Na letošním autosalonu v Ženevě německý výrobce ukázal elektrické Porsche ve stylu kombi pojmenované Cross Turismo. „Pokud bude zpětná vazba pozitivní, budeme přemýšlet o sériové výrobě,“ říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz šéf Porsche pro bateriemi poháněné elektromobily Stefan Weckbach.
Americký magazín Consumer Reports tradičně zveřejňuje výsledky hodnocení aut podle spolehlivosti a především spokojenosti majitelů v USA. Sleduje zkušenosti lidí u více než 640 000 vozů. Do hodnocení také promítá vlastní testování konkrétních aut, testem navíc musí projít nejméně dva exempláře od jednotlivého modelu. Nedodaly je značky Smart a Maserati, proto v seznamu chybí. Letošní výsledky opanoval model Genesis, luxusní limuzína, kterou Hyundai prodává i u nás. Pokořil tak značky jako Audi, BMW, Mercedes-Benz i japonské značky a samozřejmě tradiční Porsche. Pohořel Fiat.
Porsche se inspirovalo u Tesly. Po jejím vzoru postaví u dálnic síť super rychlých nabíječek.
Před pětadvaceti lety došlo k rozpadu Československa a trh s novými automobily tak byl poprvé jenom český. Nabídka však tehdy nebyla ani zdaleka tak široká jako dnes a o přeplňovaných maloobjemových motorech, autonomním řízení, hybridním pohonu nebo bezpečnostních asistentech si drtivá většina značek mohla nechat jen zdát. I tak ale byla k dostání řada zajímavých automobilů. Ukázku, jak moc se trh s novými auty v České republice za čtvrtstoletí změnil, najdete v následující galerii.
Automobilky nechtějí, aby se při testování aut prozradil vzhled jejich budoucích modelů. Proto je zakrývají před očima zvědavců. Dnes hlavně fólií, dříve se používal karton nebo třeba kožené sukně. Testovací trasy takových aut vedou i po Praze.
Na hodinu přestali pracovat i dělníci v automobilce Porsche. Zaměstnavatelé s růstem platů procent nesouhlasí.
Úplnou náhodou bylo v jedné německé garáži objeveno staré červené Porsche 911. Po ověřování původu se zjistilo, že jde o vůbec nejstarší dochovaný model tohoto vozu. Muzeum automobilky Porsche neváhalo a auto ihned koupilo, v jeho výstavních prostorách totiž takový exemplář chyběl. Při tříletém restaurování byly použity původní díly a technologie. Teď auto putuje na výstavu.
Nedělní předposlední závod sezony, šestihodinovka v Šanghaji, rozhodla o držitelích titulů mistrů světa v elitní třídě LMP1 v rámci světového šampionátu ve vytrvalostních závodech (WEC). I přes druhé vítězství po sobě tria Anthony Davidson, Sébastien Buemi a Kazuki Nakadžima z Toyoty se mistry světa stal tým Porsche a jeho trio Brendon Hartley a Earl Bamber z Nového Zélandu a Němec Timo Bernhard. Vítězové z Le Mans dojeli druzí se ztrátou jednoho kola na vítězný japonský vůz. Toyotě vzaly naději v boji o titul ve značkách technické problémy druhé vozu, který dlouho vedl. V posledním podniku sezony v Bahrajnu japonská stáj už nemůže odcházející německý tým bodově překonat.
Ferdinand Porsche si moc dobře uvědomoval, že spojení s nacisty mu přinese zisk a mnohé výhody. Na druhou stranu ale neschvaloval násilí na Židech, i když dobové prameny ukázaly, že nepomohl ani bývalému židovskému kolegovi, který ho prosil o pomoc. Vychází kniha, která podrobně mapuje jeho začátky pod hákovým křížem.
Němci se nadchli pro závodění elektřinou poháněných vozů. Audi už ve Formuli E úspěšně působí. Značky BMW, Merceedes a naposledy Porsche oznámily, že do seriálu vstoupí.
Ačkoliv řada automobilek stále ještě vystavuje na světových autosalonech, opravdových světových premiér k vidění příliš není. Většinu aut totiž daná značka odhalí i několik měsíců dopředu, a to virtuálně, nebo dokonce rovnou prezentací pro pozvané novináře. Důvod je prostý, v době autosalonu by se při premiéře několika desítek aut najednou nedostalo všem modelům náležité pozornosti. Přesto jsme i ve Frankfurtu našli několik modelů, které nebyly dopředu prozrazeny. Vy se na ně podívejte v následující galerii.
