Škoda Fabia
Nejrychlejší, nejdražší, nejsportovnější. Výroční Škoda Fabia překvapila cenou
Za pár koní k dobru a několik černých doplňků příplatek 90 tisíc korun. I tak by se dalo nahlížet na Škodu Fabia 130, která krátce po uvedení dostala české ceny. Dražšího zástupce malého modelu nekoupíte - a to je ještě český ceník oproti třeba německému z velmi levného kraje.
S výroční Fabií můžete i driftovat, upozorňuje Škoda. Má vyšší výkon a prvky z rallye
Škoda si ke 130. narozeninám kromě cenově zvýhodněných výbav nadělila i skutečný limitovaný model. Fabia 130 přitom není jen o plaketách, odkazech a sportovních doplňcích. V Mladé Boleslavi posílili motor, vyladili podvozek a postavili auto, které by se klidně mohlo jmenovat Fabia RS. Ostatně rychlejší verzi za více než čtvrt století malé auto nedostalo.
Stočený tachometr, nebo těžký řidič? Bazarová Fabia Junior za 45 tisíc je záhadná
Když se spojí mimořádně solidní základ první Škody Fabia s okatou snahou ušetřit, vznikne nesourodá směs precizního automobilu s těžko pochopitelnou výbavou. Jeden takový kousek, údajně v "top stavu", nabízí i autobazar Auto Esa. Mohl by to být dobrý tip pro sběratele? Rozhodli jsme se to prověřit.
Nemáte doma automobilový poklad? Tyto ojetiny chce každý, v nabídce jich je ale málo
Na některá auta sedá v bazarech prach, jiná se tam ani neohřejí. Máme seznam modelů, kterých by se prodalo daleko víc, kdyby ovšem byly k dispozici.
Proklepli jsme fabii za 50 tisíc korun ze známého autobazaru. Vyplatí se ji koupit?
Běžná auta jsou stavěná na deset let, jen Rolls-Royce na dvacet, říkávalo se kdysi. Měřeno touto starou pravdou asi nebude dobrý nápad pořídit si Škodu Fabia vyrobenou před 22 lety. Když má ale málo najeto, může být všechno jinak.
Dostupným spalovacím škodovkám je konec. Kdo neobjednal doteď, prodělal desítky tisíc
Zatímco elektromobily zůstávají v nabídce Škoda Auto nadále překvapivě dostupné, spalovací auta po nějakém čase opět zdražila. Minulostí je Octavia za méně než 600 tisíc nebo Fabia hluboko pod 400 tisíc korun. Aktualizované ceníky mají i další modely. Kdo neobjednal doposud, prodělal místy i vyšší desítky tisíc korun.
Servis chtěl desetitisíce, opravili jsme ji za hubičku sami. Zrezlá Fabia prokoukla
Skoro to vypadalo, že opravovat zanedbanou Škodu Fabia druhé generace nemá cenu. Na trhu by měla hodnotu pár desítek tisíc a nebyla v dobré kondici. Opraváři chtěli, samozřejmě oprávněně, za práci minimálně 40 tisíc korun, ve značkovém servisu by taková oprava vyšla na sto tisíc. A tak jsme se pustili do práce sami.
Trampoty s poslední STK u auta minimální hodnoty. Strašákem dnes není rez, ale emise
Má cenu opravovat starou Fabii? Na kolik opravy vyjdou? A je větší problém to, že má zrezlé prahy, nebo že při měření nevyhovují hodnoty emisí? Přečtěte si první díl seriálu o trampotách s autem, které čeká zřejmě poslední kontrola na STK, než definitivně skončí na šrotišti.
A pak že to levně nejde. Je Volkswagen Polo za 400 tisíc výhra, nebo těžký kompromis?
Malé hatchbacky dnes zažívají ústup ze slávy, ačkoliv ještě před dvaceti lety Čechům sloužily jako rodinná auta. Patří k nim i Volkswagen Polo, kdysi fajnovější varianta Škody Fabia, určená těm, kterým nezáleželo na každé koruně. A dnes? Oba modely spolu soupeří o zájemce, kteří ještě nepřešili k módním SUV. A oba se dají koupit za dobré peníze, konkrétně testované Polo za 389 tisíc korun.
Fabia, která by neměla existovat. Škoda ve Španělsku postavila zapovězený speciál
Ačkoliv je nadšenci často vzývaná, ani ve čtvrté generaci se Fabia nedočká sportovní verze RS. Nejblíže k ní má asi provedení se čtyřválcovou patnáctistovkou, byť jakýkoliv sportovní esprit u ní dělají spíše vizuální doplňky. Španělské zastoupení značky si ale zjevně řeklo, že jí Fabia RS v nabídce chybí a přišla s vlastní verzí Rally2. A ta si na nedostatek výkonu stěžovat nemůže.
