V Evropě se objednávky zvýšily o 14 procent, tržní podíl Volva je zde na historicky nejvyšší úrovni. Začátkem roku firma oznámila, že se chystá nabídnout rovněž elektrické nákladní vozy.
Laboratoře Euro NCAP, které v Evropě testují bezpečnost automobilů, zveřejnily nejlepší účastníky loňských crash testů. Pět hvězdiček dostala všechna vítězná auta, rozhodující byly výsledky v dílčích disciplínách, tedy v bezpečnosti dospělých, dětí, chodců a výbava asistenty. Testovací středisko řadilo vítěze podle kategorií s tím, že auta spolu nelze přímo srovnávat. Podívejte se, kdo uspěl.
Z přehledu letošních testů bezpečnosti, které provádí organizace Euro NCAP, vyplynulo, že nejbezpečnějším autem, které letos přišlo na trh, je Volvo XC60. Dostalo totiž také systém zabraňující střetu s protijedoucím vozem, detekce mrtvého úhlu umí nově zasáhnout do řízení a aktualizovaný systém City Safety pomůže vyhnout se překážce, včetně cyklistů. Testovali jsme několik verzí, naposledy benzinovou T6.
Bezpečnost patří mezi hlavní kritéria při výběru automobilu. Často kvůli tomu zvítězí koupě zcela nového vozu před starším ojetým, jehož bezpečnostní standard není tak vysoký. Ani letos v průběhu celého roku tak bruselská organizace Euro NCAP nezahálela a nárazovým testům podrobila řadu nových automobilů. Většina si odnesla nejvyšší, tedy pětihvězdičkové ohodnocení. Jsou však i modely, které vyloženě propadly. V následující grafice najdete pět nejbezpečnějších a pět nejméně bezpečných aut podle letošních testů Euro NCAP. Ne vždy je ale počet hvězdiček úplně vypovídající.
Britská firma Park Indigo sestavila žebříček nejprodávanějších aut v jednotlivých zemích na světě. Podívali jsme se, jak je na tom Evropa. Přinášíme srovnání zemí podle jejich rozlohy s informací, které auto si tamní obyvatelé kupují nejčastěji. Škoda nemá nejprodávanější model jen na domácí půdě, je oblíbená také v dalších sedmi evropských státech.
Alternativní taxislužba Uber chce od automobilky Volvo koupit až 24 tisíc osobních automobilů s autonomním řízením. Byl by to první krok od stávajícího modelu, v němž její zaměstnanci používají vlastní automobily, k tomu, že začne budovat vlastní flotilu automobilů, které již řidiče-člověka nebudou potřebovat. Do konce tohoto desetiletí se autonomní taxíky stanou součástí běžného provozu mnoha americkým měst a povolání taxikáře se pomalu stane neperspektivní.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil seznam nominovaných aut, která se budou ucházet o titul Auto roku 2018 v České republice. Mezi 36 novinkami však nenajdeme vozy od automobilky Hyundai.
Nízká spotřeba si nevybírá. Na českém trhu najdete 30 aut, která umí jezdit pod 3,7 litru paliva na 100 km. Své zástupce tu má Dacia, Renault nebo Fiat, ale také luxusní značky jako Mercedes-Benz, Volvo či BMW. Vzhledem k tomu, že jsme se snažili o co nejvěrnější odraz reality a zároveň vozy porovnávali podle oficiálně udávané kombinované spotřeby, vyloučili jsme z výběru hybridy a další auta na alternativní paliva, u nichž je konzumace pohonných hmot nejvíc zkreslená. Zůstaly jen vozy s běžnými spalovacími motory, pod 3,7 litru se ale dostaly pouze diesely. Přesto u vybraných aut počítejte s tím, že se spotřeba může lišit. I tak poslouží jako dobré vodítko při hledání toho nejúspornějšího.
