


Přijíždí nová Mazda 2. Porovnali jsme ji s fabií
Základním a jediným benzinovým agregátem pod kapotou japonského vozu je čtyřválec o objemu válců 1,5 litru.



Základním a jediným benzinovým agregátem pod kapotou japonského vozu je čtyřválec o objemu válců 1,5 litru.



Zákazník za pronájem vozu platí podle využitých hodin a ujetých kilometrů. Registrace do systému je zatím zdarma.



Hyundai i20 zaujme designem a komfortem, horší je to se spotřebou či požitkem z jízdy.



Premiérové dvě stovky kilometrů s nejnovějším modelem mladoboleslavské automobilky jsme ujeli ve Francii.



Nejprodávanější značkou osobních vozů zůstává Škoda s podílem 30,2 procenta.



Hyundai začala televizním spotem propagovat novou generaci vozu i20. Váš soused z Boleslavi bude takhle malinký, říká v ní.



Základní cena novinky korejské značky byla stanovena na částku 239 990 korun.



K redakčnímu testu jsme získali variantu s benzinovým motorem 1,2 (66kW), která by měla patřit k nejprodávanějším.



Nová Škoda Fabia v provedení hatchback právě nyní vstupuje na trh. Projděte si přehled největších konkurentů.



Nejnovější generace fabie obstála ve všech čtyřech hodnocených kategoriích a chválena je za ochranu malých dětí.



Na trh se nová Škoda Fabia Combi dostane v lednu příštího roku. Porovnali jsme ji s předchůdkyní.



Prostornější typ fabie se dostane na trh v lednu, oproti karosérii hatchback u něj Škoda nenabídne nejslabší motor.



Podvozek má ambice stát se novým měřítkem ve třídě malých aut. Je téměř až "francouzsky" komfortní.



Prodej nových osobních aut v Česku po předchozím propadu výrazně roste. Největší zájem je o Škodu Octavii.



Lídr pražské kandidátky Bohuslav Svoboda /ODS/ v dalším předvolebním rozhovoru, s kulinářem Romanem Vaňkem o pozici supermarketů v Česku a s novinářkou o začínajícím autosalonu v Paříži.



Základní varianta začíná na 234 900 korunách. Kolik si připlatíte za rádio či klimatizaci?



Novou generaci svého malého kombi začne Škoda Auto prodávat příští rok v lednu.



Třetí generace si ještě ani neodbyla svoji výstavní premiéru, v koncernu Volkswagen se ale již nyní diskutuje o tom, kdy má být připraven její následovník.



Třetí generace je oproti té minulé zcela jiné auto. Má pevnější karosérii, měkčí podvozek a podstatně bohatší výbavu. Posledním tajemstvím zůstává cena.



Třetí generace městského vozu z produkce mladoboleslavské automobilky se oficiálně představí přesně za měsíc v Paříži.