Velký krok vpřed. Fabia před 25 lety nahradila Felicii, nemusela mít jen logo Škoda
Na veteránské značky si bude muset ještě pět let počkat, oslava významného jubilea ale Škodu Fabia nemine. Premiéru měla přesně před 25 lety ve Frankfurtu nad Mohanem a znamenala oproti Felicii více než generační skok vpřed. Dodnes první Fabii v mnohém žádná další generace nenapodobila.
Škoda razantně zlevnila některé modely. Výroční edice srazila ceny o desetitisíce
Škoda Auto příští rok oslaví 130 let od svého založení, a jak se při takovém výročí stalo již zvykem, představila jako připomínku akční výbavu napříč modelovým portfoliem. Ta se jmenuje jednoduše 130 let a přiváží kombinaci výbavy zdarma a zvýhodněné ceny. Nejvíce zákazníci ušetří již tradičně na největších modelech.
Spalováky vydrží v nabídce Škody déle, než se původně předpokládalo
Škoda Auto prodlouží výrobu modelů Fabia, Kamiq a Scala do konce desetiletí. Důvodem je i pomalejší přeměna na elektromobilitu oproti předpokladům a velká poptávka ve světě.
Test Škody Fabia Monte Carlo: Nejlepší sport je káva a dort
Monte Carlo je pro české motoristy bájné místo. Historický úspěch z roku 1977, kdy tovární posádky Škody na tamní vyhlášené rally obsadily první i druhé místo, si rádi připomínají její fanoušci i marketéři. Pojmenovat po závodech vrcholnou výbavu dnešní Fabie je ale spíš básnická metafora. Na autě samém je sportovního pramálo. Jeho předností je naopak komfort hodný příjemné kavárny.
Rodinné auto pod 400 tisíc existuje, už se ale nevyrábí. Fabia je poslední malé kombi
Nové rodinné kombi do 400 tisíc korun v aktuálních cenících nenajdete. Dacia Jogger i Hyundai i30 se přes tuto hranici, byť relativně těsně, vyšplhaly v minulém roce. A ani mezi skladovými zásobami obou modelů není žádný, co by se pod tuto hranici dostal. Přesto cesta k novému rodinnému autu pod touto hranicí stále existuje.
Fabia stále vede v mistrovství WRC2. Nástupkyně je ještě lepší, už jsme v ní jeli
Do konce letošního seriálu WRC už chybí jen jeden závod. O víkendu proběhla předposlední rally v Katalánsku, kde silné postavení potvrdila Škoda Fabia: Nor Mikkelsen, Fin Lindholm a Polák Kajetanovicz mají šanci na zlato v kategorii WRC2, kde už Fabia získala stovku titulů mistra světa, Evropy i národních šampionátů. Teď nás Jan Kopecký svezl zbrusu novou Fabií čtvrté generace pro příští sezónu.
Jak nahradit Fabii. Musíme mít elektrovůz v ceně auta na benzín, říká šéf Škodovky
Předsedou představenstva Škody Auto je Klaus Zellmer sto dní. Při rozhovoru pečlivě váží slova, když přijde řeč na budoucnost modelů se spalovacím motorem, problémy na padajícím čínském trhu nebo na definitivní rozhodnutí, co bude s byznysem firmy v Rusku. Pevně ale věří, že Škodovku čeká zářná budoucnost.
Škoda zvedala ceny: Enyaq zdražil až o 85 tisíc, má ale výbavu navíc. Rostla i Fabia
Zatímco v minulosti o prázdninách pravidelně zdražovaly plošně všechny modely Škoda, v cenících odhalených tento týden pro modelový rok 2023 se ceny zvedaly jen u dvou modelů. SUV Enyaq iV ale zdražilo až o 85 tisíc korun, nabízí ovšem lepší základní výbavu. Ta přitom také zjednodušila ceník elektrického modelu.
Nový šéf Škody by měl být znám do dvou týdnů. Firma chystá i nový designový jazyk
Aktuální šéf Škody Thomas Schäfer bude od 1. dubna provozním ředitelem značky VW, zároveň ale povede i Škodu. "Můj nástupce by měl být oznámen do dvou týdnů," řekl dnes na výroční tiskové konferenci.
Test letních gum pro Škody Karoq a Fabia. Barumky skončily v problémech na mokru
Odborníci německého autoklubu ADAC a rakouského ÖAMTC otestovali celkem 34 pneumatik rozměrů 215/60 R16 pro Škodu Karoq a 185/65 R15 pro Škodu Fabia nebo VW Polo. Žádná guma nedostala nedostatečnou známku, české Barumky skončily uprostřed výsledkové listiny spíše s podprůměrným hodnocením.