Volkswagen

Seat Arona mimo jiné prozrazuje, jak bude vypadat nové SUV od Škody. Za volantem se nudit nebudete

Seat uvádí na trh svůj malý crossover s názvem Arona. Atraktivní automobil sympatických rozměrů by měl v nabídce španělské značky suplovat chybějící kombi na bázi nové Ibizy. Z hlediska vnitřního prostoru samozřejmě neposkytuje stejné služby jako kombi, ale má zase jiná pozitiva. Už jsme se s ním svezli, a tak vám prozradíme jaká. Arona v portfoliu patří mezi Ibizu a Leon, v základní verzi Reference s nejslabším motorem 1.0 TSI/70 kW přijde na 365 900 korun.

Zisk Volkswagenu prudce klesl kvůli nákladům na emisní aféru. Škodovce pomáhá Kodiaq

Čistý zisk německého automobilového koncernu Volkswagen ve třetím čtvrtletí meziročně klesl o více než polovinu na 1,14 miliardy eur (zhruba 29 miliard korun). Hospodářské výsledky ovlivnily náklady související s řešením emisního skandálu. Provozní zisk bez zahrnutí mimořádných položek nicméně vzrostl o 15 procent na 4,31 miliardy eur. Škoda Auto, která je součástí koncernu Volkwagen, zvýšila za první tři čtvrtletí provozní zisk o 28,3 procenta na 1,2 miliardy eur, tedy v přepočtu 30,8 miliardy korun. Škoda letos zatím prodala 700 tisíc aut (loni ve stejném období 606 tisíc). Na zvýšení prodejů se výrazně podílel nový model Kodiaq, uvedla firma.

Volkswagen T-ROC konkuruje škodovkám a inspiroval se u nich. SUV zaujalo sportovností a laciností

Volkswagen T-ROC nahrazuje Škodu Yeti na pozici nejmenšího rodinného SUV. Paletu motorů má shodnou se Škodou Karoq, laciné plasty na přístrojové desce připomínají stejnou část vozu u Škody Rapid. Nový model se prodává od 452 900 korun, jde tedy o suverénně nejlevnější SUV značky Volkswagen. Při prvních testech jsme zjistili, že verze s pohonem všech kol vyniká jízdními vlastnostmi v zatáčkách. Další informace a fotografie z prvního testování zajímavé automobilové novinky na českém trhu najdete uvnitř grafiky.

Německé odbory žádají šestiprocentní zvýšení mezd ve Volkswagenu

Největší německý odborový svaz IG Metall vyzval k šestiprocentnímu zvýšení mezd zaměstnanců německých závodů automobilového koncernu Volkswagen. Současná mzdová dohoda Volkswagenu s německými zaměstnanci vyprší na konci ledna příštího roku. Podle odborářů je požadavek vzhledem k rostoucímu zisku a odbytu automobilky oprávněný, přestože Volkswagen čelí rozsáhlým nákladům na řešení emisního skandálu a na plánovaný přesun pozornosti k automobilům s elektrickým pohonem. Požadavek na zvýšení mezd se týká více než 120 000 lidí. Odboráři Škody Auto minulý měsíc uvedli, že budou při nadcházejícím kolektivním vyjednávání požadovat dvouciferný růst mezd.

Hyundai opět provokuje. V dopise láká prodejce Škodovek a Volkswagenů k přestupu

Zástupci Hyundai si myslí, že by se dealeři Škody či VW mohli cítit poškozeni emisní aférou, a tak je lákají na změnu "dresu". Hyundai se dlouhodobě naváží do jedničky na českém trhu, Škoda aktuální dopis nekomentovala.

Navštívili jsme továrnu na lego pro dospělé. Staré náhradní díly na auta tu dostávají novou podobu

Vedle zcela nových originálních dílů lze vozy koncernu Volkswagen, tedy včetně škodovek, opatřit také díly repasovanými, jinak řečeno též výměnnými. To znamená, že se starší díl rozebere, vyčistí a kompletně zrepasuje, kvalitou se tak vyrovná dílu zcela novému. Výroba je šetrnější k životnímu prostředí a zákazník ušetří. Největší továrnu na výměnné díly má německý koncern ve městě Kassel. A právě tam jsme se vypravili na exkurzi, abychom se na proces repasování starých dílů podívali.

Foto: Těchto 36 aut se bude ucházet o titul Auto roku 2018 v České republice. Chybí novinky Hyundaie

Svaz dovozců automobilů zveřejnil seznam nominovaných aut, která se budou ucházet o titul Auto roku 2018 v České republice. Mezi 36 novinkami však nenajdeme vozy od automobilky Hyundai.

