Jaguar má problém s určitými šaržemi elektromobilů i-Pace. Výměna baterií je tak nákladná, že auta raději od majitelů vykupuje a nechává je sešrotovat. Problém se týká i několika málo aut v Česku. Aféra ovlivňuje také cenu ojetin.
Chcete vědět, jak dlouhou cestu za poslední čtvrtstoletí urazila korejská Kia? Podívejte se na její lehká užitková vozidla. Na začátku 21. století i v Česku prodávala modely jako Pregio nebo K2500 výhradně se spalovacími motory. Pšenka ale Korejcům v nabitém segmentu příliš nekvetla, takže se z něj stáhli a soustředili se na osobní auta.
Elektrická ofenziva automobilky Kia nepolevuje, tentokrát se ale Evropy dotýká více než kdy předtím. Kompaktní EV4 totiž bude jako první elektromobil korejského výrobce vznikat ve slovenské Žilině. Po boku Ceedu, k němuž představuje alternativu do zásuvky. S novinkou už jsme se důkladně seznámili.
Další čínská značka oznámila vstup na český trh. Jmenuje se Xpeng a prodávat vozy má od druhého čtvrtletí letošního roku. V nabídce budou zpočátku tři modely. Xpeng podepsal před dvěma lety spolupráci s automobilkou Volkswagen.
Kdo si počkal, dost možná neprohloupil. Tesla Model Y má po modernizaci i zbytek ceníku, který je už na první pohled hodně překvapující. Především proto, že celá řada mnohdy důležitých změn nezvedla cenu o tolik, o kolik byste čekali. Třeba základní zadokolka zdražila jen velmi symbolicky, na druhou stranu už si nepořídíte plně vybavenou zaváděcí variantu.
Tesla je v posledních měsících pod palbou kritiky především kvůli politickým aktivitám svého majitele Elona Muska. Žaloby se ale ze všech stran valí i na konkrétní automobily, respektive některé jejich funkce. Hned dvakrát přitom v posledních týdnech soudy v Evropě rozhodly v neprospěch americké automobilky. A nejde zrovna o banality.
Norský autoklub NAF i letos uspořádal velký zimní test dojezdu elektromobilů. Jeho součástí je také praktická zkouška, jak dlouho autům trvá dobít trakční baterii z 10 na 80 procent za nízkých teplot.
Na český trh míří v krátké době další prakticky neznámá automobilka spojená s Čínou. Zatímco v případě DR, Jaecoo a Omody se jedná o osobní auta, maximálně pick-upy, Farizon míří do světa lehkých užitkových aut. Na stálice typu Trafic, Transporter, Transit nebo Jumpy cílí elektrickými dodávkami, které to zkouší relativně atraktivními cenovkami a dlouhou zárukou.
Na českém trhu se začíná projevovat zvýšený zájem o ojeté elektromobily. Nejmarkantnější je u mladších aut z druhé ruky. Zákazníci mají nejčastěji stanovenou finanční hranici, přes kterou nechtějí jít: půl milionu korun.
Celkem 24 aut vyzkoušel norský autoklub NAF ve spolupráci s časopisem Motor v reálném zimním provozu. Tentokrát byla zkouška kvůli nepříznivému počasí mimořádně tvrdá a současně přinesla dosud největší rozdíly mezi sliby a realitou.
Nízké teploty a rychlá dálniční jízda jsou dvě typické situace, které spolehlivě rozcupují dojezd bateriového auta udávaného automobilkou. Německý autoklub ADAC se je navíc rozhodl sloučit do jednoho testu, což přineslo ještě zajímavější výsledky. Otázka může znít třeba takto: Dojelo některé z aut do cíle bez nabíjení?
Předpovědi jednou nelhaly. Je teprve konec ledna roku 2025, spousta elektromobilů ale na českém trhu zlevnila. Mnohdy radikálně. Automobilky k tomu tlačí spousta faktorů, jedním z nich je i rostoucí konkurence zejména mezi levnějšími modely. Kde ušetříte, pokud se zajímáte o elektromobil? Podívejte se do přehledu.
První zákazníci se v něm projedou v březnu, alespoň staticky si ho ale každý může vyzkoušet už teď. Sice po omezenou dobu, hlavní změny prozradí však i stojící exemplář. Omlazená Tesla Model Y, známá jako Juniper, patří k nejočekávanějším novinkám roku. A redakce Aktuálně.cz dostala první ochutnávku toho, co zájemce čeká.
Teploty jen lehce nad nulou a perspektiva 530 dálničních kilometrů. Jestli něco v případě elektromobilů odděluje zrno od plev, je to právě podobně nevstřícná kombinace. Jenže Tesla Model 3 ve verzi Long Range k podobnému dálkovému testu přímo vybízí. Papírově by měla zvládnout až 702 kilometrů, ovšem v kombinovaném provozu a ideálních povětrnostních podmínkách. Jaká bude realita?
Trvalo to přesně dva týdny a omlazený Model Y známý pod označením Juniper je možné objednávat i v Česku. Tesla zatím nabízí jedinou variantu s pohonem všech kol a plnou výbavou. I evropská verze z berlínské Gigafactory bude mít design podobný Cybertrucku a jeden očekávaný prvek.
Nečekaný úspěch Renaultu 5 měl být impulzem pro manažery Stellantisu, kteří se rozhodli oprášit retro styl, díky kterému francouzská konkurence momentálně slaví velké úspěchy. Protože Citroën 2CV je neméně slavným autem historie, za pokus to určitě stojí.
Povánoční slevy zaplavily nejen velké supermarkety a obchodní centra, ale také autosalony. Některé automobilky hned zkraje roku připravily pro zákazníky často docela tučné slevy na populární, ale i přehlížené modely. Asi nejvíce se bude mluvit o čínském Dongfengu, jedno z jeho elektrických SUV se totiž prodává se slevou 700 tisíc korun.
Elektromobily trhají v Česku prodejní rekordy, to přitom v době, kdy celoevropsky začal trh s bateriovými modely stagnovat. Ještě nikdy nepřibylo tolik nových osobních elektromobilů jako loni, další tisíce si lidé přivezli ve formě ojetin.
Když Evropa nasadí tvrdá omezení, může z toho vyjít jako vítěz zákazník. Kvůli přísnějším emisním nařízením totiž automobilky musejí prodávat více elektromobilů, přičemž poptávka po nich celoevropsky spíše stagnuje. A některé značky už přistoupily ke zlevnění. Nejnověji Fiat a celá italsko-americká větev Stellantisu. Od nového roku lze ušetřit až 170 tisíc korun.
Ačkoliv tuzemský prodej bateriových aut loni překonal očekávání, u ojetin je situace zcela opačná. Alespoň to tvrdí dvojka na trhu aut z druhé ruky v Česku, bazar Auto ESA. Z elektrifikovaných vozů lze na jeho pobočkách pořídit nanejvýš plug-in hybrid.
