Indický soud uložil společnosti Volkswagen pokutu ve výši pěti miliard indických rupií (1,6 miliardy Kč) kvůli podvádění při emisních testech. S odvoláním na zpravodajství tamní televize to napsala agentura Reuters. VW hodlá věc řešit u nejvyššího soudu.
Zhruba 100 tisíc zaměstnanců německých závodů automobilky Volkswagen obdrží za loňský rok odměnu 4750 eur (téměř 122 000 Kč). Informoval o tom časopis závodní rady podniku. Odměna tak stoupne o 16 procent ze 4100 eur v předchozím roce a dosáhne nejvyšší úrovně od bonusu za rok 2015.
Volkswagen nadále propaguje elektromobilitu a s ní také svou modulární platformu MEB pro tento typ vozů. Po víceméně praktických modelech však podle slov zástupců německého výrobce došlo i na emoce. Tu však nezastupuje nějaké kupé, případně roadster. Volkswagen se rozhodl vzkřísit legendární plážovou buggynu, která se v moderní podobě jmenuje ID Buggy.
23 měsíců, tak dlouho trvalo Volkswagenu postavit prakticky na zelené louce výrobní závod v polském Vřesně. Čtvrtá továrna německého výrobce v okolí Poznaně produkuje velkou dodávku Crafter a také jejího sourozence v podobě modelu MAN TGE. Při návštěvě továrny by pak leckoho mohl překvapit počet robotů, kteří se starají o výrobu. V jedné části závodu jsou totiž bezmála tři čtvrtiny úkonů prováděny automaticky.
Tažení proti vznětovým motorům v Evropě nabírá na obrátkách. Osobní auta s turbodiesely se v očích mnohých stávají největšími nepřáteli životního prostředí, aniž by si přitom někdo vzpomenul na lodní motory nebo lokomotivy. Jak k tomu vlastně došlo a má tento stav řešení?
Německý soud v dolnosaském městě Braunschweig dnes rozhodl ve prospěch společnosti Volkswagen (VW) v případu, kdy zákazník požadoval odškodnění za koupi vozidla na naftový pohon se softwarem, který sloužil k manipulaci s emisemi. Rozhodnutí znamená, že případ nyní možná bude prvním mezi žalobami o náhrady škody v takzvané dieselgate, který se v Německu dostane k nejvyššímu soudu. Může se stát významným precedentem pro postižené zákazníky, napsala agentura Reuters.
Stavebnice Lego je vedle dětí čím dál populárnější i mezi dospělými. Mohou za to například věrné repliky reálných světových pamětihodností, nebo také repliky automobilů. Mezi nejznámější se zařadilo Bugatti Chiron v měřítku 1:1, které navíc vznikalo v kladenské továrně dánské firmy. Na vlně "Lego mánie" se chce svézt i Volkswagen. Ten na nadcházející mnichovské výstavě, zaměřené na volný čas a cestování, ukáže repliku obytného vozu na základech Volkswagenu T2.
Multivan a jemu podobní jsou odpovědí všem, kteří touží po opravdu velkém rodinném univerzálním autě. Osobní verze dodávek totiž zvládnou téměř všechno, s tím se otcové a matky od rodin potýkají. Je v nich dost místa a na cestách jsou pohodlné. Horší je to pak s hledáním parkovacích míst a asi není potřeba dodávat, že cenově vyjdou na tolik, na kolik se při specifikování auta necháte unést. Drží si však zůstatkovou hodnotu, protože jde o žádané ojetiny. Testujeme Multivan T6.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil prodejní statistiky za leden 2019. Mezi top 10 nejprodávanějšími značkami na českém trhu nadále jasně vede Škoda Auto, avšak v číslech se projevil meziroční pokles, v případě Škodovky o pětinu. Jedinými, komu se mezi nejoblíbenějšími automobilkami v Česku daří výrazně lépe než vloni, jsou Renault a Dacia. V pořadí značek se Dacia dokonce blíží k bronzové pozici. Propadlíkem v pořadí je Ford.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto dodala svým zákazníkům na celém světě v lednu 102 600 vozů. Je to meziročně o 1,1 procenta méně, loňský leden byl ale rekordní v historii celé firmy. Dodávky letos klesly u všech modelů s výjimkou SUV Karoq a malého vozu Citigo, uvedla dnes firma v tiskové zprávě. V České republice klesly dodávky o 19,7 procenta na 6900 vozů. Firma meziroční pokles prodeje nezdůvodnila.