Volkswagen, Wolfsburg, automobilka, automobilový průmysl

Volkswagen chce, aby se jeho značky více odlišovaly. Má to uklidnit vztahy mezi nimi

Automobilka Volkswagen chce, aby se její tři značky pro masový trh více odlišovaly a omezilo se tak překrývání a potlačilo napětí v rámci skupiny. Prohlásil to ve čtvrtek generální ředitel Matthias Müller. Vedení automobilky proto vytyčí nové zaměření pro masové značky VW, Škoda a Seat na evropském trhu na základě 14 zákaznických skupin. "Nejdůležitější výzvou je dosažení perfektního pokrytí trhu s jasnými územími pro značky," řekl Müller na strategickém setkání s asi 400 manažery ve Wolfsburgu. "Musíme být nyní lépe schopni využít spolupráce, kterou naše jedinečná aliance značek nabízí, než jsme dělali doposud."

O tato auta mají Češi v bazarech největší zájem. Přinášíme přehled deseti nejprodávanějších ojetin

Stejně jako mezi novými auty, také mezi těmi ojetými si Češi nejraději vybírají Škodovky. Ale nejen je. Vyhledávaným rodinným vozem je třeba Volkswagen Touran, oblíbené manažerské vozidlo je Audi A4 nebo BMW 3. Podívejte se do galerie.

Česko má strach: Volkswagen nám vezme Škodu Auto. Nejsme myslivna, jen montovna

Koncern Volkswagen je firma, která se chová normálně, logicky, my jsme stát, který se chová nenormálně a nelogicky. Amen.

Škoda má nepoctivou výhodu, zní z Volkswagenu. Mluví se o přesunu části výroby do Německa

Volkswagen chce podle zdrojů agentury Reuters omezit konkurenci ze strany sesterské značky Škoda. Má platit více peněz za sdílené technologie a část výroby se má přesunout do Německa. Podle odborů by tím mohlo zaniknout až 2000 pracovních míst v Česku. Na "lámání chleba" podle předsedy podnikové rady dojde v roce 2022, kdy se má začít vyrábět nástupce současného Superbu.

Nejúspornější neznamená nejlevnější. Pod 3,7 litru paliva na 100 km umí jezdit Dacia i Mercedes

Nízká spotřeba si nevybírá. Na českém trhu najdete 30 aut, která umí jezdit pod 3,7 litru paliva na 100 km. Své zástupce tu má Dacia, Renault nebo Fiat, ale také luxusní značky jako Mercedes-Benz, Volvo či BMW. Vzhledem k tomu, že jsme se snažili o co nejvěrnější odraz reality a zároveň vozy porovnávali podle oficiálně udávané kombinované spotřeby, vyloučili jsme z výběru hybridy a další auta na alternativní paliva, u nichž je konzumace pohonných hmot nejvíc zkreslená. Zůstaly jen vozy s běžnými spalovacími motory, pod 3,7 litru se ale dostaly pouze diesely. Přesto u vybraných aut počítejte s tím, že se spotřeba může lišit. I tak poslouží jako dobré vodítko při hledání toho nejúspornějšího.

Německá Škoda Kodiaq je levnější než originál. Čím dalším VW Tiguan Allspace české SUV překonává?

Volkswagen v uplynulých dnech spustil prodej až sedmimístného SUV Tiguan Allspace. To vychází z krátkého provedení, je však o 215 mm delší a má o 110 mm prodloužený rozvor. Kromě více místa pro cestující narostl až na 1920 litrů i zavazadlový prostor. Blízkým příbuzným, a na českém trhu zároveň největším konkurentem, německého vozu je Škoda Kodiaq. Jak si proti sobě oba vozy stojí můžete porovnat v následující grafice. Mnoho prvků se shoduje, v několika podstatných detailech se ale obě auta liší.

Škoda Octavia si pohoršila, ale pořád se vejde mezi 30 nejprodávanějších aut na světě za letošní rok

Portál Focus2move zveřejnil žebříček nejprodávanějších aut na světě za prvních šest měsíců letošního roku. Zatímco za loňský rok se Škoda Octavia umístila na 25. příčce, letos zatím trochu ztrácí, propadla se o tři pozice. Několik modelů musí svým výrobcům dělat ohromnou radost, protože poskočily o desítky pozic. Mezi tyto skokany patří také Volkswagen Tiguan. Podívejte se do galerie na třicet aktuálně nejprodávanějších aut světa.