Teslu, Volvo, Nissan, Mitsubishi nebo Fiat na letošním autosalonu ve Frankfurtu nepotkáte. Přitom právě německá výstava patří vůbec k největším a nejnavštěvovanějším na světě. Pro výrobce je ale účast na akci spojena s vysokými náklady, a tak se rozmýšlejí, zda není vhodnější investovat do jiných aktivit. Sexy dívky na kapotách naleštěných aut už zákazníky jen tak nenalákají, shodují se experti.
Popelářský vůz schopný jízdy bez řidiče si při první cestě zmapuje prostředí. Pak už jen na příkaz popeláře sám couvá od popelnice k popelnici. Švédská automobilka tak chce usnadnit práci zaměstnancům a snížit riziko poranění při neustálém nastupování a vystupování z auta.
Švédská automobilka předvádí, že výletu mimo město se nemusí bát ani kombi. Tedy pokud má zvýšený podvozek, pohon všech kol a pořádnou elektronickou výbavu. Testovali jsme nové Volvo V90 v jeho terénní úpravě Cross Country.
Nikoliv na exotická auta, ale na běžná SUV, jako je Seat Ateca nebo Škoda Kodiaq, se čeká vůbec nejdéle. V případě některých variant je to až 10 měsíců. Pokud si tedy auto objednáte právě teď, dostanete ho až příští rok v zimě. Všeobecně platí, že čím bohatší výbava daného vozu je a továrna je víc vzdálená, tím déle se na něj čeká. Existují ale výjimky. Jak dlouho se čeká na jednotlivá auta? Kompletně jsme zmapovali český trh. Čekací doby se dozvíte ve velké fotogalerii.
Když 1. ledna 1967 vyjeli řidiči v Československu na silnice, museli se poprvé povinně připoutat. Tedy ne všude. Stačilo pouze na předních sedadlech, a jen pokud jeli mimo obec. I tak to ale byl velký krok v bezpečnosti. Přitom první pásy se objevily už v polovině devatenáctého století ještě před automobily. Cesta k bezpečnějšímu ježdění trvala déle než sto let.
Díky novým technologiím dopravce vidí, kde auto parkuje a může sám – s online svolením majitele auta – otevřít jeho kufr. Automobilka Volvo novinku testuje ve Švédsku, kde ji nabízí pro deset tisíc lidí. Chystá se s ní i do střední Evropy. V Německu zase spolupracuje Daimler s doručovací společností DHL.
Stroj dokáže na palubu vměstnat víc cestujících něž moderní letadlo Boeing 787. Sloužit nejprve bude v brazilském Rio de Janeiru, kde by měl díky své kapacitě nahradit několik autobusů najednou. Tím se má snížit dopravní vytíženost a také snížit ekologický dopad provozu hromadné dopravy.
Evropská anketa Auto roku 2017 (COTY) už má sedm finalistů, kteří byli vybráni ze seznamu 30 novinek letošního roku. Vítěz bude oznámen v předvečer začátku ženevského autosalonu, tedy 6. března 2017. Česká republika má v jury ankety také jednoho svého člena, jímž je Jiří Duchoň. Podívejte se do galerie, ze kterých finalistů se bude vybírat letošní vítěz.
Automobilka Volvo si udělala průzkum mezi svými zákazníky, co by si přáli za nové služby. Ze zkoumání vyšlo, že klienti neradi tankují, vozí auto do myčky a jezdí do servisu. Pilotní mobilní služba to teď udělá za ně.
Základy prvního vozu vycházejí z technických řešení používaných značkou Volvo. Přidanou hodnotou má být údajně nejlepší konektivita na světě. Auto bude totiž k internetu a cloudu připojeno po sedm dní v týdnu, čtyřiadvacet hodin denně.
Švédsko-čínská automobilka již nabízí modernizované provedení modelu V40, který je jejím nejprodávanějším na evropském kontinentu. Vzhled karosérie se změnil jen mírně, prostředí v interiéru ale dost zásadně.
Evropská komise uložila rekordní pokutu přes 2,9 miliardy eur za kartelovou dohodu velkých výrobců nákladních automobilů MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco a DAF. Pokuta se netýká společnosti MAN, která věc oznámila. Dalším firmám byla částka snížena, protože při vyšetřování spolupracovaly.
