


Elektromobily získají podporu od státu. Odpustíme poplatky a ulevíme firmám, plánuje vláda
Na vytvoření akčního plánu, který ve finální podobě obsahuje celkem 25 opatření, se dohodli zástupci automobilového průmyslu s premiérem Bohuslavem Sobotkou.



Na vytvoření akčního plánu, který ve finální podobě obsahuje celkem 25 opatření, se dohodli zástupci automobilového průmyslu s premiérem Bohuslavem Sobotkou.



Nepotřebuje řidiče, umí číst dopravní značky a chlubí se vysokou bezpečností. To je malý městský autobus Navya Arma, který se v Praze ukázal v rámci festivalu Future Port zaměřeného na moderní technologie blízké budoucnosti. Francouzská firma už postavila 30 takových autobusů. Mohl by se objevit i v Česku, nabízí se totiž k pronájmu.



První sériový elektromobil Škody Auto by měl na jedno nabití ujet 500 kilometrů. Firma představila veřejnosti aktualizovanou studii Vision E na autosalonu ve Frankfurtu. Start jeho výroby je plánovaný na rok 2020.



Německá automobilka BMW plánuje do roku 2020 masově vyrábět elektrická auta, do roku 2025 nabídne 12 nových modelů aut na baterii s dojezdem až 700 kilometrů a 13 hybridních typů vozů. Chce získat podíl na trhu ovládaném americkým výrobcem elektromobilů Tesla. Novinářům to ve čtvrtek řekl šéf firmy Harald Krüger. "Elektromobilita je pro nás naprostá priorita," uvedl Krüger. Podobný krok oznámil i menší rival Jaguar Land Rover. Do roku 2020 nabídne pro všechny typy vozů i ekologickou nebo hybridní variantu, uvedla agentura Reuters.



Nissan Leaf sice ve své první generaci designem příliš nezabodoval, stal se ale symbolem (nejen) cenově poměrně dostupných elektromobilů. Novináři jej zvolili evropským Autem roku 2011, celosvětově pak jde o nejprodávanější elektromobil. Na tuto metu bude chtít navázat o dost atraktivnější nástupce. Nissan u něj změnil téměř všechno, rozhodně ne pouze design. Elektromotor má vyšší výkon a baterie větší kapacitu pro delší dojezd. Celkově je tak japonské "auto do zásuvky" zase o něco blíže klasickým modelům nižší střední třídy se spalovacím motorem. Nejzásadnější inovace nového Leafu najdete v následující grafice.



Dojezd je jedním z údajů, který řeší řidiči elektromobilů. Některé vozy zvládnou ujet jen necelých 200 kilometrů na jedno nabití, jiné se chlubí téměř pěti sty kilometry. V takovém případě jde ale o extrémně drahé Tesly. Příchod nového levnějšího Modelu 3 ale může znamenat posun. Jak si stojí americký dostupný vůz do zásuvky ve srovnání s ostatními, které se prodávají na českém trhu? I to zjistíte v galerii, v níž najdete všechny aktuálně dostupné elektromobily včetně jejich cen.



Volkswagen Bus je už dnes legendou, ikonický mikrobus s unikátním vzhledem krabičky na kolech se má ale začít znovu vyrábět. Potvrdil to sám šéf Volkswagenu Herbert Diess. V duchu současných trendů ale půjde o elektromobil. V tuto chvíli žádná automobilka nenabízí elektrickou dodávku, která by Volkswagenu konkurovala, ale než přijde novodobý „bus“ na trh, možná se situace změní. Vyrábět se má začít až v roce 2022.



Přibývá států, které chtějí zakázat vozy s naftovým nebo i benzinovým motorem. Jaký by ale takový zákaz měl ekonomický dopad? Podle odborníků by přišly o prací stovky tisíc lidí a řešil by se i problém, jak se mají majitelé zbavit svých aut, jejichž hodnota by prudce klesla. Stanovení termínu zákazu ale může pomoci automobilkám, které mohou plánovat další vývoj.



Automobily s hybridním či elektrickým pohonem jsou v České republice stále populárnější. Za první pololetí letošního roku narostl jejich prodej dvojnásobně na 1492 vozidel. Nejúspěšnější značkou je Toyota, pod níž patří i v pořadí druhý výrobce Lexus. Celkem letos Japonci plánují prodat 1200 hybridů.



Majiteli automobilky Tesla Elonu Muskovi ztráta desítek tisíc objednávek nevadí. Odchod zákazníků přirovnal k těm, kterým se nechce hodinu a půl čekat na hamburger v plné restauraci. O klienty se Tesla bát nemusí. Každý den přijímá v průměru 1800 nových objednávek, aniž by utratila peníze za reklamu.



