České dráhy

V Kolíně našli na trati mrtvého muže. Kvůli vyšetřování tam vlaky jezdily jen po jedné koleji

Na železniční trati mezi Kolínem a Zábořím nad Labem bylo ve čtvrtek ráno mezi sedmou a osmou hodinou nalezeno tělo mladého muže. Provoz byl asi na dvě hodiny omezen, vlaky jezdily po jedné koleji. Po trati jezdí pendolina a mezinárodní spoje na Slovensko, do Maďarska či Polska. Provoz na trati byl znovu obnoven v 10:00. "V tuhle chvíli není jasné, s jakým vlakem a zda došlo ke kontaktu, nicméně leží tam usmrcený mladší muž," uvedl mluvčí Martin Drápal. Policie provádí úkony trestního řízení. Příčiny a okolnosti tak budou předmětem dalšího vyšetřování. "Vyšetřovacích verzí je několik, v tento moment to vypadá na srážku," doplnila mluvčí kolínské policie Martina Fejfarová.

Dráhy dohánějí zpoždění s wifi, připojení nabídnou i v railjetech

Dopravce dokončuje instalaci zařízení, které umožní příjem bezdrátového internetu v soupravách railjet jezdících na lince Praha - Brno - Vídeň - Štýrský Hradec. Všech sedm jednotek by mělo být wifi vybaveno během tohoto týdne.

České dráhy zaplatily Škodě Transportation 753 milionů z arbitráže, ministr Ťok nesouhlasí

Rozhodčí soud na podzim rozhodl, že mají Čeké dráhy (ČD) zaplatit Škodě Transportation 753 milionů v kauze dodávky 20 lokomotiv. Informoval o tom server E15. Peníze Škodě přiznala arbitráž jako doplatek kupní ceny a inflační navýšení, ČD se rozhodnutí brání a žádají jeho zrušení. Peníze Škodě však již zaplatily. "Rozhodčí nález je pravomocný, byť s ním nesouhlasíme a domáháme se jeho zrušení u soudu," řekl mluvčí drah Radek Joklík. Ministr dopravy Dan Ťok se proti rozhodnutí ČD zaplatit ohradil a označil arbitráž za protiprávní.

Šéf správy kolejí: Herny na nádražích přitahují živly. Místo nich chci butiky jako ve Francii

Přes 1500 českých nádraží má v červnu od Českých drah převzít Správa železniční dopravní cesty. Chce je opravit a najít nové nájemce. Zbavit se naopak chce heren, kterých je na vlakových nádražích kolem 170. Automaty ve stanicích chtělo ministerstvo financí zakázat prostřednictvím zákona, návrh ale minulý týden neprošel přes poslance.

České dráhy za pronájem lokomotiv pokutu platit nemusí, soud ji zrušil

Soud odmítl argument ÚOHS, který tvrdil, že se dráhy dopustily správního deliktu tím, že si nepronajaly lokomotivy Taurus v žádném z druhů zadávacího řízení. Podle soudce ale ČD pouze plnily závazky vyplývající z dohody o mezinárodní přeshraniční dopravě.

srovnání vlaků Leo Expres - Pendolino - Regiojet

Ve kterých vlacích se nepřipojíte na web. Starší vagóny při testu vyhrály nad pendolinem

Robustní kovové konstrukce nejnovějších typů vlaků sice lépe ochrání cestující při nehodách, mají ale i svá negativa: jak ukázalo zkušební měření techniků Českého telekomunikačního úřadu, výrazně tlumí mobilní signál z venkovních vysílačů podél tratí. Pasažéři se tak hůře dovolají, a především mají velký problém se během jízdy připojit na internet. Technici měřili devět nejpoužívanějších vagónů, které jim zapůjčily České dráhy. Například pendolino utlumí venkovní signál stonásobně. Úplně nejhůř ale dopadly oddílové vagóny, kde jsou takzvaná kupé. Jejich stěny zeslabí signál až desettisíckrát. Výsledky měření najdete ve fotogalerii.

