Ve střední automobilové třídě je 286 naftových koní takřka prostopášnou rozmařilostí, která si své pohrdání moderními trendy musí odčinit alespoň mild-hybridním elektrickým ústrojím. Vyzkoušeli jsme, jak tahle symbióza nafty a elektřiny funguje.
Překvapení chodci na Karlově mostě museli v pátek kolem třetí hodiny odpoledne uhýbat před jedoucím autem. Jak potvrdil záznam z bezpečnostních kamer, řidič bílého Audi mezi nimi kličkoval směrem z Mostecké ulice na Křižovnické náměstí. A toho dne to nebyl jediný jeho prohřešek. Nakonec si pro cizince došla policie.
Německá automobilka Audi vstoupí od roku 2026 do seriálu mistrovství světa vozů formule 1. Týmům bude dodávat své pohonné jednotky.
Teď nebude řeč o skutečných spících policistech, ale o českém překladu anglického výrazu pro zpomalovací práh. Vlajková loď automobilky Audi nabízí příplatkový prvek, který je zvládá vymazat z povrchu silničního. Přesvědčíme vás v testu modernizované prodloužené limuzíny A8 L s benzinovým osmiválcem 60 TFSI.
Na pařížském autosalonu se v roce 1982 odehrály dvě premiéry, které významně ovlivnily vývoj osobních aut. Zatímco do té doby aerodynamika promlouvala do designu jen u pár výstředních značek, s Audi 100 a Fordem Sierra zasáhla samotný střed trhu. Některé zákazníky to tehdy téměř vyděsilo, ale dnes patří oba vozy ke klasice a brzy je následovaly další.
Holandské zastoupení Audi oznámilo, že od 1. dubna přestane dodávat naftové motory. U značky, jejíž moderní tradice je spojena se zkratkou TDI, to může překvapit, ale je to také naprosto pochopitelné. Vysvětlíme proč.
Nejvyšší vedení koncernu Volkswagen dalo zelenou plánu automobilek Audi a Porsche ke vstupu do formule 1. O finální rozhodnutí ale stále ještě nejde, čeká se na změnu pravidel královny motorsportu.
Podle informací německého oborového magazínu Automobilwoche chce Audi zvýšit svoji nabídku na vstup do britské automobilky McLaren. Firma již přitom vlastní italské Lamborghini. Britové jí ale otevřou cestu do F1.
V čem opravdu tkví přidaná hodnota luxusního zboží? Nekonečné téma u hodinek, košilí, košilek, pozlacených držáků na toaletní papír a samozřejmě u aut. I když právě tam loni poněkud utichlo. Nejžádanější z plebejských vozů totiž zdražily tak mocně, že dohnaly méně oblíbené prémiovky. Otázka dnes nezní, proč připlácet za Audi A4, ale proč se mu za běžnou cenu vyhýbat.
Automobilka Volkswagen celosvětově svolá přes 100 000 plug-in hybridních vozů kvůli nebezpečí vzniku požáru v oblasti motoru. Akce se dotkne vozů značek VW, Audi, Seat a Škoda. V Česku se dotkne přibližně tisícovky hybridních Superbů a Octavií.
Německý koncern Volkswagen řeší u automobilů značek Audi, Cupra, Seat, Škoda a mateřské VW doslova žhavý problém. U vybraných modelů hrozí riziko požáru, způsobit ho může uvolněný okrasný kryt motoru.
Automobilka Škoda Auto v loňském roce navzdory poklesu prodeje aut zvýšila provozní zisk o 43,2 procenta na 1,08 miliardy eur (26,8 miliardy Kč). K růstu přispěly vyšší marže, příznivý vývoj směnných kurzů a nižší poplatky za nadlimitní emise oxidu uhličitého. Ve své výroční zprávě to uvedl mateřský koncern Volkswagen.
Předseda Ústavního soudu ČR Pavel Rychetský věnoval pražskému Národnímu technickému muzeu své Audi A8 L z roku 2009. Muzeum si tím rozšiřuje sbírku aut důležitých ústavních činitelů. Vlastní už auta, která vozila Miloše Zemana, Václavy Klause i Havla, z dávnější minulosti vozy Edvarda Beneše, Masaryka, K. H. Franka i generála Eliáše.
Asi 400 kilometrů od Azorských ostrovů se dnes potopila loď, která vezla na 4000 automobilů zejména z koncernu VW, včetně luxusních vozů Porsche, Audi, Bentley či Lamborghini. Informovala o tom agentura Reuters. Loď v polovině února v Atlantiku při cestě z Německa do Spojených států zachvátil požár, který trval déle než týden. Posádka se evakuovala už v první den požáru, nikdo nebyl zraněn.
Na nákladní lodi Felicity Ace, která převáží několik tisícovek automobilů značek ze skupiny Volkswagen, přestalo po více než týdnu hořet. Agentuře Lusa to řekli technici, kteří vstoupili na palubu lodě. Kvůli požáru musela posádka plavidlo, které se nachází u Azorských ostrovů, opustit minulý týden ve středu.
Nákladní loď Felicity Ace, která minulý týden vzplála poblíž portugalských Azorských ostrovů s 3965 koncernovými automobily na palubě, se zatím nedaří uhasit. Loď je prázdná, 22členná posádka byla evakuovaná. Zásah komplikují elektromobily, obrovská nákladní loď se navíc nevejde do přístavu na Azorech.
U portugalského souostroví Azory vzplanula loď Felicity Ace, která vezla takřka 4000 aut značek koncernu VW z německého přístavu Emden do Daisville v americké státě Rhode Island. Dvaadvacetičlennou posádku již Portugalci evakuovali, auta značek Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche a Volkswagen na palubě zůstávají.
Začalo to petrolejkami a končí laserem. Moderní auta svítí lépe a dále, komplikovanějšími a komplikovanějšími světly. Podívejte se na přehled v současné době používané techniky: od halogenových žárovek až po organické diody.
Vozy kategorie SUV jsou všeobecně považovány za "zlatý důl" a automobilky kvůli nim houfně opouštějí klasické karoserie jako sedan nebo kombi. Neplatí to však úplně vždycky. Šéf Audi Markus Duesmann totiž pro německý list Handelsblatt uvedl, že nejmenší SUV jeho značky s označením Q2 nedostane nástupce. Spolu s již dříve avizovaným koncem hatchbacku A1 se tak Audi vytratí ze segmentu menších vozů.
Změnilo se hodně. Před třiceti lety patřily k nejdražším modelům z tehdejšího Československa Škoda Favorit a Tatra 613, k nimž se až později začaly přidávat další. Na Slovensku třeba od VW, v Česku od rozšiřující se nabídky Škody. Dnes se v obou zemích vyrábějí auta s cenou hravě překračující milionovou hranici. Aktuálně.cz dala dohromady přehled nejdražších aut vyráběných v Česku a na Slovensku.
