Přípravy vodního kanálu Dunaj-Odra-Labe budou zřejmě dále pokračovat pouze na propojení Dunaje a Odry. Centrální komise ministerstva dopravy navrhla kvůli vysokým nákladům dále již nesledovat takzvanou labskou větev. Oznámilo to ve středu ministerstvo dopravy. Náklady na dunajsko-oderskou část jsou odhadovány na 283 miliard korun, připojení Labe by stálo dalších více než 300 miliard korun.
Stát by měl odškodnit řidiče za časté dopravní kolapsy na dálnici D1, tvrdí občanští demokraté a navrhují, aby se zlevnila dálniční známka. Podle poslance Jana Skopečka by měl kupon zlevnit zhruba o pět set korun. Stát by taková kompenzace vyšla na několik stovek milionů.
Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) a zástupci hlavního města se shodli na zahájení výkupu pozemků pro úsek 511 Pražského okruhu. Ministr po společné schůzce uvedl, že stát bude vykupovat větší podíl pozemků pro takzvaná ochranná pásma kolem budoucí komunikace.
Návrh skupiny poslanců, aby měly kamiony zakázáno jezdit v levém pruhu na dálnicích, vláda nepodpořila, ale ani neodmítla. Na pátečním zasedání k němu kabinet schválil neutrální stanovisko, řekl novinářům premiér Andrej Babiš (ANO). Podle ministra spravedlnosti Jana Kněžínka (za ANO) poukáže kabinet v parlamentu na některé problémy, které by měli vzít poslanci do úvahy. Předpis by totiž mohl postihnout i automobily s přívěsem či vozidla integrovaného záchranného systému.
Poprvé mám chuť zastat se ministra Dana Ťoka. Pokud jeho pád má být důkazem sílící moci komunistů, to ať radši jezdíme po tankodromech, ale svobodně.
Premiér Andrej Babiš (ANO) v letošním roce nevyloučil rekonstrukci vlády. Je to v rovině úvah, řekl v rozhovoru pro Českou televizi (ČT).
Minulý týden se na dálnici D1 vytvořily dlouhé kolony, které se daly do pohybu až po osmi hodinách. Situací se zabývá vláda i Poslanecká sněmovna a teď už také policisté a státní zástupce. Jeden z řidičů, který v koloně uvízl, totiž podle deníku Náš region podal trestní oznámení na řidiče kamionů, kteří na dálnici nesmyslně zablokovali průjezd dalším vozidlům.
Situace na dálnici D1 je problém Ředitelství silnic a dálnic, ne ministra dopravy Dana Ťoka (za ANO). Novinářům to v Senátu řekl premiér Andrej Babiš (ANO). Očekává, že Ťok vyvodí vůči ŘSD nějaká opatření. Podle něj je také třeba změnit zákon o zadávání veřejných zakázek, aby nezohledňoval pouze nabídnutou cenu. ŘSD uznalo svou zodpovědnost za údržbu, podle mluvčího Jana Rýdla však silničáři reagovali včas.
Úplně nová, spirituální koncepce lepšího a bohatšího Česka.
Sněmovna se nebude zabývat dopravním kolapsem na dálnici D1 z minulého týdne. Návrh poslanců opoziční KDU-ČSL na zařazení debaty na program nynější schůze vetovali poslanci vládního hnutí ANO. Lidovci si pak vzali hodinovou přestávku na jednání klubu.
Sdružení stavebních firem, které opravovalo dálnici D1 mezi Humpolcem na 90. kilometru a Větrným Jeníkovem na 104. kilometru, odstoupilo od smlouvy o dílo uzavřené s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD). V tiskovém prohlášení o tom informovala společnost Geosan Group. Ukončení smlouvy s nynějšími stavbaři už v pondělí oznámilo ŘSD, které to zdůvodnilo velkým zpožděním prací. V nejbližší době by mělo ŘSD zajistit rozšíření opravované části dálnice.
Problémový úsek D1 na Vysočině se okamžitě rozšíří, aby vznikl plnohodnotný pruh a úsek se dal dobře udržovat. Svodidlo se posune o metr až metr a půl dopředu. Novinářům to po ranní schůzce se šéfem Ředitelství silnic a dálnic řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Současnému zhotoviteli odejde v pondělí výzva. Pokud nebude schopen nebo ochoten opatření vykonat, najme si stát někoho jiného.
Vlastníci silnic a veřejných parkovišť možná dostanou širší práva odstraňovat z nich odstavené automobily. Vláda před zákonodárci podle podkladů zřejmě podpoří návrh skupiny poslanců ANO, podle kterého by mohli odvézt také vozidla, která nebudou mít déle než půl roku platnou technikou prohlídku. Nyní je možné podle zákona nechat odtáhnout vrak auta pouze v případě, že má silně poškozenou karoserii nebo mu chybí motor.
Kolaps provozu na dálnici D1 způsobila podle Kraje Vysočina nepřipravenost modernizovaného úseku mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem na zimní podmínky. Kraj žádá posunutí svodidel a další úpravy v úseku mezi 90. a 104. kilometrem dálnice. Ťok ujistil, že budou situaci řešit se zhotovitelem dálnice.
Původně se poslanci vůbec neměli situací na dálnici D1 zabývat. Program jejich čtvrtečního mimořádného setkání byl zcela jiný: zdanění církevních restitucí. Jenže problém s neprůjezdnou dálnicí zasáhl tolik lidí, včetně některých poslanců a jejich příbuzných či známých, že se do diskuze dostal. A podle všeho se příští týden bude muset kvůli kalamitě ve sněmovně "zpovídat" ministr dopravy Dan Ťok, na kterého míří od politiků největší kritika.
Stát příští rok zprovozní 46 kilometrů nových dálnic a silnic první třídy, stavební práce pak zahájí na dalších 172 kilometrech. Na tiskové konferenci to řekl ministr dopravy Dan Ťok (za ANO).
Českou železnici čekají v následujících letech velké změny. Na konci roku 2023 už nebude možné zadávat jednotlivé tratě dopravcům napřímo. Stát a jednotlivé kraje se tak připravují na to, že budou muset všechny tratě soutěžit. "Do roku 2034 již budou muset být všechny služby v oblasti železniční dopravy vysoutěženy. Všechny smlouvy zadané napřímo do té doby musí skončit," připomněl náměstek ministra dopravy Ladislav Němec na pondělním Žofínském fóru, které se zaměřilo na téma rozvoje a liberalizace české železnice.
Vláda o věci diskutovala v závěru jednání v reakci na iniciativu Evropské komise ukončit příští rok povinné střídání času.
Reklamky se provozem nelegálních billboardů u dálnic a silnic první třídy podle Pirátů obohatily o 40 milionů korun. Tvrdí, že je využívá i ANO a ODS.
Vláda také schválila plán pro naplnění Strategického rámce Česká republika 2030, který má vést ke zvýšení kvality života všech obyvatel.