Vláda chystá sérii opatření na podporu elektromobilů. Navrhuje, aby nemusely platit dálniční známky či registrační poplatky a měly bezplatný vjezd do center měst. Mezi návrhy je také možnost zrychleného odepisování pro podnikatele nebo možnost kombinace dotace na pořízení s operativním leasingem. Opatření vyplývají z vládního Akčního plánu o budoucnosti automobilového průmyslu ČR, který je v meziresortním připomínkovém řízení. Schvalovat by jej měla ještě současná vláda během září.



Německý magazín AutoBild přišel s informací, že v Mladé Boleslavi chystají elektromobil, který na silnice vyjede v roce 2020. Podle všeho by se přitom mohla automobilka vrátit k oblíbeném jménu Felicia. Letos už Škoda ukázala koncept elektrického crossoveru. Ten naznačoval možnou cestu, kudy se česká značka vydá v blízké budoucnosti.



Až přijede Tesla Model 3 do Česka, bude bojovat o přízeň řidičů s osmi konkurenčními elektromobily. Na rozdíl od luxusních modelů X a S ale už mezi ně zapadne cenou, blížit se bude i podobným dojezdem. Porovnali jsme třetí Teslu s aktuální nabídkou elektrických aut na českém trhu. V grafice se dočtete, jaké zbraně si na ně připravila.



Pokud máte elektromobil, můžete v Praze parkovat v zónách pro rezidenty skoro zadarmo. Po zaplacení poplatku za vyřízení 100 Kč můžete parkovat na modrých nebo fialových zónách, a to nejen v té městské části Prahy, kde máte trvalé bydliště, nabídky mohou využít i mimopražští a dokonce i cizinci. Jak přesně vyřízení parkování pro elektromobil funguje a co k tomu potřebujete, přinášíme v tomto návodu.



Nabídka Tesly byla ještě donedávna složena z velkých Modelů S a X, které se staly symbolem elektromobilů. Vzhledem k ceně však nebyly dostupné úplně všem. Změnu by mohl znamenat aktuálně nejmenší vůz amerického výrobce. Tesla Model 3 se svou velikostí řadí do střední třídy a cenou základní verze se dostane na již dříve avizovaných 35 tisíc dolarů. Že je o auto velký zájem, dokazuje přes půl milionu rezervací, které zákazníci do představení vozu minulý víkend udělali. Čekací doba se ale může protáhnout až na 18 měsíců.



Ve Velké Británii bude pravděpodobně od roku 2040 zakázán prodej aut s benzinovým či naftovým motorem. O deset let později by měly být všechny vozy elektrizovány. Úřady budou moci už od roku 2020 vymáhat poplatky od řidičů aut s naftovým motorem na těch silnicích, kde je nejvíce znečištěné ovzduší.



Současné elektromobily trápí vedle stále vysoké ceny především nedostatečný dojezd v kombinaci s dlouhou dobou nabíjení ve chvíli, kdy majitel nemá přístup k takzvaným rychlonabíječkám. Jednotlivé automobilky proto zdokonalují akumulátory, které jsou pro výkon vozu i jeho dojezd naprosto klíčové. Podle japonského listu Čúniči šimbun na nové baterii pracuje také Toyota. Výsledkem má být dlouhý dojezd v kombinaci s rychlým nabíjením.



DevBot je samořiditelný elektromobil. Zdolal okruh pro elektrické formule při letmém startu za minutu a čtyřicet sekund.



Ve Francii by se do roku 2040 měly přestat prodávat benzinové i naftové automobily. Tento ambiciózní cíl ve čtvrtek představil francouzský ministr životního prostředí Nicolas Hulot. Podle agentury DPA nicméně zatím není příliš jasné, jakým způsobem chce francouzská vláda stanoveného cíle dosáhnout. V první polovině letošního roku se benzinová a naftová vozidla podílela na novém vozovém parku ve Francii zhruba 95 procenty. Tržní podíl elektromobilů činil pouze 1,2 procenta a podíl hybridních vozů 3,5 procenta. Hulot připustil, že odchod od benzinových a naftových automobilů představuje "obtížný cíl". Francouzské automobilky však podle něj mají projekty, které mohou jeho dosažení zajistit.



O elektromobilech se říká, že nehoří tak často, protože nevozí palivovou nádrž a v ní hořlavé pohonné hmoty. Nedávná nehoda elektromobilu Rimac Concept One, který řídil moderátor Richard Hammond z pořadu The Grand Tour, vyvolala otázky, jak to, že vůz bezprostředně po nehodě hořet začal. Jsou elektrická auta stejně bezpečná jako konvenční vozy? A co v nich tedy hoří? Zeptali jsme se techniků automobilek, vědců i hasičů.