Zhruba polovině Čechů vadí v reklamách termíny v cizím jazyce. Ukázal to průzkum společnosti Nielsen Admosphere. S největším odporem se setkávají termíny "lajkovat" a "čekovat" nebo slogan "simply clever". Přibližně pětině lidí pak vadí tykání spotřebitelům.
Zaměstnanci mladoboleslavské automobilky dostanou bonus ve výši 41 000 hrubého plus už dříve dohodnutou jednorázovou platbu ve výši 4000 korun. Výši bonusu vyjednali odboráři v rámci kolektivního vyjednávání a souvisí s rekordními výsledky automobilky.
Zájem o nová auta v Evropě stále roste. V únoru se jich na trzích EU a EFTA (Švýcarsko, Norsko a Island) prodalo o 2,1 procenta více než v předchozím roce a šlo o druhý nejlepší únor v historii po předkrizovém roce 2008. Růst však táhnou spíše menší značky. Giganti jako Volkswagen, Ford, Opel nebo Peugeot skončili v mínusu. Proti loňsku si pohoršila také Škoda, když zaregistrovala o 0,2 % méně nových aut než loni, v žebříčku klesla o jednu příčku a vypadla z elitní desítky. V součtu prvních dvou měsíců letošního roku je ale česká značka stále o 5,3 % v plusu, celý trh rostl o více než šest procent. Podívejte se do fotogalerie na dvacet nejpopulárnějších značek podle únorových registrací.
V evropské anketě o letošní auto roku se nedostala ani mezi finálovou sedmičku, v té tuzemské Škoda Kodiaq zvítězila. Hlasování 25 motoristických novinářů a pěti virtuálních hlasů veřejnosti přidělilo velkému SUV a prvnímu sedmimístnému vozu od Škody Auto celkem 139 bodů. Na druhém místě se umístilo další SUV a koncernový sourozenec Kodiaqu - Volkswagen Tiguan s 92,5 body. Koncernové stupně vítězů narušilo třetí Volvo V90. Kombík vyšší střední třídy obdržel 77,5 bodů. Čtvrté místo společně obsadily mezi pěti finalisty sportovně laděný manažerský sedan Alfa Romeo Giulia a další SUV z konglomerátu Volkswagen - Seat Ateca, který se vyrábí stejně jako Kodiaq v Kvasinách - se ziskem 63 bodů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto začala v minulém týdnu montovat nové SUV Kodiaq také na Ukrajině, v závodě společnosti Eurocar v Solomonovu. Předtím ho vyráběla pouze ve východočeských Kvasinách.
Servisní akce Škody Auto týkající se aktualizace softwaru sedmistupňové převodovky DSG se týká celosvětově 192 000 aut. V České republice se akce dotkne 3260 vozů.
Automobilka dosáhla provozního zisku ve výši 32,4 miliardy korun. Tržby vzrostly o desetinu. K dobrým výsledkům napomohla optimalizace nákladů a vhodná kombinace objemu prodeje a nabídky produktů.
První čtyři Češi podali žalobu na automobilky Škoda Auto a Volkswagen kvůli problému s motory obcházejícími měření emisí. Požadují po nich dohromady odškodnění 510 tisíc korun za to, že jim firmy do aut namontovaly software falšující laboratorní výsledky měření zplodin. Pokud by stejnou částku požadovali všichni postižení zákazníci v Česku, přesáhla by výše celkového odškodnění 21 miliard. Jako první o tom informoval server Seznam Zprávy.
Dvě dámy sedí na na lavičce, ke které je zamčené kolo. Přijde zloděj s velkými nůžkami, zámek přestřihne těsně vedle jedné z žen. Sedne na bicykl a odjíždí. Ženy ani kolemjdoucí nereagují. To je jen jedna ze situací, které se odehrály v rámci takzvané Lock Challenge 2017.