Volkswagen představil samořídící auto SEDRIC. Nemá volant ani pedály

Nemá volant ani pedály. Volkswagen představil samořídící auto budoucnosti

Společnost Volkswagen Group představila revoluční samořídící auto, které přezdívá SEDRIC. Název je odvozen z anglických slov self a driving. Vůz je revoluční v tom, že nemá žádný volant, pedály ani řídicí kabinu. Cestující mohou pouze nastoupit, stisknout jediné tlačítko a SEDRIC je dopraví na dané místo. Volkswagen tímto vozítkem chce umožnit dopravu všem lidem a ušetřit jim tak čas strávený za volantem.

Elektrická auta koncernu Volkswagen zaplaví svět. Ve Frankfurtu vystavuje ale i modely pro řidiče

Že je budoucnost Volkswagenu elektrická a autonomní, je jasné už několik měsíců. Na tradiční akci Volkswagen Group Night, která předchází samotnému zahájení frankfurtského autosalonu a letos se konala netradičně přímo ve výstavní hale, ale šéf celého německého koncernu Matthias Müller pořádně zatopil pod kotlem. Představil totiž plán Roadmap E, který ve zkratce zahrnuje do roku 2030 elektrifikaci všech modelových řad koncernu Volkswagen. To je zhruba 300 elektromobilů nebo plug-in hybridů. Na investice Němci vyčlenili 20 miliard eur, chystají se postavit také vlastní továrnu na baterie. Projděte si nejzajímavější novinky koncernu VW, která jsou především o elektřině a autonomii.

Od nového Dusteru po hypersport Mercedesu. Prohlédněte si všechny novinky frankfurtského autosalonu

Podzim je z hlediska evropských autosalonů již tradičně vyhrazen francouzské Paříži nebo německému Frankfurtu nad Mohanem. Zatímco ve městě nad Seinou se přehlídka nejnovějších automobilů koná každý sudý rok, liché roky jsou vyhrazeny Němcům. Letos však bude výstava, označovaná zkratkou IAA (Internationale Automobil-Ausstellung), chudší než minulé roky. Svou účast odřekly například Peugeot, Nissan, Mitsubishi nebo celý koncern FCA s výjimkou Maserati. Švédské Volvo se podzimních evropských výstav zúčastnilo naposledy v roce 2014. Zbývající značky si však připravily řadu důležitých novinek. Na to, co se ve Frankfurtu ukáže, se podívejte v následující galerii.

Foto: Vypátrali jsme 35 automobilových propadáků. Nabízely se bez úspěchu i na českém trhu

Ford Focus, Škoda Octavia, Volkswagen Golf nebo Renault Clio. Jsou auta, která na silnicích potkáváme každý den v několika exemplářích. Prodejně se jim na českém trhu daří a ani v následujícím období nehodlají ustupovat ze slávy. Pak jsou ale také auta, která prodejně nezazářila a postupně upadla v zapomnění. Taková jsme vybrali do následující galerie. Určitě nejsou všechna, navíc jsme se snažili pokrývat období od roku 2000. Přesto se dá najít řada zajímavých a dnes opravdu zapomenutých vozů. Díky dobovým autokatalogům jsme navíc k jednotlivým vozům přiřadili cenu některé z verzí tak, aby je alespoň orientačně bylo možné zařadit po bok dnešních podobně velkých automobilů.

Sleva na nové auto až 260 000 Kč. Volkswagen v Německu omlazuje vozový park. Ovlivní to český trh?

Volkswagen v Německu rozjel kampaň, při které nabízí slevu při koupi nového vozu za současného odevzdání starého dieselu spadajícího do normy Euro 4 a nižší. Částky jsou odstupňovány podle modelů a další slevu zákazník dostane, pokud si vybere auto na alternativní pohon. Podívali jsme se podrobně, jak to celé funguje a také jsme se zeptali největších českých autobazarů, zda to může v budoucnosti ovlivnit český trh s ojetinami.

Jenom po městě, nebo na výlet? Srovnali jsme dojezdy elektromobilů, je mezi nimi velký rozdíl

Dojezd je jedním z údajů, který řeší řidiči elektromobilů. Některé vozy zvládnou ujet jen necelých 200 kilometrů na jedno nabití, jiné se chlubí téměř pěti sty kilometry. V takovém případě jde ale o extrémně drahé Tesly. Příchod nového levnějšího Modelu 3 ale může znamenat posun. Jak si stojí americký dostupný vůz do zásuvky ve srovnání s ostatními, které se prodávají na českém trhu? I to zjistíte v galerii, v níž najdete všechny aktuálně dostupné elektromobily včetně jejich cen.