Jančurův RegioJet chce na další tratě. Zkouší spoj z Prahy do Bratislavy

Jančurův RegioJet by od prosince mohl začít jezdit i na trase mezi Prahou a Bratislavou. Zatím má jít o jeden pár vlaků denně, tvrdí správce slovenských kolejí. Sám RegioJet věc nekomentuje. Zatím zřejmě vyčkává, až mu budou na kolejích přiděleny kapacity.

Velké měření signálu podél českých železnic: Zavoláte si, ale nepřipojíte se k webu

Český telekomunikační úřad zahájil třídenní měření kvality signálu ve vlacích. Zaměří se na přenos mobilních dat, který není na řadě míst dostatečný. Zatímco státní i soukromí dopravci tvrdí, že operátoři poskytují podél tratí slabý signál, operátoři poukazují na to, že konstrukce moderních vlaků jejich signál hodně tlumí a dovnitř vagónů nejde vůbec nebo jen jeho část.

Praha - Hlavní nádraží - prohlídka s A. Gebrianem 24.11.2015 - Nejošklivější architektura Prahy

Oprava hlavního nádraží drhne. Budoucí majitel zvažuje, že místo Italů najde spolehlivější firmu

Italské firmě Grandi Stazioni, která budovu klíčového železničního uzlu provozuje, se dlouhodobě nedaří zvládat termíny rekonstrukcí. Hrozí jí proto, že o správu nádraží přijde, až na podzim vyprší smlouvy s Českými drahami. Jednat však už bude s někým jiným: nádraží od června změní majitele - přejde stejně jako dalších patnáct stovek nádražních budov po celém Česku pod Správu železniční dopravní cesty - státní organizaci podřízenou ministerstvu dopravy. Šéf správy kolejí Pavel Surý v rozhovoru pro Aktuálně.cz řekl, že bude s Italy jednat. Současně ale připustil, že si může najít jiného partnera.

České dráhy chtějí pořídit vlaky za více než deset miliard. Ať je koupí stát, navrhuje Jančura

Společnost vypsala trojici výběrových řízení na dodávku elektrických a dieselových jednotek, které potřebuje pro výběrová řízení na provoz železnic plánovaných ministerstvem dopravy. Jednou z trojice soutěží je dodávka vagonů pro rychlost do 200 kilometrů v hodině, které ČD chtějí využívat na mezistátních vlacích. Konkurenční RegioJet vlastněný podnikatelem Radimem Jančurou uvedl, že podporuje plán zvažovaný ministerstvem dopravy.

Interpanter. Nový rychlík pro České dráhy

Dá se z vlaku telefonovat? Úřad změří sílu signálu na železnici

Český telekomunikační úřad začne testovat pokrytí železničních koridorů signálem mobilních sítí. Operátoři a dráhy se několik let přou o kvalitu mobilního spojení ve vlacích. Operátoři mají pokrytí železničních koridorů v podmínkách aukce kmitočtů pro sítě LTE z roku 2013. Pokrýt je ale mají až ve lhůtě do pěti let od přídělu.

České dráhy prodají nádraží správě železnic, zaměstnance převedou. Dozorčí rada už to schválila

Dozorčí rada ČD schválila prodej nádraží Správě železniční dopravní cesty (SŽDC). Nádražní budovy a zaměstnance, kteří se o ně starají, jí dráhy mají převést za 3,31 miliardy korun. Datum plánovaného převodu zhruba 1500 budov zatím dopravce neuvedl, převod musí ještě posvětit řídící výbor ČD. Kontrolní orgán drah dal přednost SŽDC před nabídkou realitní skupiny CPI Property Group Radovana Vítka, která nabízela čtyři miliardy. "Nechceme privatizaci železniční infrastruktury. Nádraží mají sloužit veřejnosti a musí být za rovných podmínek přístupná všem dopravcům. To garantuje jedině stát," uvedl předseda rady a zároveň náměstek ministra dopravy Milan Feranec.

