Ještě před několika lety byla elektromobilita jediným směrem automobilového průmyslu. V posledních měsících ale automobilky připouští, že zákaz v roce 2035 není splnitelný a stále více lobují za posunutí tohoto data. Mezi ně se teď zařadila i Škoda Auto, jejíž šéf Klaus Zellmer navíc připustil, že budoucí kombi nemusí být nakonec jen elektrické.
Mají se evropské automobilky třást před čínskou konkurencí? Příklad z Ruska ukazuje, že to s auty z Říše středu nemusí být tak horké. Rusové mají vozů z Číny už tři roky plné sklady, přesto stále kupují auta, která se v zemi ani oficiálně nenabízejí.
Policejní útvary z celé republiky se v pátek sjely na škodovácký polygon u Mladé Boleslavi, aby si tu přebraly první várku z 352 speciálně upravených kodiaqů. Ty mají ve výbavě ochranný rám, který slouží mimo jiné k vynucení zastavení ujíždějících aut. Jak takový zastavovací manévr v praxi vypadá, zachycuje video uvnitř článku.
Socialistické užitkové auto, to je pro většinu lidí Škoda 1203. Neúnavný dělník z Vrchlabí a později Trnavy měl spoustu chyb, ale zvládl na svých bedrech odtahat část socialistického hospodářství a leckomu i zachránil život. Běžný Čechoslovák si ho sice jako nový koupit prakticky nemohl, to ale nezabránilo automobilce v Mladé Boleslavi vydat velmi barevný a velmi poutavý katalog.
Klidně by to mohla být nová Octavia, vždyť vizuální prvky z Visionu O na sobě má. Mohla, ale není. Škoda Auto totiž oprášila další ikonu ze své historie a nechala ji předělat do moderní podoby. Zatímco Ferat, Favorit nebo i Felicii Fun byste v novém kabátě nejspíše poznali, co se ukrývá v tomto autě dost možná leckoho překvapí.
Manuální převodovka MQ 200 ve vozech Škoda skončí. Snižování počtu personálu začne od ledna, kdy má být ukončená noční směna.
Na evropské automobilky se valí problém obřích rozměrů. Kvůli obchodní válce mezi USA a Čínou jim začínají docházet obtížně nahraditelné součástky. Jejich zásoba se má podle zahraničních médií vyčerpat za deset až dvacet dní.
Sílící debata o možném posunutí konce spalovacích aut v roce 2035 na území EU netěší zdaleka všechny automobilky.
Zatímco česká policie dostala nedávno elektrický Elroq, v Německu jdou trochu jinou cestou. Do služby se tam hlásí naftový Kodiaq a nebude osamocený. Kromě policejních barev se totiž velké SUV oblékne i do kabátku dalších záchranných složek.
Když Škoda Auto loni uváděla akční výbavou 130 let, hovořila o zákaznickém zvýhodnění 128 tisíc korun. S letošním podzimem a koncem oslav kulatého výročí se rozhodla ještě přitvrdit. U nových akčních verzí Classic a Dynamic totiž láká na zvýhodnění až 153 tisíc korun, složené kombinací nižší ceny a bohatší výbavy.
Za pár koní k dobru a několik černých doplňků příplatek 90 tisíc korun. I tak by se dalo nahlížet na Škodu Fabia 130, která krátce po uvedení dostala české ceny. Dražšího zástupce malého modelu nekoupíte - a to je ještě český ceník oproti třeba německému z velmi levného kraje.
Škoda Auto v rámci festivalu Designblok v Praze představila koncept elektrického rodinného kombi Vision O. Studie ukazuje, že tradiční karosářská varianta má budoucnost i v éře SUV a elektromobilů. Kromě vozu samotného přináší automobilka do Holešovic i venkovní instalaci inspirovanou milánským projektem Ciao Škoda!, spojující svět automobilového designu s uměním.
Policie České republiky poprvé nasadila do služby elektrické SUV Škoda Elroq. Vůz s policejní výbavou chtějí strážci zákona testovat ve výkonu hlídkové služby. Navazuje tak na dosavadní zkušenosti policie s elektromobily Hyundai Ioniq a rozšiřuje trend, který už delší dobu sledují i městské policie v Česku, například v Táboře s vozy Tesla Model Y, Kiou e-Niro a rovněž s ioniqy u různých útvarů.
Škoda si ke 130. narozeninám kromě cenově zvýhodněných výbav nadělila i skutečný limitovaný model. Fabia 130 přitom není jen o plaketách, odkazech a sportovních doplňcích. V Mladé Boleslavi posílili motor, vyladili podvozek a postavili auto, které by se klidně mohlo jmenovat Fabia RS. Ostatně rychlejší verzi za více než čtvrt století malé auto nedostalo.
Kalendář Škodateamu letos slaví dvacet let. Na třinácti stránkách přináší legendární vozy Škoda, zachycené na malebných místech po celé republice, a jejich půvab doplňují tři krásné modelky. Autor projektu Roman Schavel slibuje nejen luxusní provedení, ale i několik překvapení, například vůbec poprvé se v kalendáři objevuje rusovláska.
Designéři Škoda Auto poslední měsíce pravidelně přicházejí se známými vozy minulosti přetvořenými do moderní podoby. Neunikly tomu Favorit, Ferat ani Felicia Fun. Tentokrát si ale v Mladé Boleslavi vzali to možná vůbec největší sousto. Do moderní podoby totiž návrhář Richard Švec předělal kupé 110 R.
Může se to zdát jako výmysl posledních let, ve skutečnosti se ale rallye, kde nejde o rychlost, ale spotřebu, letos jela už po třiačtyřicáté. Na start Škoda Economy Run se postavilo 46 posádek v autech s velmi rozmanitými typy pohonu. Cílem bylo mít co nejlehčí nohu na plynu, ale zároveň nebýt úplnou brzdou provozu. Nechyběla ani posádka Aktuálně.cz, která byla letos za úplné nováčky.
Nit suchou nenechal na interiérech Audi a BMW vedoucí designu automobilky Mercedes-Benz Gorden Wagener. Poté co se prošel po letošním mnichovském autosalonu, neodpustil si jízlivé poznámky k novince BMW iX3 i studii Audi Concept C.
V rozhovoru pro Hospodářské noviny Klaus Zellmer přiznal, že přechod na elektromobilitu nebude tak rychlý, jak si to automobilka před pár lety malovala. Uvedl i podrobnosti o chystaných modelech a prozradil, jak to bude s levnější baterií, která se ve škodovce objeví vůbec poprvé.
Prodeje aut v Rusku až na Ladu naprosto ovládají čínské automobilky. Jenže spousta hlavně movitějších zákazníků nadále pošilhává po autech evropských či japonských značek, které byly před útokem na Ukrajinu v únoru 2022 v zemi velmi populární. Se začátkem války a zavedením mezinárodních sankcí ale značky odešly. Mezi nimi i Škoda Auto, třebaže jen loni tam prodala přes sedm tisíc aut.