Že je budoucnost Volkswagenu elektrická a autonomní, je jasné už několik měsíců. Na tradiční akci Volkswagen Group Night, která předchází samotnému zahájení frankfurtského autosalonu a letos se konala netradičně přímo ve výstavní hale, ale šéf celého německého koncernu Matthias Müller pořádně zatopil pod kotlem. Představil totiž plán Roadmap E, který ve zkratce zahrnuje do roku 2030 elektrifikaci všech modelových řad koncernu Volkswagen. To je zhruba 300 elektromobilů nebo plug-in hybridů. Na investice Němci vyčlenili 20 miliard eur, chystají se postavit také vlastní továrnu na baterie. Projděte si nejzajímavější novinky koncernu VW, která jsou především o elektřině a autonomii.
Porsche patří jako výrobce motorů k legendám turbo éry v 80. letech. Za několik let by se německá značka mohla do formule 1 vrátit. Její šéfové zvažují stavbu motoru podle nových pravidel platných od roku 2021.
Manažerské superauto se dočkalo dvou zásadních novinek. Přichází úplně nová karosářská varianta sportovního kombi, která nemá konkurenci, a vrcholem v nabídce motorů je supervýkonný hybrid. Jde o zásadní změnu, až doposud si titul top verze modelů běžných Porsche držel sice silný, ale konvenční spalovací motor bez hybridní technologie.
Titul nejdražšího britského vozu, který byl kdy prodán na aukci, si odnesl Aston Martin DBR1, když změnil majitele za půl miliardy korun. Stalo se tak v dražbě na kalifornském srazu veteránů. Na stejném místě se udalo i nejdražší Porsche historie za více než 300 milionů korun. Ceny sběratelských vozů šponuje nejen jejich vzácnost, ale i historie. Obě auta byla spojena se známými osobnostmi.
Macan je cenově nejdostupnější porsche na českém trhu. Zároveň jde o nejprodávanější model značky na světě. Zkoušeli jsme toto SUV nachlup stejně dlouhé jako Škoda Kodiaq v základním provedení na českých silnicích a ve sportovních verzích na okruhu, kde ještě nedávno jezdily formule 1. Vše podstatné objevíte v galerii.
Řidič, který letos v květnu předjel v pražských Holešovicích hasičskou cisternu, pak zpomalil a ve vedlejší ulici zastavil, se nedopustil vybržďování ani bezdůvodně pomalé jízdy. Rozhodl o tom pražský magistrát ve správním řízení poté, co posoudil kamerové záznamy z obou vozidel. Podle něj řidič zpomalením pouze reagoval na troubení hasičského vozu, uložil mu tak pouze pokutu za bezdůvodné náhlé zastavení uprostřed vozovky, a to ve výši tisíc korun.
Německá kancléřka Angela Merkelová v rozhovoru pro televizi Phoenix kritizovala automobilový průmysl, který se podle ní dopustil vážných chyb. Svůj podíl na kauze kolem emisních testů však podle ní má i německá vláda, která automobilkám příliš věřila. Automobilový průmysl přišel o důvěru, myslí si Merkelová. Automobilky nyní podle kancléřky musí převzít zodpovědnost a nabídnout klientům úpravy softwaru nebo prémie za vrácení starých a koupi nových vozů.
Německá automobilka Porsche musí v Evropě svolat do servisů asi 22 tisíc naftových vozů Cayenne. V automobilech byl totiž zjištěn nezákonný systém pro regulaci emisí. Oznámil to německý ministr dopravy Alexander Dobrindt. Nařízení se týká vozů Cayenne s třílitrovým motorem TDI. Porsche je stejně jako mladoboleslavská Škoda Auto součástí německého koncernu Volkswagen, který byl zasažen rozsáhlým skandálem kolem manipulace s testy emisí naftových vozů. Volkswagen v září 2015 v reakci na obvinění amerických úřadů přiznal, že zhruba do 11 milionů naftových aut po celém světě nainstaloval software umožňující manipulovat s testy emisí oxidů dusíku.
V době konání summitu 20 nejmocnějších zemí světa v německém Hamburku se místní hasiči potýkali s požárem prodejny luxusních vozů Porsche. Shořelo při něm 12 vozů této luxusní značky. Policie vychází z toho, že čin souvisí se summitem zemí G20, který se v tomto severoněmeckém městě uskuteční v pátek a v sobotu. "Musíme vycházet ze žhářství, souvislost se summitem G20 je nasnadě, ale musí být nejdříve prokázána," řekl televizi ZDF šéf hamburské policie Ralf Martin Meyer.