Deset let, deset lokomotiv, jedna miliarda. Dráhy chystají tendr na pronájem rychlejších strojů

Železniční trasa mezi Prahou a Hamburkem se dočká deseti lokomotiv, na které České dráhy schválily soutěž. Dráhy totiž potřebují třísystémové stroje pro rychlost až 200 kilometrů v hodině, aby mohly plnit smlouvu s německými drahami Deutsche Bahn. Pronájem nahradí stroje značky Škoda Plzeň, které nyní na trase jezdí. Ty dodnes nemůžou v Německu jezdit rychlostí 200 kilometrů v hodině, nýbrž pouze 120 kilometrů v hodině. Předpokládaná cena za pronájem deseti lokomotiv na deset let, je víc než miliarda.

České dráhy - náměstek generálního ředitele Antonín Blažek

Policie viní z ohýbání zakázek i uznávaného vědce, který testuje vlaky. Železničáři se ho zastávají

Policie viní generálního ředitele státního Výzkumného ústavu železničního Antonína Blažka i samotnou firmu z korupce. Blažek, který radí ministru dopravy a je mezinárodně renomovaným expertem na zkoušky kolejových vozidel, však tvrdí, že zákon neporušil. "Dlouho pracuju pro blaho české železnice. Proto nechápu, proč bych jí teď měl škodit," říká Blažek.

Policie stíhá kvůli tendrům na železnici dceru Českých drah. Nic jsme neudělali, tvrdí manažeři

Do manipulací s mnohamilionovými zakázkami na opravu českých kolejí a jejich plánování se podle policie zapletla i akciovka ovládaná státem. Protikorupční detektivové obvinili podle zákona o trestní odpovědnosti firem Výzkumný ústav železniční - dceřinou firmu Českých drah, jejíž manažeři se podle policie na korupci podíleli.

Žalobce žádá soud o vazbu pro jednoho z šesti obviněných kvůli zakázkám na železnici

Po úterní razii kvůli zakázkám na železnici navrhl státní zástupce vzít do vazby jednoho z obviněných. V úterý bylo zadrženo šest lidí, jejich jména zatím protikorupční policie nezveřejnila. Jedním ze zadržených je podle informací online deníku Aktuálně.cz Antonín Blažek, bývalý náměstek státního podniku České dráhy a nynější generální ředitel Výzkumného ústavu železničního (VUZ), který pod dráhy spadá. Kromě něj policie zadržela i ředitele pro techniku a rozvoj VUZ Petra Kavána. Ani jednoho se však návrh na vazbu netýká.

Realitní magnát Vítek chce koupit všechna nádraží v Česku

CPI Property Group nabízí Českým drahám o 800 milionů korun víc než Správa železniční dopravní cesty. Pro chystaný převod nádraží může jít o zásadní komplikaci.

Razie kvůli zakázkám na železnici: Policie zadržela exnáměstka Českých drah a dalších pět lidí

Protikorupční policie obvinila šest lidí a tři firmy v souvislosti s loňským zadávacím řízením veřejných zakázek Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). Stíhání se týká trestných činů pletichy při zadání veřejné zakázky, sjednání výhody při zadání veřejné zakázky a poškození finančních zájmů Evropské unie. V sídle SŽDC od rána zasahují policisté, zajímají se o stavební zakázky. Kriminalisté byli také na ministerstvu dopravy, ve stavební firmě Strabag Rail nebo ve dvou projektantských společnostech včetně Sudop, která je takřka monopolním dodavatelem projektů pro železnice.

Ťok se zlobí na vedení Českých drah kvůli protahujícímu se prodeji stovek budov

Jeden státní moloch, České dráhy, má převést stovky budov a nádraží na jiný státní moloch, Správu železniční a dopravní cesty. Jenže transakce se komplikuje, brzdí ji dráhy, které by chtěly dostat víc peněz. Ministr dopravy Dan Ťok už pohrozil jejich představenstvu a dozorčí radě, že pokud do léta operaci neschválí, nechá je vyměnit.

V Německu chytili Čecha, který podle policie připravil státní firmy o sto milionů korun

Německá policie zadržela dvaatřicetiletého Milana Kremela, který byl v minulosti předsedou představenstva zkrachovalé dražební společnosti Clanroy. Obžalován je ze zpronevěry, podvést měl České dráhy a Lesy ČR. Kremel tvrdí, že byl do vedení firmy dosazen jako takzvaný bílý kůň.