Dan Ťok

Dvě dálnice za desítky miliard mají postavit soukromníci, navrhne Ťok

Z privátních peněz by měl být postaven 32kilometrový úsek silnice R4 mezi Milínem na Příbramsku a Miroticemi na Písecku. Soukromé peníze chce ministerstvo dopravy využít také pro dostavbu rychlostní silnice R7. Silnici vybuduje na svoje náklady soukromý investor, který ji poté bude po předem určenou dobu spravovat, za což bude od státu dostávat peníze. Jednání ale nebudou jednoduchá, jednoznačnou podporu totiž Ťok nemá ani u stranického šéfa a ministra financí Andreje Babiše.

Upravený motor auta se dá špatně odhalit. Místo kontrol dejte licence poctivým, navrhují servisy

Majitelé servisů, které nabízejí úpravy motorů a další zásahy do aut určených jen pro sportovní účely, upozorňují na bílá místa v novém zákoně. V pondělí ho schválila vláda a má pomoci bojovat proti nepoctivým servisům a majitelům aut, která po nelegálních úpravách jezdí načerno. Podle servisů ale budou některé úpravy motoru v praxi těžko zkontrolovatelné. Bez kvalitní techniky se na ně nepřijde.

Konec aut, která jezdí načerno. Policie zpřísní kontroly nelegálních úprav v servisech

Ministr dopravy Dan Ťok prosadil na vládě novelu zákona o silničním provozu i s paragrafem, podle nějž budou muset servisy evidovat každé vozidlo, na kterém provedou nelegální úpravu - typicky vyříznou filtr pevných částic ve výfukovém systému nebo načipováním motoru zvýší výkon. Současně budou muset zákazníka předem upozornit, že zásah na vozidle neodpovídá předpisům a on s ním nesmí na silnici. Podobně upravených aut jsou u nás odhadem desítky tisíc.

Zeman stojí v prohrané arbitráži Českých drah se Škodou kvůli dodávce lokomotiv za Ťokem

Ministr dopravy Dan Ťok získal oporu v prezidentovi Miloši Zemanovi, který ho podpořil v jeho postoji proti prohrané arbitráži Českých drah se Škodou Transportation kvůli zpožděné dodávce 20 lokomotiv. Ministerstvo dopravy už výsledek, podle kterého mají ČD výrobci zaplatit 1,2 miliardy Kč, napadlo u soudu a chystá stížnost k Evropské komisi. Ministr to uvedl po dnešní schůzce se Zemanem.

Ťok po nevhodném příspěvku o Studénce smazal účet na Twitteru, chopil se ho recesista

Ministr dopravy Dan Ťok smazal svůj účet na Twitteru krátce poté, co sklidil kritiku za tweet o tragické železniční nehodě ve Studénce. Tu nejprve označil za zákon schválnosti. Nyní účet opět někdo využívá, jde ale o falešný profil. Aktivity na opuštěném účtu si všimlo i ministerstvo dopravy, zabývat se tím ale nijak nebude. “Ať si každý udělá úsudek, nebudeme se kvůli tomu soudit,” řekl Aktuálně.cz tiskový mluvčí resortu Tomáš Neřold.

Ťok: Ať Škoda Transportation vysvětlí, komu putují peníze z předražených lokomotiv

Spor ministra dopravy se Škodou Transportation vychází z dlouhodobé pře o cenu dodávky 20 lokomotiv pro České dráhy. Rozhodčí soud počátkem týdne určil, že dráhy mají doplatit přes 1,2 miliardy korun. ČD proti tomu podaly žalobu. Výsledek prohrané arbitráže označil Ťok za tunelování drah v přímém přenosu. Ministr jen odvádí mediální pozornost od problémů jeho resortu, jako jsou mýto, registr vozidel a řada dalších, říká šéf Škody.

Nový provozovatel mýtného se začne hledat na začátku roku 2016. Vláda schválila harmonogram k tendru

Materiál počítá s vypsáním výběrového řízení začátkem příštího roku a podpisem smlouvy v říjnu. Desetiletá smlouva s dosavadním provozovatelem, společností Kapsch vyprší na konci roku 2016. Nový provozovatel, pokud v soutěži nevyhraje společnost Kapsch, tak bude mít na převzetí a zaškolení se v systému necelé tři měsíce.