Obě firmy chystají založení strategické aliance pro společně vyvíjené projekty. Předseda představenstva Škody již dříve uvedl, že by mělo jít o platformu určenou pro malý dostupný vůz zhruba o velikosti Fabie, který by se uplatnil na specifickém indickém trhu a dalších rozvojových teritoriích. Automobil se nemá prodávat na evropském a tedy ani českém trhu.
Hyundai představil na autosalonu v Ženevě novou generaci modelu i30 kombi. Vyrábět se bude stejně jako ta současná v Nošovicích, a to od května. Hyundai se chlubí mezigeneračně zvětšeným zavazadlovým prostorem. Podle údajů automobilky výrazně narostl z 528 na 602 litrů. Aktuálně.cz ho změřilo a porovnalo s inovovanou Octavií Combi, která stojí nedaleko na stánku Škody, a má mít základní objem 610 litrů. Podívejte se do grafiky na výsledky.
O tzv. Dieselgate se německá kancléřka Angela Merkelová dozvěděla až z médií. Řekla to parlamentní vyšetřovací komisi, která se zabývá skandálem automobilky Volkswagen. Ta v září 2015 přiznala, že do milionů aut po celém světě nainstalovala jakési "šidítko" - software, který manipuloval s emisními testy vozů. Ty testy prošly, ve skutečnosti ale během jízdy produkovaly mnohem více emisí, než uváděly.
V Ženevě začal nejvýznamnější evropský autosalon. Nechybí na něm ani expozice Škody Auto. Ta na ploše dvou tisíc metrů čtverečních prezentuje několik novinek. Podívali jsme se nejen na ně a do nich, ale také do zákulisí. Vše najdete v galerii.
Víte, kdo navrhl první Volkswagen Golf? Kdo stojí za tvary Ferrari F40, které jste jako malí obdivovali na plakátu? Sestavili jsme galerii desítky nejdůležitějších automobilových designérů a jejich aut.
Od začátku června se začne Škoda Fabia vyrábět pouze s tříválcovými motory. Poslední čtyřválec, oblíbený benzinový turbomotor 1.2 TSI, totiž vystřídá tříválcová pohonná jednotka 1.0 TSI. Škoda u aut s novým motorem slibuje nižší emise škodlivin a spotřebu, u většiny verzí také o něco lepší dynamiku.
Na novou Škodu Kodiaq se čeká sedm až devět týdnů. Přesto je o ni enormní zájem. Automobilka registruje už na tři tisíce objednávek. Přitom jde povětšinou o vozy s nejsilnějším motorem, pohonem všech kol a bohatou výbavou.
Vůz s karosériemi liftback a hatchback, který v hierarchii značky zapadá mezi Fabii a Octavii, má upravený vzhled s novými světlomety. Pod kapotu dostal přeplňované benzinové motory 1.0 TSI, do výbavy zase wi-fi.
Hranatá Škoda Favorit, oblá Škoda Felicia, přelomová Octavia nebo nápaditý Superb. Víte, kdo tyhle vozy navrhoval? Tvary porevolučních modelů automobilky Škoda ovlivňovalo hned několik významných designérů. Prohlédněte si je a jejich práci v přehledné grafice.
Optimistické vyhlídky v letošním roce má český automobilový průmysl, lednové hospodářské výsledky výrobců předčily očekávání. Za první měsíc letošního roku se totiž v českých závodech vyrobilo 130 812 automobilů, což oproti roku 2016 představuje meziroční nárůst o 16,5 procenta. Většina z nich (122 034) šla na export, v Česku bylo zaregistrováno jen 8881 nových automobilů, autobusů a motocyklů. Přesto výrobci bijí na poplach, pokud jde o vývoj a zavádění nových technologií. Česku k tomu totiž zoufale chybí potřebné zákony i infrastruktura.
Asi čtvrtinu produkce Škody Auto budou v roce 2025 tvořit elektromobily nebo hybridy. Vyrábět by se měly v Mladé Boleslavi. Už dříve automobilka oznámila, že první vůz s hybridním pohonem uvede na trh v roce 2019 a elektromobil by měl přijít vzápětí. Prvním hybridem by měl být model Superb.
