Michal Prager je od narození na invalidním vozíku. Banální cesta vlakem za kamarádkou z Prahy do Kostomlat nad Labem pro něj byla byrokratické peklo. O přepravu musel zažádat nejméně jeden den dopředu a ani tak nemohl jet tam, kam plánoval. Dopravce mu přepravu zamítl – kvůli bariérovosti nádraží. Vyrazil tak do jiného města, které bylo od Kostomlat vzdálené 8 kilometrů. Poté musel dojet "pěšky".
Českým drahám (ČD) hrozí pokuta ve výši až čtyř miliard korun za údajný kartel. Server SeznamZprávy informoval o tom, že se český státní podnik v roce 2015 snažil přimět rakouské státní dráhy ÖBB, aby neprodávaly své ojeté vozy soukromému dopravci RegioJet. Teď kvůli tomu čelí vyšetřování Evropské komise.
Patro vylidněné a pečlivě naklizené, sezení i po letech jako nové. Na takový pohled do 1. třídy jsou cestující některých příměstských vlaků zvyklí. Zážitek z ní měli jen tehdy, když se do ní omylem posadili a průvodčí je z ní kvapem bez příslušné jízdenky vykázal. Zatímco v rychlících jde již o běžně využívanou službu, na některých příměstkých linkách je cestující 1. třídou stále tak trochu úkaz.
Cestování příměstskými vlaky v okolí Prahy by mělo usnadnit prodloužení souprav a nástupišť. Zvýší se tím kapacita přepravy, řekl po úterní cestě vlakem z Prahy do Benešova premiér Andrej Babiš (ANO). Podle ministra průmyslu a dopravy Karla Havlíčka (za ANO), který premiéra při návštěvě středních Čech doprovází, jde o střednědobý plán.
Dvě nehody vlaků s nákladními auty zaměstnaly v pátek hasiče a záchranáře ve středních Čechách. Obě se staly na přejezdech zabezpečených pouze výstražným křížem - první před polednem u Staré Hutě na Příbramsku, druhá odpoledne v Běrunicích na Nymbursku. V obou případech vlak vykolejil a zranilo se několik lidí.
Strojvedoucí, kterému loni v únoru ujel vlak a dál pokračoval čtyři kilometry bez řízení, se dopustil chyby při opravě brzd, čímž způsobil samovolné rozjetí soupravy. Konstatuje to závěrečná zpráva o vyšetřování události, kterou vydala Drážní inspekce. Vlak se pak pokoušela zabrzdit dcera výpravčího, který jí volal, když se ve své stanici nedočkal vlaku.
Od 1. ledna musí lidé cestující bez jízdenky některými vlaky Českých drah v Jihomoravském kraji nastupovat výhradně do dveří označených zeleným pruhem. Jenže dopravce ještě všechny vagony na dotčených linkách z Brna do Tišnova, Letovic, Křenovic a Břeclavi pruhy polepit nestihl. Náhradou jsou prozatím tabulky formátu A4 umístěné za okny dveří, které pruhy nahrazují.
Na sociálních sítích začalo po Novém roce kolovat video natočené ve vlaku Českých drah, kde došlo k potyčce mezi vlakvedoucím a opilým pasažérem. K incidentu došlo koncem září v rychlíku z Prahy do Plzně. Podle Českých drah byl sice konflikt vyvolán podnapilým cestujícím, vlakvedoucí byl ale kvůli svému chování postaven mimo službu.
Železniční dopravu v Praze a okolí zkomplikovala ve čtvrtek ráno a dopoledne porucha trakčního vedení ve stanici Praha-Vršovice. Kvůli výpadku napájení nemohly do provozu vyjet soupravy, které byly přes noc na odstavném nádraží. Desítky regionálních spojů proto nevyjely, nebo musela být jejich trasa zkrácena.
U Mladé Boleslavi projel ráno rychlík společnosti Arriva návěstidlo se signálem stůj a poškodil při tom výhybku. Protijedoucí vlak byl včas zastaven. U Hořovic na Berounsku zase projel návěstidlo zakazující jízdu osobní vlak Českých drah a dostal se na kolej, po níž jel proti němu rychlík. Oba vlaky zastavily na pokyn dispečerů dva kilometry od sebe. Ani při jednom incidentu se nikdo nezranil.
České dráhy posílí předvánoční vlaky o 10 000 míst, více míst bude téměř ve všech expresech a rychlících jedoucích z Prahy. Vedle toho ve dvou dnech vypraví i mimořádný odpolední spoj z Prahy do Ostravy, informoval státní dopravce. Dopravu posílí i konkurenční dopravci. Vánoce patří tradičně k nejvytíženějším obdobím při cestování. Během svátků bude provoz naopak omezen.
Na řadě železničních tratí vyjeli v neděli spolu s drážním “novým rokem” neboli novým jízdním řádem soukromí dopravci, kteří nahradili stávající státní České dráhy. Některým z nich se však nevyhnuly problémy a jejich spoje musely být zrušeny. V Ústeckém kraji, kde se nově potkává dokonce šest dopravců, se cestování vydal v první den nového grafikonu otestovat redaktor Aktuálně.cz.
V neděli začal na železnici platit nový jízdní řád. Největší změny nastaly v regionální dopravě, v některých krajích začali působit soukromí dopravci. Novinkou je i posílení provozu některých zavedených linek a v některých krajích změna systému jízdenek. Na brněnské hlavní nádraží se také vrátí všechny vlakové spoje.
Platy zaměstnanců Českých drah se v příštím roce zvýší o 4,9 procenta. Vedle toho se navýší i některé benefity. Počítá s tím nová kolektivní smlouva, kterou ve čtvrtek vedení společnosti uzavřelo se zástupci odborů. Informoval o tom mluvčí drah Radek Joklík. Samotné České dráhy zaměstnávají okolo 14 800 lidí.
Českou železnici čekají velké změny. Na části tratí nahradili České dráhy soukromníci. Jiní dopravci přinesou sice zpravidla vyšší komfort, cestující si ale budou muset zvykat na složitější tarif, který se navíc bude lišit kraj od kraje. Změny se ale čekají i tam, kde státní dopravce zůstává. Kvůli požadavkům jednotlivých krajů nebudou dráhy v některých spojích moci prodávat svoje jízdenky.
České dráhy přepravily za tři čtvrtletí letošního roku 137,5 milionu cestujících, téměř o čtyři miliony meziročně víc. K nárůstu počtu zákazníků podle něj přispěly slevy pro studenty a seniory ve výši 75 procent jízdného i investice do nových vozidel a rozšiřování služeb. O téměř deset procent více pasažérů přepravil i soukromý RegioJet, a to 4,6 milionu.
V bistrovozech Českých drah budou moci jíst a pít zakoupené jídlo cestující všech tříd. Od 15. prosince v nich totiž budou vyčleněna nová bistromísta. Půjde o místa 1. třídy, na které ale nebudou dráhy prodávat místenky. Uvedl to server Zdopravy.cz. Dopravce před časem sklidil za chaos v bistrovozech kritiku - cestující 2. třídy si v nich totiž k jídlu neměli prakticky kam sednout.