Vedení ČD rozhodlo půl miliardy Škodě zaplatit. Po prohrané arbitráži se bojí sankcí

Doplatek za dodávku lokomotiv uhradí České dráhy navzdory výzvě ministra dopravy Dana Ťoka, aby nic neplatily. Představenstvo ČD se totiž bojí možných sankcí. "Především jde o hrozbu zahájení exekučního řízení ze strany Škody Transportation, což by negativně ovlivnilo obchodní činnost, vztahy s věřiteli a mohlo ohrozit proces plánované emise cenných papírů," uvedl mluvčí ČD Radek Joklík.

Tunel v přímém přenosu, říká Ťok k prohrané arbitráži se Škodou. České dráhy podaly žalobu

České dráhy podaly žalobu k soudu proti prohrané arbitráži se Škodou Transportation. Státní podnik chtěl po firmě téměř miliardu korun za opožděnou dodávku, rozhodčí soud ale konstatoval, že jsou to dráhy, kdo musí zaplatit. Ministr dopravy Dan Ťok dopravce vyzval, aby 1,2 miliardy korun za pozdě dodané lokomotivy neplatil. Rozhodnutí rozhodčího soudu má podle něj právní vady. Zaplacení by podle Ťoka mohlo vést ke zvýšení cen jízdného.

České dráhy chtěly po Škodě miliardu za pozdní dodání lokomotiv, teď ji musí zaplatit samy

Železniční dopravce má zaplatit přes miliardu korun společnosti Škoda Transportation za dodávku lokomotiv řady 380. Rozhodl o tom rozhodčí soud při Hospodářské a Agrární komoře. Původně to přitom byly dráhy, kdo se domáhal skoro miliardy korun za pozdní dodávku. Podle Škody Transportation mají ČD výrobci doplatit dlužnou částku za dodání lokomotiv, jiné nároky společnosti soud nezohlednil. Ministr dopravy Dan Ťok označil rozhodnutí rozhodčího soudu za protizákonné a vydané "zjevně podjatými rozhodci."

Dva Češi zažalovali Volkswagen u amerického soudu. Mají plán, jak uspět proti Škodovce

Pražský advokát David Kuboň se rozhodl, že bude zastupovat poškozené české řidiče v kauze Dieselgate. Pokud mladoboleslavská Škodovka nebude chtít poškozené řidiče odškodnit, Kuboň automobilku zažaluje. Právník předpokládá, že by v soudní při měl pomoct rozsudek od amerického soudu, který došel k tomu, že vlastníkům aut vznikla škoda. Výsledek se dá jen těžko předpovídat. "Bude to ještě boj," odhaduje advokát. V Česku je majitelů těchto problémových aut asi 150 tisíc, na celém světě 11 milionů.

Dostanou čeští škodovkáři odškodné jako v USA? Nemyslím si, říká Mládek

Čeští řidiči, kteří jezdí s auty z koncernu Volkswagen se softwarem umožňujícím obcházení měření emisí, se s největší pravděpodobností nedočkají podobné kompenzace jako majitelé ve Spojených státech. Těm automobilka dá poukaz na 1000 dolarů. Ministr průmyslu Jan Mládek to řekl po návštěvě mladoboleslavské Škody. Důvodem je odlišný právní systém. Podle Mládka se Česko zachová podobně jako Německo, tedy svoláním na servisní prohlídku. V Česku se aféra Dieselgate týká přibližně 150 tisíc aut, více než 100 tisíc z nich jsou škodovky.

Ťok: Kdo si nenechá auto se šidícím motorem upravit, zřejmě nebude smět jezdit

Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) připustil, že budeme zřejmě muset následovat sousední Němce a nařídit i u nás povinné úpravy naftových aut s podvodným programem, který umí ošidit emisní testy. Kdo by do servisu nejel, může počítat s trestem: podle všeho by ztratil technické osvědčení a nesměl by na české silnice. V rozhovoru Ťok rovněž nabádá mladoboleslavskou automobilku Škoda, aby zákazníky do servisů nalákala na nějaký bonus.

Škoda chystá bolestné pro majitele aut, kteří budou muset do servisu na úpravu šidícího motoru

I ministr dopravy Dan Ťok chce Škodovku přesvědčit, že by se měla s klienty vyrovnat. Forma náhrady zatím není jasná. Automobilka ji upřesní, až bude zřejmé, co přesně se bude v jednotlivých vozech upravovat. Zda bude stačit nahrát nový software, anebo bude nutné měnit v motoru součástky. Advokát David Kuboň je přesvědčen, že už jen hromadné svolání statisíců aut na kontrolu je důvodem, aby řidič chtěl po automobilce odškodnění: za čas i za problémy, které mu to přinese.

