I když se od nich mnohé automobilky odklání, do starého železa ještě nepatří. SUV sice prodejně září, kombíky ale mají stabilní základnu, která je tomuto typu karoserie věrná. A hvězdou mezi nimi je i Škoda Octavia. Zájem ovšem mezi deseti nejprodávanějšími auty s tímto typem karoserie vzbudí hlavně jeden zcela neznámý model.
Na český trh dorazila nová, v pořadí šestá generace Subaru Forester. Už to není bestseller, ale i jako dvojka v prodejích má pořád silnou základnu fanoušků. Příčina je jasná, je to jedno z nejuniverzálnějších aut na trhu. Není to volba technokratů a milovníků novot a subaristy musí navíc přesvědčit, že snížený výkon nevadí. Pomáhá si i akčními cenami.
Uvedení nového typu auta předcházejí stamilionové investice a nekonečné zákaznické průzkumy. Zdálo by se, že nad tak rozsáhlým procesem musejí mít výrobci dokonalou kontrolu. Přesto v historii nechybí vozy uvedené nedomyšleně, ve špatný čas nebo úplně zbytečně.
Je to paradox, že městečko s luxusními butiky, levnějším alkoholem a kartony cigaret naskladněnými obchůdky bývalo kdysi tak chudé, že se nad místními zželelo i Napoleonovi. Livigno je ráj lyžařů, shopaholiků i alkoholiků. Stojí za to sem vyrazit v době, kdy je tu lyžování nejlevnější.
Porotci ankety evropského Auta roku (COTY) zveřejnili vítěze titulu Car of the Year 2023. Vybíralo se celkem z osmi finalistů, prestižní trofej si nakonec odvezlo americké SUV Jeep Avenger.
Zatímco prodejně se elektromobilům v Česku příliš nedaří, novinářskou cenu již auta do zásuvky mají. Nejlepším automobilem let 2021/2022 se stalo elektrické BMW i4.
Anketa Auto roku v České republice zná finální sestavu, ze které budou motorističtí novináři vybírat vítěze. Anketa se koná už po dvacáté sedmé, ale z důvodu pandemie covidu se tentokrát spojily dva ročníky v jeden. Seznam aut před prvním kolem, z něhož se vybírali finalisté, byl tedy velmi dlouhý.
Japonská mentalita se liší od evropské a stejně tak se dříve lišila i tamní auta od zdejších. Většina značek se už znatelně poevropštila, Subaru spíš zameričtělo. V USA prodává násobně víc aut a jde vstříc tamnímu vkusu. Nejlepší ukázkou je nová generace crossoveru Outback. Je to vlastně hodně prostorné kombi, spoléhá na tradiční mechanická řešení a dýchá z něj nenucená americká pohoda.
Rok 2021 přinesl mimo jiné další zpřísnění limitů emisí CO2, což vedlo automobilky k úpravám své nabídky. Někde zmizely jen vybrané motory, někde rovnou celé modely, které nedostaly přímého nástupce. Na přehled modelů, které kvůli emisím i nezájmu v novém roce už do výroby nezadáte a vybírat můžete maximálně ze skladových zásob, se podívejte do následující galerie.
Hranice pro to, aby mohlo být auto považováno za veterán a dostat, při splnění celé řady podmínek, veteránské značky, je 30 let. Letos se tak do této hranice dostávají auta vyrobená v roce 1991. A to znamená i modely, které lze dodnes běžně vídat na silnicích nebo v autobazarech. Vybrali jsme některá zajímavá auta, která letos slaví třicátiny. Podívejte se do galerie.
Před 22 lety patřilo Subaru Forester k zakladatelům kategorie SUV. Když teď přichází na český trh pátá generace, utká se o přízeň publika s dalšími šestnácti konkurenty. Cena startuje na neobvykle kulatých 900 000 Kč. Podívejme se, co to znamená vedle nabídky ostatních značek.