Na letošním autosalonu v Detroitu moc automobilových novinek vidět nebylo. Přesto se alespoň na chvíli dostal na titulní stránky velkých novin - to když generální ředitelé Ford Motor Company a Volkswagen AG Jim Hackett a Herbert Diess oznámili vytvoření nové aliance. Proč zrovna tyto dva giganty? A má to budoucnost?
Téměř tři čtvrtiny všech nových aut byly za loňský rok prodány firemním zákazníkům. Vyplývá to ze statistiky Svazu dovozců automobilů. Proto lze mezi celkově nejprodávanějšími značkami najít především výrobce, jejichž modely kupují právě firmy. Například Škoda tak loni prodala téměř 84 procent svých automobilů, Ford přes 85 procent vozů a Volkswagen dokonce 87 procent aut. My jsme se ale na žebříček podívali z druhé strany - stále totiž existují značky, které skoro 70 procent aut dodávají privátním zákazníkům. Mezi celkově nejprodávanějšími výrobci je ale většinou nenajdete.
Osobní dodávka je pro mnohé rodiny představou ideálního auta. Je totiž maximálně univerzální a dá se v ní pohodlně cestovat. Jenže nové modely stojí od milionu výš. Radíme, po čem se poohlédnout mezi ojetinami a přidáváme servisní tipy, díky kterým můžete i ušetřit na servisu.
Německé automobilky chtějí vytvořit rozsáhlou alianci a společně vyvíjet systémy autonomního řízení vozů. Informoval o tom list Manager Magazin. Rozhovory spolu vedou mimo jiné firmy Volkswagen, BMW a Daimler, které přizvaly i dodavatele součástek Bosch a Continental.
Ačkoliv je letos očekáván příchod nového Volkswagenu Golf a na trhu se teprve pořádně zabydluje nový Ford Focus, je z pohledu českého trhu nejdůležitějším novým kompaktem Škoda Scala. V minulém týdnu navíc mladoboleslavská automobilka oznámila základní ceny vozu, které mohou působit na první pohled poměrně sebevědomě. Zvláště v porovnání s Rapidem Spaceback, který novinka nahrazuje. Rozhodli jsme se proto Scalu cenově postavit nejen proti předchůdci, ale i proti největším konkurentům.
Vývojové centrum společnosti Škoda Auto India/Volkswagen Group a výrobnu plastových povlaků firmy Technicoat z Plané u Českých Budějovic otevřel v indickém městě Púna český premiér Andrej Babiš. Na tiskové konferenci v prostorách Škody ocenil propagaci Česka prostřednictvím značek, které z republiky pocházejí. Při otevření závodu Technicoat český premiér vyjádřil podporu rodinným podnikům.
Německá automobilka Volkswagen se dohodla s americkým konkurentem Ford Motor na vytvoření globální aliance, v jejímž rámci budou společně vyvíjet lehké užitkové vozy. Firmy o tom informovaly na detroitském autosalonu. Dodaly, že zkoumají rovněž možnost společného vývoje elektromobilů a samořízených vozů.
Do segmentu malých SUV v posledních týdnech vstoupili v Česku dva noví hráči. Vracející se SsangYong bude chtít kus koláče ukrojit modelem Tivoli, Volkswagen chce zabodovat dvojčetem Seatu Arona a chystaného SUV Škody se jménem T-Cross. Jak si cenově nová dvojice stojí v porovnání s ostřílenými matadory, se přesvědčíte v následující galerii. Lze ji brát také jako ukázku toho, proti čemu bude nový model Škody za pár měsíců bojovat tváří v tvář.
Jde tak trochu proti smyslu. Pick-up, který vznikl proto, aby byl co nejvhodnější na práci všeho druhu, při níž není o bláto nouze, se v jedné z nabízených variant blyští chromem a láká na komfort.
Český trh s novými automobily vloni poprvé od roku 2013 ztratil. Prodeje klesly oproti rekordnímu roku 2017 o 3,7 procenta na celkových 261 437 osobních aut, což i tak znamená druhý nejlepší výsledek v historii. Za ztrátu může i změna emisních předpisů, která způsobila letní výprodej nových aut a následný výpadek některých populárních modelů. Přesto existují i značky a modely, které dokázaly vloni na trhu získat. Podívejte se na přehled bestsellerů českých autosalonů.