Na prohlídku aut se "šidícím" motorem od VW budou muset i Češi, varuje ministr dopravy

Česko pravděpodobně bude muset stejně jako Německo nařídit povinné prohlídky všech vozů z koncernu Volkswagen, jež měly instalovaný software, který umožňoval obcházet měření emisí. První svolávací akce by se mohla uskutečnit na jaře příštího roku. Ve středu to řekl ministr dopravy Dan Ťok, který o emisním skandálu jednal v Berlíně se svým německým protějškem Alexanderem Dobrindtem.

Premiér Sobotka vyčetl ministru Ťokovi zakázku bez soutěže, chce zpřísnit jejich pravidla

Kvůli smlouvě, kterou bez tendru a předchozího oznámení vládě firmě Deloitte zadal ministr dopravy Dan Ťok (za ANO), chce premiér Sobotka zpřísnit zadávání veřejných zakázek bez soutěže. Zároveň ministrovi doporučil, aby zvážil zrušení této sporné zakázky za několik desítek milionů korun nebo alespoň omezení jejího plnění a snížení ceny. Pravidla, podle kterých mohou jednotlivá ministerstva zadávat zakázky formou řízení bez otevřené soutěže, by podle něj měla být lépe definována, než jsou pravidla platná z roku 2013. Jejich zpřísnění má připravit ministryně Šlechtová.

Policie řeší, co s přejezdem ve Studénce, nevylučuje jeho zrušení

Policie chystá dopravní studii, která by měla pomoci najít vhodná bezpečnostní opatření související s rizikovým železničním přejezdem ve Studénce. Ředitel moravskoslezské policie Tomáš Kužel nevyloučil ani možnost úplného zrušení přejezdu, které navrhl ministr dopravy Dan Ťok. Mezi dalšími návrhy pro bezpečnější přejezd jsou například zákaz vjezdu nákladním automobilům nebo přísnější postihy pro nedisciplinované řidiče. Naposledy v říjnu prorazil závory řidič kamionu.

Do konce roku bude připraven tendr na nového výběrčího mýta, řekl ministr dopravy Ťok

Ministr dopravy Dan Ťok v Otázkách Václava Moravce uvedl, že do konce letošního roku bude připravena soutěž na výběr provozovatele stávajícího mýtného systému po roce 2016. To vyprší desetiletá smlouva s firmou Kapsch. Podle poslance a stínového ministra dopravy Karla Šidla (KSČM) i v současné situaci však hrozí to, že ministerstvo výběr nového provozovatele nestihne. Pak by to muselo zřejmě řešit dodatkem s firmou Kapsch.

Ťok chce zrušit problémový železniční přejezd ve Studénce, starosta města je proti

Ministr dopravy Dan Ťok chce zrušit železniční přejezd ve Studénce na Novojičínsku, kde v červenci vlak Pendolino narazil do kamionu a tři lidé zemřeli. Zrušení přejezdu by podle ministra nebylo nijak nákladné, v obci totiž železniční trať přechází silnice i přes nadjezd. Starostovi Studénky Lubomíru Šobichovi by se ale zrušení přejezdu příliš nelíbilo. "Je frekventovaný, ale je to přejezd jako každý jiný. Že na něm řidiči nedodržují stanovená pravidla, je problém jiný," uvedl starosta.

Ťok musel odvracet průšvih Škodovky. Britové jí blokovali povolení pro nová naftová auta

Českou automobilku dělilo jen několik dní od problémů a mnohamilionových ztrát. Britský úřad, který motory Škody homologuje, několik týdnů váhal s vydáním povolení pro vylepšené naftové modely pro příští rok. Šlo například o Octavii RS s pohonem všech čtyř kol či některé upravené modely Rapidu. Firma proto přemýšlela o rizikových scénářích: ve hře bylo zejména odložení produkce dotčených inovovaných modelů. Ministr dopravy Dan Ťok už se chystal spolu s ministrem průmyslu Janem Mládkem na osobní návštěvu britského úřadu. Nakonec ale vizita nebyla potřeba, Britové se s automobilkou dohodli po vlastní ose a potřebné homologace udělili.