Svérázný terénní autobus se v novém provedení drží osvědčené formule. Má nízké těžiště, pohon 4x4 a díky hranaté karoserii je v něm spousta místa. Benzinový dvoulitr není žádný závodník, i když mu při zrychlení nenápadně pomáhá elektřina.
Kvůli problému se spínačem brzdového světla hodlá japonská automobilka Subaru svolat po celém světě k opravě zhruba 2,3 milionu aut. Jde o největší svolávací akci v historii podniku, který se po rychlé expanzi potýká s řadou potíží spojených s kvalitou, uvedla agentura Reuters.
Japonská automobilka Subaru zastavila výrobu osobních vozů ve svém jediném závodu v Japonsku, protože objevila závadu v komponentech od dodavatele. Závod, který se na její celosvětové produkci podílí 60 procenty, stojí od minulého týdne. Akcie společnost v reakci oslabily o šest procent.
Autosalonovou sezonu tradičně zahajuje výstava v americkém Detroitu. Letos je to ale zároveň také naposled - organizátoři se rozhodli počínaje příštím rokem uspořádat autosalon v červnu. Důvodů je celá řada, přičemž jeden z hlavních je patrný hned po přečtení seznamu novinek. Řada i pro americký trh významných automobilek letos ve městě automobilů chybí. A s nimi výrazně ubylo i zajímavých premiér. Tou největší tak je pátá generace Toyoty Supra, které šlape na paty nový Ford Explorer. Nejen na ně, ale i několik dalších zajímavostí z Detroitu se podívejte do následující galerie.
Na lednové výroční schůzi Svazu dovozců automobilů byl oznámen vítěz letošní jubilejní 25. ankety Auto roku 2019 v České republice. Ta se vyhlašuje od roku 1994, tehdy ji vyhrála Škoda Felicia. Do finálové pětice se pro letošní rok v abecedním pořadí dostaly tyto vozy: BMW X5, Ford Focus, Kia Ceed, Peugeot 508 a Subaru XV.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil finálovou pětici v anketě Auto roku 2019 v České republice. Postoupilo do ní jen jedno velké SUV, BMW X5.
Klasické sedany a kombíky, ale i velkoprostorové vozy nebo ryzí sporťáky postupně z nabídky jednotlivých značek mizí. Nejde o spiknutí automobilek, většinový vkus se vyvíjí, a tak se často nevyplácí pokračovat ve výrobě či dalším vývoji modelů, jejichž prodeje jsou přes nesporné kvality jen odleskem někdejších úspěchů. Zvlášť když se předpisy, které musí nová auta splňovat, neustále zpřísňují a četnost nových regulací roste. Sestavili jsme seznam aut, která skončila bez náhrady.
Auta z výběhové série, která nesplňují nové emisní limity ale na výjimku je lze prodávat, nešlo na několika úřadech v Česku přihlásit do evidence. Ministerstvo dopravy tvrdí, že za to mohou výrobci, kteří posílají seznam vozů pozdě.
Módní vlna v automobilovém průmyslu velí vyrábět běžné vozy s terénními prvky. Popularita segmentu SUV je totiž obrovská a několika plastovými doplňky se na ní lze celkem jednoduše svézt. Verze Cross, Scout, Alltrack nebo Allroad však na automobilové mapě nejsou ničím novým. Již v minulosti někteří výrobci sázeli na off-roadově pojaté verze svých standardních modelů. Rozdílem byl fakt, že takové auto mnohdy nejen, že vypadlo robustně, ale mělo i pohon všech kol a poradilo si s terénem. V následující galerii si některá tato auta připomeňte, na druhou stranu však nesmí chybět ani předci dnes moderních "pseudoterénních" strojů.
Dnes se vozy kategorie SUV těší velké oblibě. V minulosti se ale automobilky mnohokrát pokusily postavit crossover, off-road nebo SUV, ale jejich projekty nakonec skončily v propadlišti dějin. Připomeňte si zajímavá auta, o kterých se dnes už nemluví.
