbory, skončilo tak kolektivní vyjednávání. Průměrná hrubá mzda zaměstnance, který je odměňován na základě tarifů, loni ve společnosti činila 51 275 korun, uvedla Škoda Auto.

Škoda v Ženevě představila elektromobil Vision iV

Škoda plánuje levnější elektromobil velikosti Fabie. Vyrábět by se mohl v Kvasinách

Šéf Škody Bernhard Maier na výroční tiskové konferenci potvrdil, že by Škoda v Česku do čtyř let mohla vyrábět rovnou tři čistě elektrická auta. Bude se jednat o dvě SUV a menší vůz velikosti Fabie. Ze slovenské Bratislavy pak bude pocházet čtvrtý typ: elektrické Citigo.

Tesla a Čína v prodejích elektromobilů válcují ostatní. Česká republika jen paběrkuje

Elektřina je budoucností dopravy. To je zřejmé například z plánů jednotlivých automobilek, kterými se prezentovali mimo jiné i na autosalonu v Ženevě. Také zákazníci si na elektromobily začínají zvykat, protože jejich prodeje (kumulativně s plug-in hybridy, které na elektřinu ujedou nějakou část trasy) každým rokem rostou. Loni se po celém světě prodalo 2,1 milionu elektromobilů či plug-in hybridů. To je meziroční nárůst o výrazných 64 procent. Podrobná data o největších trzích i nejoblíbenějších modelech najdete v galerii.

Další stotisícová výplata. Škoda Auto dává rekordní bonus, další růst už však nečeká

Zaměstnanci automobilky Škoda Auto dostanou jednorázový bonus 65 tisíc korun. Je vyšší než loni, kdy dostali 60 tisíc korun. Jde o dílčí výsledek kolektivního vyjednávání, které ale ještě pokračuje. O bonusu informovalo vedení automobilky zaměstnance v dopise. Bonus vzrostl i navzdory poklesu zisku, nekonsolidovaný zisk po zdanění klesl loni firmě o devět procent na 28,89 miliardy korun.

Škodovka investuje miliardy. Peníze jdou do elektrozásuvek i na vzdělání zaměstnanců

Škoda Auto investovala loni více než 500 milionů eur, tedy zhruba 12,8 miliardy korun, do svých českých závodů. V příštích čtyřech letech investuje dvě miliardy eur (asi 51,2 miliardy korun) do elektromobility a nových řešení mobility, uvedla ve středu firma na výroční tiskové konferenci.

Škoda Auto vzkazuje české vládě: Elektromobilitu musíte podpořit, bez vás to nepůjde

Zástupci vládních resortů v čele s Andrejem Babišem (ANO) se v pondělí 18. března sešli s představiteli automobilového průmyslu v sídle Škody Auto. Společně jednali o budoucnosti automobilismu a elektromobilitě v Česku. Škodovka požaduje, aby vláda podpořila autoprůmysl jakýmikoli prostředky.

Nedostatečná infrastruktura pro elektroauta: V roce 2030 bude chybět 20 000 nabíječek

V roce 2030 bude v Česku chybět až 20 000 dobíjecích stanic pro elektromobily. O pět let dříve bude deficit 3000 stanic. Na dnešním kolokviu zástupců automobilek a vlády to uvedl prezident Sdružení automobilového průmyslu Bohdan Wojnar. Jedna dobíjecí stanice by měla podle expertů obsluhovat zhruba deset elektromobilů. V současnosti jich funguje v České republice zhruba 400.

Tatra, Praga a spol. Jak zmizely značky tuzemských osobních aut? Přežila jen jedna

Z dlouhé řady českých značek osobních vozů přežila jen Škoda. Většina srovnatelně velkých evropských států však dopadla mnohem hůř. A třeba ve Velké Británii, jež bývala největším evropským výrobcem osobních automobilů, zanikly desítky značek, z nichž mnohé byly – na rozdíl od zmizelých českých – světoznámé. Podívejte se, jak tuzemské značky osobních aut odcházely ze světa a jak vypadaly jejich poslední modely.

Pátý měsíc v řadě: Prodeje aut v Evropské unii neustále klesají

Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v únoru meziročně snížil o jedno procento na 1,11 milionu vozů. Uvedlo to dnes Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).