Reklama
Reklama

Škoda Auto


Škoda Fabia od první generace po facelift III.
Škoda Fabia od první generace po facelift III.
Škoda Fabia od první generace po facelift III.

Jak šel čas se Škodou Fabia. Z drahého holobytu se stal vybavený bestseller

V roce 1999 na frankfurtském autosalonu představila Škoda poprvé nástupce letité Felicie, která byla v zásadě jen velmi výrazně zmodernizovaným Favoritem. Vůz dostal jméno Fabia a prakticky ihned se zařadil mezi bestsellery českého i evropského trhu. O devatenáct let později brázdí silnice Fabia ve svém třetím vydání. Jak moc se od první generace změnila a že jde dnes o velmi výhodné malé auto, si připomeňte v galerii.

Reklama
Škoda Garde
Škoda Garde
Škoda Garde

Jak rychlá byla socialistická auta? Mnohdy nejela ani stovkou, dnes by brzdila provoz

Nejpomalejší auta na trhu dnes zrychlují z 0 na 100 km/h za více než 17 vteřin a mají maximální rychlost kolem 140 km/h. Pokud ovšem pomineme elektromobily se záměrně omezenou dynamikou, pak takových aut až tolik není. Rozhodně ne ve srovnání s tím, jak rychlá byla běžná auta před čtyřiceti padesáti lety. Více se o dynamice aut, která se u nás proháněla před rokem 1989, dozvíte v následující galerii. I sportovní kupé přitom zrychlovala pomaleji než dnešní nejslabší malá auta.

Reklama
Škoda Favorit
Škoda Favorit
Škoda Favorit

Před 30 lety se dostala Škoda Favorit k prvním zákazníkům. Stála jako dnes Superb

Škoda Favorit se sice představila veřejnosti na zářijovém Strojírenském veletrhu v Brně v roce 1988, ale první auta dorazila k zákazníkům v srpnu roku následujícího, tedy přesně před třiceti lety. Při přepočtu cen na průměrné platy tehdy a dnes vychází, že Favorit byl stejně drahý jako dnes vlajková loď automobilky, model Superb, případně jako SUV Kodiaq.

Reklama
Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 - modrá
Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 - modrá
Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 - modrá

Dražší Octavia i levnější Karoq. Škoda důkladně provětrala ceníky, některé modely už nekoupíte

Od 1. září letošního roku vstoupí v platnost nová emisní norma Euro 6.2, jejíž nejdůležitější součástí je měření emisí a spotřeby prostřednictvím cyklů lépe simulujících podmínky běžného provozu. Udávaná spotřeba tak bude více odpovídat realitě. Zároveň to ale znamená, že automobilky musí nechat homologovat všechny své modely, a především pro ty, které jich mají hodně, to znamená nemalé problémy a zdražení. Mezi takové automobilky patří i Škoda, které přísnější norma provětrala ceníky všech modelových řad. Alespoň nějakou dobu tak například Superb koupíte jen s naftovým motorem. Na všechny změny se podívejte do galerie.

Škoda Fabia Monte Carlo 2018 facelift
Škoda Fabia Monte Carlo 2018 facelift
Škoda Fabia Monte Carlo 2018 facelift

Jak výhodná je karoserie kombi? Někde se za litry v kufru připlácí desetikoruny, jinde tisíce

Kombi si většinou pořizují zákazníci, kteří potřebují větší zavazadlový prostor, MPV nebo SUV je ale až příliš velké. Spolu s litry navíc přichází také vyšší cena. Někdy o pár korun, jindy o několik tisícovek. Podívejte se do galerie, o kolik jsou kombíky napříč všemi třídami dražší než jejich sourozenci s karoserií hatchback či sedan. A vyplatí se vůbec připlácet za větší zavazadlový prostor?

Reklama
VW Golf facelift 2017
VW Golf facelift 2017
VW Golf facelift 2017

Toto je 25 nejprodávanějších aut Evropy. Nechybí dvě škody, hyundai se do výběru nedostalo

Evropský trh s novými automobily trhá rekordy, první letošní půlrok je z hlediska prodejů vůbec nejúspěšnějším v tomto století. Podle statistik společnosti JATO bylo od ledna do konce července zaregistrováno celkem 8,66 milionu nových automobilů, což představuje meziroční nárůst o 2,7 procenta. Ve 20 z 27 sledovaných evropských trhů přitom prodeje rostly. Podívejte se na nejlepší evropskou "pětadvacítku" podle jednotlivých modelů.

Drifty jednoho z vybraných kousků stroje Škoda 130 LR
Drifty jednoho z vybraných kousků stroje Škoda 130 LR
Drifty jednoho z vybraných kousků stroje Škoda 130 LR

Video: Soutěžní jezdec Petr Šimurda řádí se starou Škodou 130 LR jako slavný Ken Block

Určitě jste slyšeli o Kenu Blockovi nebo jste viděli některé z jeho videí s názvem Gymkhana, na kterých předvádí se soutěžním speciálem neskutečné kousky na neuvěřitelných místech. To se snaží napodobit řada podobných šílenců po celém světě. Video v podobném duchu bylo natočeno i v našich luzích a hájích. "Gymkhana po česku" je však zajímavá hlavně tím, jaký automobil byl k řízenému driftování v automobilovém servisu použit. Podívejte se na východočeského soutěžáka Petra Šimurdu a jeho dech beroucí kousky s historickou Škodou 130 LR EVO, kterou nijak nešetří. I když je vidět, že náklady na video byly výrazně nižší než u Američana, je docela působivé, vtipné a určitě stojí za zhlédnutí.

Toyota Land Crusier
Toyota Land Crusier
Toyota Land Crusier

Víte, jaká část světového trhu s auty patří Škodě? Je to více než u Opelu nebo Citroënu

V České republice dlouhodobě vládne prodejům nových aut Škoda a jinak tomu není ani v letošním roce. Za první pololetí roku 2018 ji s relativně velkou ztrátou následují Volkswagen, Hyundai, Dacia a Ford. Ve světě je situace poněkud odlišná, i když ani tam se mladoboleslavský výrobce neztrácí. Na kompletní žebříček třiceti nejpopulárnějších automobilek světa za první pololetí letošního roku se podívejte do galerie. Data společnosti Focus2move mimo jiné ukazují také sílu a velikost čínského trhu.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama