Škoda Auto

Sháníte před zimou SUV? Máme pro vás osm zajímavých tipů z nabídky českých autobazarů

Rostoucí popularita modelů SUV se samozřejmě odrazila i v zájmu zákazníků českých autobazarů, ve kterých je nabídka těchto vozidel rok od roku košatější. Kvůli komplikovanějšímu pohonnému ústrojí u verzí s pohonem všech kol však bývá výběr mnohem složitější než u běžného osobního automobilu. Člověk neznalý věci tak může celkem snadno naletět a koupit automobil, který mu přinese jen spoustu starostí a další nemalé investice. Podívejte se na našich osm tipů, které vám v případě dobré "koupě" mohou přinést tisíce spokojených kilometrů po cestách i necestách nehledě na rozmary počasí.

Navštívili jsme továrnu na lego pro dospělé. Staré náhradní díly na auta tu dostávají novou podobu

Vedle zcela nových originálních dílů lze vozy koncernu Volkswagen, tedy včetně škodovek, opatřit také díly repasovanými, jinak řečeno též výměnnými. To znamená, že se starší díl rozebere, vyčistí a kompletně zrepasuje, kvalitou se tak vyrovná dílu zcela novému. Výroba je šetrnější k životnímu prostředí a zákazník ušetří. Největší továrnu na výměnné díly má německý koncern ve městě Kassel. A právě tam jsme se vypravili na exkurzi, abychom se na proces repasování starých dílů podívali.

Foto: Na rekreaci s kolegy? Tak vypadají podnikové chaty velkých firem v 21. století

Skupina ČEZ se zbavuje svých posledních větších hotelů. Polostátní podnik prodal letos na jaře dva rekreační objekty a další plánuje nabídnout zájemcům hned, jak to bude možné. Některé další firmy však podnikové chaty pro své zaměstnance dál využívají a nemají v plánu je prodávat. Některé z nich jsou dostupné i pro veřejnost.

Škoda začíná v Česku oficiálně prodávat SUV Karoq. Víme, jak a kdy se bude rozšiřovat jeho nabídka

Škoda dnes v Česku oficiálně spouští prodej nového rodinného SUV Karoq, což znamená, že jsou auta dostupná u autorizovaných dealerů značky. Nástupce modelu Yeti lze mít zatím se čtyřmi motory ve dvou stupních výbavy od 533 900 korun, ale nabídka se v nejbližších měsících výrazně rozšíří.

Podívejte se na varianty Škody Favorit, které na silnici nepotkáte. Znáte je všechny?

Škoda Auto si letos připomíná třicet let od začátku výroby modelu Favorit. Dost možná nejzásadnější vůz v historii značky se rodil rychle, i přesto byl velice kvalitní a konkurenceschopný. A to i na trzích mimo země východního bloku. Ve značkovém muzeu je u příležitosti kulatého výročí k vidění speciální výstava, mapující především méně známé prototypy z historie této modelové řady. K vidění je tak například kupé, sedan nebo model Fun, přímý předchůdce stejně pojmenované Felicie. Kromě aut si mladoboleslavská automobilka připravila také řadu dobových fotografií nebo malou výstavu upomínkových předmětů. Na osm méně známých verzí kultovního modelu se podívejte do následující grafiky.

Foto: Těchto 36 aut se bude ucházet o titul Auto roku 2018 v České republice. Chybí novinky Hyundaie

Svaz dovozců automobilů zveřejnil seznam nominovaných aut, která se budou ucházet o titul Auto roku 2018 v České republice. Mezi 36 novinkami však nenajdeme vozy od automobilky Hyundai.

Foto: Testovali jsme v provozu tři verze nové Škody Karoq. Podívejte se na jejich výhody a slabiny

Aktuálně.cz vyzkoušelo při mezinárodní prezentaci na Sicílii tři varianty nové Škody Karoq. Testovali jsme rodinné SUV od Škody s benzinovými i naftovými motory, provedení s pohonem předních i všech kol, s klasickými i samostatnými variabilními zadními sedadly, na silnicích, dálnicích i v lehkém terénu. Fotografie i dojmy objevíte v galerii.

