Boháč: Nestíháme stavět byty a školy. V Česku obvykle čekáme na průšvih a pak se řeší

Video Player is loading.
Aktuální čas 0:00
Duration 34:00
Načteno: 0.39%
Stream Type LIVE
Zbývající čas 34:00
 
1x
    • Kapitoly
    • descriptions off, selected
    • subtitles off, selected
    • cze, selected

    Pořád se díváte?

    Zpět
    "V Praze se žije skvěle, je to jedno z nejlepších měst k životu, ale je trochu skanzenem," říká šéf IPR Ondřej Boháč k tomu, že se hlavní město dlouhodobě potácí mezi plány architektů a dalších, kdo chtějí metropoli měnit, zdlouhavým úředním schvalováním a starými územními plány. Je to problém jenom hlavního města? Kdo zastavil Kasárna Karlín a proč ještě neutichl rozruch kolem Máje?

    Celý rozhovor si můžete pustit v úvodním videu nebo si ho poslechnout ve své oblíbené podcastové aplikaci. Jaká byla jeho hlavní témata?

    00:08-07:01 Je Praha podle Ondřeje Boháče skanzen, nebo město, které se citlivě proměňuje? Patří Praha mezi výjimečná města? Proč je v Praze nedostatek veřejných budov a kvalitní architektury? Řídí se město, úředníci a politici reálnými potřebami obyvatel? A týká se problematika kompetencí pouze Prahy?

    07:01-11:31 Jak je možné, že ještě stále není hotový nový územní plán? Co se musí změnit, aby měla velká města volnější ruce? V čem je nový stavební zákon problematický? A existuje dostatečná politická vůle tento problém řešit?

    11:31-15:37 Co vedlo k uzavření kulturního centra Kasárny Karlín? Lze toto místo ještě vzkřísit? A udělali provozovatelé nějakou zásadní chybu? 

    15:37-24:31 Jak moc město dokáže řešit problematiku chátrajících domů? Do jaké pozice se Boháč v rámci bojů o podobu Prahy staví? A je Česko schopné odvrátit stále se zhoršující bytovou krizi?

    24:31-27:56 Jak Boháč vnímá debatu ohledně motýlů Davida Černého na obchodním domě Máj? A co si myslí o návrzích interiérů? A je argument individuálním vkusem vůbec relevantní? 

    27:56-34:01 Co nejvíce dusí pražskou dopravu? Měla by mít Praha placené zóny pro vjezd do centra nebo rychlost omezenou na 30 km/h? Na co by se město mělo ohledně dopravy soustředit? A jak by měla Praha podle Boháče vypadat za 10 let?

     
    Následující videa