Prodej hybridních automobilů, které mohou jezdit jak na spalovací motor tak elektromotor se letos v Česku meziročně zdvojnásobil. Elektromobilů si tuzemští zájemci pořídili o sedmdesát procent víc. ČEZ, EON a MOL postaví do tří let podél hlavních tahů desítky rychlodobíjecích stanic. Získaly granty od Evropské unie.
Firma Aurora Energy Research zpochybnila životaschopnost projektu a poukázala na problém elektromobilů vůbec. Tesla odmítla kalkulace komentovat.
Elektrický tahač Semi, který nedávno představila společnost Tesla, spotřebuje na jedno nabití z plánované meganabíjecí stanice stejné množství energie jako téměř 4000 domácností. K tomuto závěru dospěla britská poradenská firma Aurora Energy Research a značně tím zpochybnila životaschopnost projektu. Zároveň ukázala na jeden z nejpalčivějších problémů elektromobility vůbec.
Internetový e-shop Alza věří elektromobilitě. Před časem spustil on-line prodej elektrických aut Tesla Model X a Model S a také BMW i3. Zatím si ale vůz přes internet v Česku nikdo neobjednal. Nyní svůj nový projekt rozšiřuje, v e-shopu přibyla elektrická dodávka, která v Německu jezdí v barvách pošty, a také vozítka určená mladým řidičům od patnácti let. Za plány elektromobility v Alze stojí Čech, který pracoval v Norsku, zemi, kde je o auta na elektřinu největší zájem v celé Evropě. Petr Matoušek věří, že časem bude i v Česku.
Slovensko prodlouží program poskytování dotací na nákup elektromobilů a hybridních vozů, který se po roce od jeho zahájení podařilo vyčerpat jen z necelé poloviny.
Společnost Škoda Electric poprvé veřejnosti v rámci veletrhu CZECHBUS představila nový elektrobus Škoda E’City. Ujede na jedno nabití 250 kilometrů a může se dobíjet i přes trolejbusové trakční vedení. Firma tvrdí, že ho umí celý postavit na míru požadavkům konkrétního zákazníka.
Ministerstvo dopravy chce, aby do roku 2023 na území Česka stálo 500 rychlodobíjecích stanic pro elektromobily, do roku 2021 jich má být v provozu alespoň 125. Z prostředků unijního Operačního programu Doprava využije na stavbu nejen páteřní sítě pro elektromobily, ale také stavbu plnicích stanic na LPG, CNG a vodík až 1,2 miliardy korun.
V Česku začnou v roce 2020 sjíždět z výrobní linky v Mladé Boleslavi elekromobily. Škoda plán oznámila v tiskové zprávě. Od roku 2019 bude vyrábět také hybridní Škodu Superb.
Společnost Tesla představila prototyp elektrického nákladního automobilu nazvaný Tesla Semi. Po více než deseti letech výroby osobních elektromobilů a SUV, jakož i solárních panelů, se tak firma vrhla do nového segmentu.
Automobilka Toyota vyvíjí plné pneumatiky. Prý mají snížit neodpruženou hmotnost vozu. Koncept bezvzduchových plášťů byl představen na vodíkovém rodinném automobilu na tokijském autosalonu.
Skoro třetinu všech prodaných aut by měla od roku 2030 tvořit "čistá" auta, jako jsou elektromobily, navrhuje Evropská komise. Nepřichází ale s povinnou kvótou - po automobilkách chce, aby snížily emise svých vozů. A je na nich, jestli to udělají skrze větší důraz na čistá auta.
Lamborghini ve spolupráci s Technologickým institutem v Massachusetts (zkráceně MIT) představilo budoucnost supersportů. Její jméno je příznačně Terzo Millennio, tedy třetí tisíciletí. Nízký a široký vůz s agresivně tvarovanou karoserií dostal většinu prvků z uhlíkových vláken, která se navíc umí sama opravit. V otázce pohonu je pak vize italské automobilky jasná - i v segmentu supersportů bude dominovat elektrifikace. To všechno ale Lamborghini plánuje až za několik generací stávajících vozů. V následující galerii si prohlédněte nejen nový koncept Terzo Millennio, ale také některé konkurenční supersporty, které v elektrifikaci Lamborghini předběhly.