Škoda má velké plány. Ještě letos chce spustit službu pro sdílení aut a prodat rekordní počet vozů

Až 90 tisíc nových škodovek by mělo v letošním roce vyjet na české silnice. Pro domácí automobilku by to byl dosavadní rekord. V Mladé Boleslavi mají ještě další plány. Škoda chce pomocí mateřského projektu Uniqway spustit platformu pro sdílení vozidel. Připravuje se také na nástup elektromobility. Nejen vývojem nových aut, ale také elektricky samostatných dealerství. Přesun výroby do Německa zatím odmítá.

Volkswagen teď žádné změny ve Škodě Auto nechystá, uklidňuje Česko koncernový mluvčí

Volkswagen pravidelně přezkoumává vytíženost jednotlivých výrobních lokalit, v tuto chvíli ale žádné změny u své české značky Škoda Auto nechystá. Tak zní reakce mluvčího německého koncernu na informace o chystaném přesunu části produkce Škody z Česka do Německa.

Foto: Známe patnáct nejprodávanějších nových aut v Česku za tři čtvrtě roku

Svaz dovozců automobilů zveřejnil prodeje aut za měsíc září a tedy také souhrnná čísla za tři čtvrtletí letošního roku. Ačkoli září patřilo mezi nejslabší měsíce, ve kterých si zákazníci v Česku koupili auto, meziročně se prodeje za toto období zvedly o 6 procent. Nejprodávanější kategorií jsou vozy SUV. V galerii si můžete prohlédnout patnáct modelů s největším množstvím registrací za prvních devět měsíců letošního roku, tedy patnáct vozů, které si Češi letos ve velkém pořizují.

Bernhard Maier - nový šéf značky Škoda Auto

Česko je a nadále zůstane domovem společnosti Škoda, uklidňuje šéf automobilky Bernhard Maier

Česká republika je a nadále zůstane domovem společnosti Škoda Auto, české výrobní závody zásadně jsou a budou na prvním místě, píše předseda představenstva Škody Auto Bernhard Maier v dopise zaměstnancům, který má ČTK k dispozici. Maier tak nepotvrdil, ale ani nevyvrátil spekulace, že se má část výroby Škody přesunout do Německa. "Poptávka je však tak vysoká, že musíme prověřovat i možnosti dalšího rozšíření našich kapacit. V tomto ohledu je nám ku prospěchu výrobní svazek koncernu Volkswagen, který je v rámci celosvětového automobilového průmyslu jedinečný. V této záležitosti se však jedná výlučně o pokrytí špiček ve výrobě," píše Maier v dopisu.

Česko má strach: Volkswagen nám vezme Škodu Auto. Nejsme myslivna, jen montovna

Koncern Volkswagen je firma, která se chová normálně, logicky, my jsme stát, který se chová nenormálně a nelogicky. Amen.

Škoda má nepoctivou výhodu, zní z Volkswagenu. Mluví se o přesunu části výroby do Německa

Volkswagen chce podle zdrojů agentury Reuters omezit konkurenci ze strany sesterské značky Škoda. Má platit více peněz za sdílené technologie a část výroby se má přesunout do Německa. Podle odborů by tím mohlo zaniknout až 2000 pracovních míst v Česku. Na "lámání chleba" podle předsedy podnikové rady dojde v roce 2022, kdy se má začít vyrábět nástupce současného Superbu.

Německá Škoda Kodiaq je levnější než originál. Čím dalším VW Tiguan Allspace české SUV překonává?

Volkswagen v uplynulých dnech spustil prodej až sedmimístného SUV Tiguan Allspace. To vychází z krátkého provedení, je však o 215 mm delší a má o 110 mm prodloužený rozvor. Kromě více místa pro cestující narostl až na 1920 litrů i zavazadlový prostor. Blízkým příbuzným, a na českém trhu zároveň největším konkurentem, německého vozu je Škoda Kodiaq. Jak si proti sobě oba vozy stojí můžete porovnat v následující grafice. Mnoho prvků se shoduje, v několika podstatných detailech se ale obě auta liší.