V Evropě má vzniknout síť nabíjecích stanic pro elektromobily různých značek. Podílejí se na ní čtyři automobiloví výrobci, BMW, Daimler, Ford a koncern Volkswagen. Do roku 2020 by mělo fungovat 400 stanic a vzdálenost mezi nimi by neměla být delší než 120 kilometrů.
Americká automobilka Tesla bude vyrábět své elektromobily v Číně. Její zástupci uzavřeli dohodu o výstavbě vlastního výrobního závodu v Šanghaji. Tesla se tak stane prvním zahraničním výrobcem, který bude mít na území Číny továrnu ve svém vlastnictví. Vzhledem k tomu, že bude stát v tzv. zóně volného obchodu, její produkty by měly podléhat vysokým clům.
Starostové 12 velkých světových měst se v pondělí zavázali směřovat k ekologicky zcela čistému provozu do roku 2030. Deklaraci podepsali představitelé Paříže, Los Angeles, Mexika nebo i Londýna. Boj proti klimatickým změnám má podle nich úspěch jen s "nulovým emisemi", uvedla agentura AFP. Starostové se dohodli, že od roku 2025 začnou v jejich městech jezdit jen ekologicky čisté autobusy. Do dalších pěti let se mají města stát zónami se zcela nulovými emisemi, což znamená, že by za své hranice vpouštěla jen vozidla na elektrický pohon. Správná je podle starostů taková budoucnost, kdy pěší, cyklistická a hromadná doprava bude hlavním dopravním prostředkem ve městech.
Firmy věří, že dohoda má smysl, i když je před volbami a vláda končí. Obor je nejsilnější částí průmyslu, nepřímo vytváří 400 tisíc pracovních míst. Podpory by se mohl dočkat prodej elektromobilů i testování autonomních aut.
V Praze se spouští program sdílení elektromobilů s podporou nejen firmy, která takzvaný carsharing provozuje, ale také ve spolupráci s pražským magistrátem a Pražskou energetikou. Půjčit si malý elektromobil a zadarmo ho parkovat v centru šlo i doposud, novinkou je, že nyní je k dispozici větší Volkswagen e-Golf a carsharingová firma dostala od Prahy lepší podmínky provozu, aby se sdílení aut mohlo v hlavním městě více rozšířit.
Začít jezdit s elektromobilem není tak snadné, jak by se mohlo zdát. Řidič musí být připraven na každou cestu a dobře plánovat. Nutné je zjistit kde jsou nabíjecí stanice a jaký formát podporují. Důležité je také vyznat se v kabelech. Sestavili jsme proto stručný přehleded toho, co je dobré vědět předtím, než si auto do zásuvky pořídíte.
Ostravská firma, která dlouhodobě spolupracuje s čínským výrobcem, představila několik nových elektrifikovaných dopravních prostředků. Chce jimi nalákat ty, kteří uvažují o jednoduchém elektromobilu za dostupnou cenu. Elektrická dodávka by měla sloužit především poslíčkům rozvážejícím jídlo.
Britský miliardář James Dyson chce do roku 2020 uvést na trh vlastní elektrický vůz. Podle Reuters bude počáteční investice do designu vozu a baterií činit až dvě miliardy liber (59,4 miliardy Kč). Firma Dyson doposud vyráběla vysavače a ventilátory. Vyvíjel jsem tyto technologie důsledně, protože jsem viděl, že jednoho dne budeme moci dělat auto," vysvětlil Dyson. Tým 400 techniků již podle Dysona strávil prací na tajném projektu dva a půl roku.