Jak vypadá čínská verze Škody Octavia? Dostala zadní světla podobná Superbu i další speciality

Pro Škodu Auto je čínský trh tím vůbec největším, na který dodává svá auta. V letošním roce navíc slaví desáté výročí vstupu do této asijské země, kde svá auta produkuje ve spolupráci s lokální automobilkou SAIC. Z důvodů prodejních úspěchů se mladoboleslavská značka snaží své modely přizpůsobovat požadavkům tamních zákazníků. Kvůli tomu tak například vznikla nová Octavie se čtyřmi světly vpředu a novými lampami vzadu, které výrazně připomínají větší Superb.

Automobilka Škoda Auto vyrobila 20 milionů automobilů

Automobilka Škoda Auto dnes vyrobila automobil s pořadovým číslem 20 milionů. Jubilejním vozem se stal sportovně-užitkový Karoq, který sjel z linky ve výrobním závodě v Kvasinách na Rychnovsku. Počty vyrobených vozů automobilka počítá od zahájení výroby automobilů v Mladé Boleslavi v roce 1905 a do součtu zahrnuje vozy vyrobené v českých i zahraničních závodech. Ve vyjádření pro ČTK to uvedla Škoda Auto. Automobilka chce do roku 2025 představit pět čistě elektricky poháněných modelů. Na nedávném autosalonu ve Frankfurtu automobilka prezentovala studii elektrického automobilu s autonomním řízením Škoda Vision E.

Škoda Octavia si pohoršila, ale pořád se vejde mezi 30 nejprodávanějších aut na světě za letošní rok

Portál Focus2move zveřejnil žebříček nejprodávanějších aut na světě za prvních šest měsíců letošního roku. Zatímco za loňský rok se Škoda Octavia umístila na 25. příčce, letos zatím trochu ztrácí, propadla se o tři pozice. Několik modelů musí svým výrobcům dělat ohromnou radost, protože poskočily o desítky pozic. Mezi tyto skokany patří také Volkswagen Tiguan. Podívejte se do galerie na třicet aktuálně nejprodávanějších aut světa.

Auto, které přesvědčilo Volkswagen, aby koupil Škodu. Před 30 lety měl premiéru Favorit

Dne 16. září 1987 se na brněnském strojírenském veletrhu ukázala veřejnosti Škoda Favorit. Při velké premiéře usedl do auta také tehdejší československý prezident Gustáv Husák. Prý jen pokyvoval hlavou. Favorit ale dokázal ohromnou věc. Auto, které vzniklo za rekordně krátkou dobu, po listopadu 1989 nakonec přesvědčilo vedení Volkswagenu, aby Škodu koupil. S Favoritem přišel zásadní zlom - odstartovala moderní éra mladoboleslavských aut.

Foto: Projděte si stánek Škody ve Frankfurtu. V hlavní roli Karoq, hvězdou je ale zlatý Vision E

Rozlohou tradičně velký stánek má na frankfurtském autosalonu mladoboleslavská Škoda Auto. Modely jsou vystaveny v hale číslo 3 po boku dalších koncernových značek. Hlavní novinkou je Karoq, čemuž odpovídá i počet exemplářů na stánku. Hvězdou je však zlatý koncept Vision E, která má výsostné místo v rohu expozice na drobném piedestalu. Co dalšího stánek české automobilky nabízí najdete v následující galerii.

Dělníci ve Škodě Auto se začínají učit o elektřině. A odboráři z ní mají obavy, bojí se o práci

Doba elektromobilů se rychle blíží, vidět je to i na dnes zahájeném frankfurtském autosalonu. Exponáty týkající se elektřiny a autonomního řízení dominují většině expozicí. Škoda Auto ale není na výrobu elektromobilů připravena. Vyškoleni nejsou dělníci, nepočítají s ní ani české zákony.